|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
10-05-12, 23:02
|
#1 |
|
Turysta
Grupa: Warszawa
Kamil
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: WWL
Inny
HB 5D
1.4 Zetec 75KM manual
grudzień
2007
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 709
|
Dobra Panowie kto mi odpowie dolot N/A najkrótszy czy relatywnie dłuższy od serii zrobić aby być fajniejszym na dzielni i mieć równiejszy dół i nie stracić za wiele u góry.
Bo w sobotę zabieram sie za żywicę i robienie formy pod chwytak powietrza z atrapy i zastanawiam się nad puszczeniem akumulatora wzdłużnie i ewentualnym skróceniu dolotu (dobra kolektora nie skrócę, ale droge od paszczy do przepustnicy można) lub puszczę go tylko w dół i zrobię tak jak niektórzy mieli naokoło rury i wydłużę. Ktoś ma jakieś poparte doświadczenia bądź solidne argumenty abym się puknął w głowę i zrobił długi dolot?
__________________
Jeepać ekologię 
|
|
|
|
11-05-12, 15:34
|
#2 | |
|
Turysta
Grupa: Warszawa
Mariusz
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
WB Warszawa Bemowo
Postów: 601
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
12-05-12, 18:18
|
#3 | |
|
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
Cytat:
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
|
|
|
|
| Kontakt - |
Focus&Pokus
FORD FOCUS 1.8Aquamarine Frost i 1.6Black Panther
Złota Foczka
Hybrid Mode
