[MK1] 1.8 TDDI Jazda na rzepaku

[Gabriel]

Napisał mjprzem

Ja poprostu mysle ze kolega slabo sie zaangazowal w linki ktore przytoczyles:
Moze mu to ulatwie
http://www.pan-ol.lublin.pl/wydawnic...2/Nicinski.pdf
WPŁYW BIOSKŁADNIKÓW NA PRZYŚPIESZONE STARZENIE
CIEPLNE WULKANIZATÓW
Wynik Badan:
"Wyniki przyspieszonych badań starzeniowych (w zakresie przeprowadzonych pomiarów)
na ogół nie wykazują niekorzystnego wpływu badanych olejów na właściwości
wulkanizatów."
Czyli nie stwierdzono ze Ci gumki w silniku popekaja od oleju i dodatkow.

Ułatwiłeś mi fakt zrozumienia, że dalej nie odróżniasz oleju roślinnego, którego wpływ był badany w zacytowanym dokumencie od estrów kwasów tłuszczowych, które nie są olejem roślinnym!
Jeżeli podajesz jakieś źródło, to przynajmniej doczytaj co jest w nim zawarte i czego dotyczy. Ten dokument naprawdę nie opisuje wpływu bioestru na gumę.

Napisał mkaminski100

B100 w UK jest sprzedawany z normalnych dystrybutorow

Oczywiście, że to są normalne dystrybutory. Tylko, że one, podobnie jak pojazdy powinny być również przystosowane do dystrybucji bioestru. Część, jeżeli nie większość nowych dystrybutorów jest już przystosowana przez producenta. Uwierz mi, że niejedna stacja paliw musiała szybciej wymieniać węże właśnie ze względu na ich nie dostosowanie do B100.

Napisał mkaminski100

Czytajac to odnosze wrazenie jakby to byl jakis kwas ktorego nie mozna dotykac bez kombinezonu i grubych rekawic.

Może rzeczywiście za ostro napisałem, ale chodzi o to, że są bardziej agresywne dla niektórych materiałów. Ogólnie jeżeli chodzi o bioester to nie jest traktowany jako produkt niebezpieczny, jak to ma miejsce w przypadku PB czy ON, więc bać się go nie należy. Ulega również szybkiej biodegradacji.

Napisał mkaminski100

B100 to biopaliwo ze 100% olej naturalny. RME to Rapeseed Methyl Ester - estr metylowy oleju rzepakowego. Kazda firma chroni tego jak robi, ale wiekszosc ludzi dolewa methanol i dodaje wodorotlenek sodu. Grzeje i po odstaniu parafiny filtruje ponownie. Zgadzam sie, ze to nie sam olej, ale wielu ludzi nawet nie wie co to estrer.

Tu się mulisz: B100 to 100% bioester, czyli bez domieszki ON, a nie w 100% olej naturalny. Jest to zasadnicza różnica. Produkcja nie jest szczególnie tajemnicza, producenci chronią raczej informację jakie dodatki stosują, żeby ustabilizować bioester, zmniejszyć jego korozyjność, spowolnić rozwój flory bakteryjnej, poprawienie parametrów niskotemperaturowych. Uwierz mi również, że bioester "domowej" produkcji nie jest pełnowartościowym produktem, a w szczególności nie spełnia norm jakościowych stawianych przed bioestrem. Z tego głównie powodu moim zdaniem nie powinno się go używać do napędzania pojazdów, które są zaprojektowane do zasilania normalizowanym produktem.

Napisał mkaminski100

B100 jest opisany jako "BIODIESEL", a nie estrer.

To tylko nazwy. B100, bioester, biodiesel określają ten sam produkt.

Napisał mkaminski100

Kazdy ma swoj wybor, ale jak widzisz jezdzisz na 5%. Pewnie za pare lat pojdzie to do gory.
Zreszta masz benzyniaka wiec trudno by sie jezdzilo na biopaliwie

Dlatego napisałem, że nie jeździłbym, a nie że nie jeżdżę.

Naprawdę bardziej chodziło mi o to, żeby pokazać że olej roślinny to nie to samo co bioester/biodiesel/B100, a również wskazać na ewentualne zagrożenia dla osób, które nieświadomie korzystają z B100 ponieważ "gdzieś coś usłyszeli" i myślą, że jak mają dizla, to mogą jeździć na bioestrach.

Osobiście znam naprawdę dużo osób i firm korzystających zarówno z ON jak i B100, a we własnym zakresie również mieszających te produkty w różnych proporcjach (np. 50/50 , 20/80, 30/70 itd) i znam wiele, naprawdę wiele przypadków osób bardzo zadowolonych jak i narzekających i odchodzących od B100 oraz mam wiedzę również o problemach na jakie napotykają użytkownicy tych produktów. Nie chodzi mi naprawdę o przekonywanie do swoich racji, a jeżeli ktoś jest zainteresowany innymi szczegółami to proszę o PW, chociaż nie jestem chemikiem, to chętnie odpowiem na pytania w ramach swojej wiedzy.