WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
15-07-10, 11:19 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Germany
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 40
|
No to jak masz czas polej to tym ala WD-40 czy czymś innym wlej we wszystkie możliwe otworki szpilek itp łatwiej dojdzie do piasty a tam najmocniej trzyma i idź na piwko a potem walnij parę razy konkretnie , musi zejść.
Choć ostatnio robiłem wymiankę w Mazdzie 6 i bez palnika się nie obyło. i to na dodatek ostatnia tarcza się taka trafiła z przodu ,a zacząłem od tyłu bo wiadomo z przodu możemy sobie pomóc skręcając kierę. Ps.Ja tych dziurek też nie miałem, a w tej Mazdzie były ale po kilkukrotnym wkręcaniu i tak się gwint zerwał to pomaga ale nie przy takich zapieczeniach.
__________________
Poprzednio : Golf 1 GTI ,Opel Vecta A,Audi 90 Quattro 2,3-20V,Opel Astra 1,VW Passat B3 Obecnie : Ford Focus MK1 Ostatnio edytowane przez WRCRS ; 15-07-10 o 11:24 |
Tagi |
tarcze hamulcowe |
|
|
Kontakt - |