WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22-02-10, 22:20 | #16 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
O.K. cała teoria mówi że pomiędzy tarczą a piastą ma nie być nic, widocznie praktyka mówi inaczej. Co do warstwy pasty to raczej bym się nie upierał że jest jakaś nanometrowa raczej ma dużo więcej. A na miejscu kolegi przed wymianą następnych tarcz jednak pozbył się smaru miedziowego z pod tarcz, wyjąłbym też zaciski, zobaczył jak one pracują i czy w ogóle pracują, sprawdził dokładnie też jak się zużywają klocki może tam znajdziesz przyczynę.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
Tagi |
tarcze hamulcowe |
|
|
Kontakt - |