[MK1] Podgrzewane siedzenia

[Stacho]

Napisał michmarmik

no ale jak ma skórę, to powinien mieć też grzanie nie? przyciski powinny być koło lewarka, jak nie ma to zdejmij ramkę mieszka(mocno do góry) i zobacz czy masz instalację(powinny być dwie wtyczki podklejone gdzieś).

---------- Post dodany o 23:41 ---------- Poprzedni post był z 23:40 ----------

ja u siebie mam instalację, dokupię maty i przyciski(ew. bezpiecznik/przekaźnik) i grzanie będzie

Panowie, mam pytanie dot. całej instalacji el. podgrzewania foteli. Po zdjęciu plastikowej zaślepy z mieszkiem są ukryte takie oto 3 wiązki, może ktoś potwierdzić czy to jest właściwa instalacja?



ImageShack.us


ImageShack.us

Jakie jeszcze elementy oprócz ramki z przyciskami muszę dokupić aby mieć sprawną instalację podgrzewanych foteli?

-2x maty grzewcze (z termostatem z ASO?)
-przekaźniki?
-bezpieczniki?
-jak sprawdzić czy jest doprowadzona instalacja do samych foteli?

Mam boczne poduszki w fotelach i są kostki z przewodami pod nimi, może wiązki do grzania są też gdzieś ukryte, tak jak te od przycisków?


Na chłopski rozum powinno dać się temat ograrnąć w miarę prosto. Przecież oto chodziło fordowi, że jak klient chce dany bajer (patrz podświetlanie skarpetek) to w przysalonowym warsztacie tenże bajer jest kilkoma ruchami ręki dodawany.

--
edit: Dzwoniłem do ASO: mata grzewcza siedzienia 362zł/szt, oparcia 660zł/szt. Wychodzi 2k PLN za komplet - nie ma to jak dobry deal

[moons]

Napisał Stacho

Panowie, mam pytanie dot. całej instalacji el. podgrzewania foteli. Po zdjęciu plastikowej zaślepy z mieszkiem są ukryte takie oto 3 wiązki, może ktoś potwierdzić czy to jest właściwa instalacja?

Jeśli masz trzy kostki to masz full instalację przynajmniej tę od złącza C51 obok nóg kierowcy. trzecia wtyczka jest od ASR/TCS czy jak tam te systemy się zwą.
Do uruchomienia całości musisz jeszcze mieć kawałek instalacji od C51 do skrzynki bezpieczników (o ile już tego nie masz - do sprawdzenia), jeden bezpiecznik nie pamiętam jakiego amperażu. Ramki z miejscem na przyciski, przyciski no i oczywiście maty. Wszystko poza matami to pikuś. Sam się o tym przekonałeś. Kiedyś były na Allegro maty z mazdy, ten sam system co w Fordzie, te maty dla mazdy produkuje Ford ale zanim się kapnąłem już przestały być dostępne a były w cenie coś około 100zł za fotel. Kable pod fotelami masz na 100% oczywiście tylko do fotela. wystarczy że sobie wtyczki policzysz:
1 napinacz
2 poduszka
3 elektryczna regulacja
4 mata siedziska
5 mata oparcia
Nawet jeśli nie masz poduszek w fotelach to podejrzewam że Twoja instalacja ma kabelki do tych poduszek bo jak pisałem masz full wypas instalację i na 99% masz to wszystko doprowadzone do fotela. Rozmieszczenia dokładnego dla Focusa po lifcie nie pamiętam.
Pozdrawiam

[Stacho]

Napisał moons

Do uruchomienia całości musisz jeszcze mieć kawałek instalacji od C51 do skrzynki bezpieczników (o ile już tego nie masz - do sprawdzenia)
...
...
...
1 napinacz
2 poduszka
3 elektryczna regulacja
4 mata siedziska
5 mata oparcia
Nawet jeśli nie masz poduszek w fotelach...
Pozdrawiam

Dzięki moons, widzę, że mocno siedzisz w temacie. Auto będę miał na weekendzie, sprawdzę ile jest kabli w kostce pod siedzeniami i czy jest instalacja skrzynka bezpieczników <-> C51 i wrzucę fotki tu.

Poduchy w fotelach mam, el. regulacji brak.

Rzeczywiście dostać odpowiednie maty z termostatem będzie ciężko...

[Stacho]

Jeszcze jedno pytanko. Jakie wymiary powinny mieć maty?
Czy mata o wymiarach i takich parametrach będzie pasowała?

