WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04-12-18, 09:26 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2013
Inny
HB 3D
1.4 Zetec 75KM manual
2000
Postów: 38
|
W końcu znalazłem czas aby naskrobać wiadomość. W sobotę znalazłem chwilę czasu aby wymienić u siebie popychacz pompy.
Wymiana nie jest skomplikowana, moje auto ma obecnie prawie 154tys. km i popychacz wygląda jak nowy. Ale ponieważ i tak posiadałem nowy oryginalny zestaw wymieniłem popychacz i oring koszt części w serwisie około 130zł, gdzie 20 zł kosztuje oring ale jest nietypowy i nie mogłem dobrać innego. Po wymianie auto jeździ tak samo jak przed Ciekaw jestem czy ktoś potwierdzi teorię AŚ bo wygląda, że jest to dużo bardziej trwały materiał niż w TSI przynajmniej z tych lat. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 2.0 Tdci nie odpala po demontażu pompy wysokiego ciśnienia | mik99 | Silnik i skrzynia | 0 | 13-04-17 17:37 |
[MK2] Pompa podciśnienia | usurus | Silnik i skrzynia | 2 | 19-01-17 21:13 |
[MK1] Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia | MikeR | Silnik i skrzynia | 1 | 24-09-10 21:39 |
zawór wysokiego ciśnienia | baniak82 | Silnik i skrzynia | 18 | 03-03-09 22:15 |
Kontakt - |