WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22-08-12, 13:45 | #38 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Włocławek
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
wrzesień
2008
Postów: 72
|
Jak pisałem na pierwszej stronie tego tematu, moja poprzednia foka 1,6 z LPG lubiła olej, a że po sprzedaży pozostała w rodzinie, to mogę przekazać parę informacji o jej dalszych losach.
Po tym jak bratu wciągnęła w górach 1 l oleju na 1000 km, zdecydował się na remont silnika. Tu pragnę zaznaczyć, że jest to foca z 2002r. z przebiegiem 141 tys. km ( w tym 75 tys. km na lpg, na czerwonych Valtekach, Zavili Zeta N i stagu 4+ ). A więc była zdjęta głowica, splanowana i wymienione uszczelniacze zaworów. Rozpięty dół silnika i wymienione pierścienie. Wszystko okazało się w dobrym stanie, nagaru było niewiele, ale został całkowicie usunięty przed złożeniem silnika. Prawdopodobnie najbardziej puszczały pierścienie na I cylindrze. Zawory i ich gniazda w głowicy były w bardzo dobrym stanie. Regulacja szklankami została zrobiona przy użyciu tych co były w silniku, tylko kilka było zamienionych miejscami i luzy wyszły bardzo dobre. Wymieniona była uszczelka pod głowicą, uszczelniacze wałków rozrządu i chyba jeszcze jakiś. Poszedł nowy olej Formula F, dolewka koncentratu płynu chłodzenia, uszczelka termostatu, bo ciekła. Przy okzaji była wymieniona tarcza sprzęgła z dociskiem ( efekt jeżdżenia przez kobiety ) i parę innych niezwiązanych z silnikiem rzeczy. Podsumowując, dostęp do części jest, ceny nie są powalające, silnik po remoncie chodzi bardzo dobrze, a o spalaniu oleju napiszę jak auto przejedzie parę tysięcy km. Koszt części do remontu silnika wyniósł ok. 480 zł, robocizna 300 zł + planowanie głowicy ( chyba 50 zł ), także głowy nie urywa. Mechanik był zdziwiony niewielką ilością nagaru przy takim przebiegu, więc może LPG nie jest takie najgorsze A tak ostrożnie szacując oszczędności na przejechanych 75 tys. km na lpg, po odjęciu ceny montażu, to już przekroczyły 9000 zł, a sądzę, że po tym remoncie silnik jeszcze dłuuuuuuugo pojeździ. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] remont silnika | Lukasz750 | Szkody, Naprawy, Porównania | 6 | 20-09-10 09:22 |
Zalałem troche za dużo oliwy... | RedRum | Inne techniczne | 7 | 23-07-09 01:12 |
[FFI] remont silnika - nie chce odpalić | marsellus | Silnik i skrzynia | 4 | 20-05-09 14:14 |
[FF I TDDI] Remont silnika na śląsku | youka | Silnik i skrzynia | 2 | 09-05-09 13:04 |
Kontakt - |