Wymiary maty: 310x260
Długość przewodu zasilającego: 700mm
Napięcie zasilania: 12V
Prąd: 2A
Moc: 24W
Wbudowany termostat na 70ºC

[michmarmik]

Napisał Stacho

Jeszcze jedno pytanko. Jakie wymiary powinny mieć maty?
Czy mata o wymiarach i takich parametrach będzie pasowała?

Wymiary maty: 310x260
Długość przewodu zasilającego: 700mm
Napięcie zasilania: 12V
Prąd: 2A
Moc: 24W
Wbudowany termostat na 70ºC

Mam jeszcze kilka istotnych pytań:
1. Jaką moc mają oryginalne maty?
2. Który bezpiecznik jest od foteli?
3. Jeżeli 62, to czemu po wpięci go nie mam plusa na przycisku?oraz plusa na podświetlanie przycisku?(mogłem sprawdzić czy masa chociaż jest?
4. Czy przyciski sterują przekaźnikiem, czy od razu do mat?
5. Jak idą do mat od razu to znaczy że styki przełączników mają odporność ok 3-4A przy napięciu 14V (zakładając moc ok50W/fotel)????stąd pytanie jaką moc mają oryginalne maty.

---------- Post dodany o 19:17 ---------- Poprzedni post był z 19:16 ----------

pyt. 4 jest dla upewnienia bo na schemacie nie widzę przekaźników co wydaję się nieprawdopodobne

[michmarmik]

Napisał moons

Nawet jeśli nie masz poduszek w fotelach to podejrzewam że Twoja instalacja ma kabelki do tych poduszek bo jak pisałem masz full wypas instalację i na 99% masz to wszystko doprowadzone do fotela. Rozmieszczenia dokładnego dla Focusa po lifcie nie pamiętam.
Pozdrawiam

moons ja mam poduch w fotelach mam wtyczki do przycisków od podgrzewania i wtyczki pod fotelami- to znaczy że mam ful instalację? czyli wtyczka od komputera też będzie? bo jej nie znalazłem, dodam że mam wtyczkę do czujnika temp za zderzakiem i chyba od zbiorniczka też jest wtyczka(a nawet dwie tam są albo trzy)?
sory że tak z poza tematu.

[Stacho]

Napisał moons

Kiedyś były na Allegro maty z mazdy, ten sam system co w Fordzie, te maty dla mazdy produkuje Ford

Jak technicznie jest rozwiązane odcięcie grzania w tych matach z mazdy, chodzi mi o to przy jakiej temp mata przestaje grzać?

[moons]

Napisał Stacho

Jak technicznie jest rozwiązane odcięcie grzania w tych matach z mazdy, chodzi mi o to przy jakiej temp mata przestaje grzać?

Technicznie to są takie same maty jak w Fordzie Focusie tylko wiadomo trochę inny kształt i wymiary, nie sprawdzałem jak pasują wymiarowo ale pewnie jakoś by wlazły, natomiast co do temp to nie wiem, wiem że jedna ma termostat i wyłącza obie maty przy jakieś tam temperaturze. I co ważne te maty były łączone szeregowo czyli tak jak w oryginale.
Pozdrawiam

[Falcon]

Oto obiecane fotki instalacji elektrycznej foteli pod tunelem
(biała wtyczka - fotel kierowcy)





---------- Post dodany o 18:44 ---------- Poprzedni post był z 18:20 ----------

Napisał michmarmik

w esim to raczej jest podobnie jak w mondeo mk2, włączniki masz w fotelach bynajmniej w mk5/6

Tylko w mk7 były w fotelach, mam grzane siodła w mk6 i włączniki są tak jak w focusie:


Uploaded with ImageShack.us

[Stacho]

Tak jak obiecałem, dodaję fotki mojej instalacji pod fotelem i złącza C51:

Do fotela wchodzi 5par wiązek, czyli jest full wypas tak jak moons napisał.



C51:



Tu bez miernika się nie obejdzie, chyba, że ktoś na oko będzie widział gdzie szukać kabli idących do skrzynki bezpieczników.

Zapomniałem sprawdzić czy jest bezpiecznik do instalacji mat, obadam na dniach.

Udało mi się fartem dostać ramkę z przyciskami i oryginalne maty do Focusa (tzn tak mnie zapewniał facet od którego kupiłem) z termostatem, połączone szeregowo, oto one: