Różnice Zetec SE a Zetec S

MARIUSZ.B · 02-03-09, 21:59

Dzięki koledzy za podpowiedzi. Właśnie jestem na etapie przekładki. Mechanicznie wszystko pasuje. Jedyne co się okazało to inna pompa wspomagania a raczej jej mocowanie u mnie było nieco inne i samo mocowanie zostało przełożone. Oraz główne koło pasowe (to z focusa było podwójne). Silnik oczywiści przystosowany jest do obydwu rodzaji mocowań. Skrzynie biegów muszą być identyczne też wszystko pasuje. Przy okazji założyłem nowe sprzęgło (z focusa). Teraz jeszcze kwestia elektroniki. Oczywiście zostaję przy wersji z jedną sondą. Na dniach powinno być wszystko gotowe. Dam znać o efekcie końcowym.
Poniżej zdjęcie dwóch silników:

[ Dodano: Wto 10 Mar, 2009 20:30 ]
Wszystko poskładane do kupy, silnik odpalił ale...
... ale niestety pracuje strasznie nierówno i mocno klepie przy tym wydaje dziwne odgłosy z okolic kolektora ssącego, takie sykanie jakby łapał lewe powietrze.
Silnik oczywiście powinien być na 100% sprawny, we wcześniejszym aucie pracował bez zarzutu.
Kolektor ssący został zdemontowany powtórnie aby wykluczyć jakieś niedopatrzenie, sprawdzony rozrząd, wszystkie kabelki i rurki powpinane prawidłowo. Co nam przychodzi na myśl to kolejność zapłonu, czy czasem cewka z focusa nie jest inna niż w fieście. Kabli od świec nie mogliśmy pomylić bo są odpowiedniej długości i nie da się ich wpiąć inaczej.
Przydał by się jakiś focus 1.6 SE aby móc mu zajrzeć pod maskę i porównać, może ktoś z wawy dysponuje chwilą ?

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[FFI] Różnice: Zetec-S a Zetec-SE (1,6)	epic	Silnik i skrzynia	36	02-04-10 01:45
1.6 Zetec S	MartiCzelsi	Silnik i skrzynia	3	06-07-09 21:56
1.6 Zetec S	MartiCzelsi	Silnik i skrzynia	3	06-07-09 10:31
Przeplywomierz w 1.6 zetec-s FF I	Toffic1989	Silnik i skrzynia	2	08-07-08 18:30
Misa olejowa zetec S a zetec SE	Prezes	Silnik i skrzynia	0	04-11-05 20:19

02-03-09, 21:59	#7
MARIUSZ.B Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Warszawa Inny HB 3D 1.6 Zetec 100KM manual styczeń 2000 WF Warszawa Praga Południe Postów: 40	Dzięki koledzy za podpowiedzi. Właśnie jestem na etapie przekładki. Mechanicznie wszystko pasuje. Jedyne co się okazało to inna pompa wspomagania a raczej jej mocowanie u mnie było nieco inne i samo mocowanie zostało przełożone. Oraz główne koło pasowe (to z focusa było podwójne). Silnik oczywiści przystosowany jest do obydwu rodzaji mocowań. Skrzynie biegów muszą być identyczne też wszystko pasuje. Przy okazji założyłem nowe sprzęgło (z focusa). Teraz jeszcze kwestia elektroniki. Oczywiście zostaję przy wersji z jedną sondą. Na dniach powinno być wszystko gotowe. Dam znać o efekcie końcowym. Poniżej zdjęcie dwóch silników: [ Dodano: Wto 10 Mar, 2009 20:30 ] Wszystko poskładane do kupy, silnik odpalił ale... ... ale niestety pracuje strasznie nierówno i mocno klepie przy tym wydaje dziwne odgłosy z okolic kolektora ssącego, takie sykanie jakby łapał lewe powietrze. Silnik oczywiście powinien być na 100% sprawny, we wcześniejszym aucie pracował bez zarzutu. Kolektor ssący został zdemontowany powtórnie aby wykluczyć jakieś niedopatrzenie, sprawdzony rozrząd, wszystkie kabelki i rurki powpinane prawidłowo. Co nam przychodzi na myśl to kolejność zapłonu, czy czasem cewka z focusa nie jest inna niż w fieście. Kabli od świec nie mogliśmy pomylić bo są odpowiedniej długości i nie da się ich wpiąć inaczej. Przydał by się jakiś focus 1.6 SE aby móc mu zajrzeć pod maskę i porównać, może ktoś z wawy dysponuje chwilą ?