Jak poznać ząbkowane opony?

[olo]

Witam

TU pisze że powodem szumów toczenia może byc zząbkowana opona. Tak sie zastanawiam czy mnie to nie dopadło tylko za bardzo nie wiem jak wygląda taka spierniczona opona. Czy ktoś wie (może jakaś fotka) jak to wzrokowo sprawdzić?
Pzdr

[pinio_tdci]

Fotki nie mam, niestety

Ale wyglada to tak, ze jak bys sobie podniosl samochod i obracal kolo powoli, to powinienes zauwazyc na obwodzie, ze chwilami jest mniej a chwilami bardziej wytarta - mam nadzieje, ze dobrze to zwizualizowalem

Jak jest mocno wyzabkowana (i akurat nie po wewnetrznej stronie na tylnej osi), to nawet nie trzeba samochodu podnosic, wystarczy sie przyjrzec

[marionetka]

cześć, zapraszam do mnie to sobie obejrzysz wzorcowe wyząbkowane "oponki" po przejechaniu ok. 10-15k km mam kombiaka, którym przeważnie jeżdżą 2 osoby, więc jeżdżę bez obciążenia bagażnika, stąd tylne oponki są wyząbkowane najskuteczniej...

rzeczywiście mocno wyząbkowane opony można rozpoznać na samochodzie, nawet bez potrzeby obracania kołem, wystarczy przyłożyć rękę do krawędzi opony i przeciągnąć w jedną i druga stronę...a na pewno wyczujesz nierówności (u mnie widoczne gołym okiem)

niestety wyząbkowaną oponę rozpoznasz jadąc już przy prędkości ok. 20-30 km/h (wtedy zaczynają swój kwiecisty, wahadłowy szum niczym jadący Star lub Jelcz latem, po nagrzanej szosie , Ale jak sądzę, żeby założyć i sprawdzić, to niestety trzeba kupić kota w worku - odradzam, bo efekt jest dołujący

...aby wystrzegać się ząbkowania, do porad zacytowanych na ww. stronce, dodam cenną sugestię fachmana od opon "zamieniać koła parami przód na tył i odwrotnie minimum co ok. 10 tys. km"...na to, że wyząbkowane opony się "wyrównają", bym nie liczył, chyba, że po kolejnych "5 latach"

[olo]

Napisał pinio_tdci

Fotki nie mam, niestety

Ale wyglada to tak, ze jak bys sobie podniosl samochod i obracal kolo powoli, to powinienes zauwazyc na obwodzie, ze chwilami jest mniej a chwilami bardziej wytarta - mam nadzieje, ze dobrze to zwizualizowalem

Jak jest mocno wyzabkowana (i akurat nie po wewnetrznej stronie na tylnej osi), to nawet nie trzeba samochodu podnosic, wystarczy sie przyjrzec

Dokładnie się przyjrzałem tylnim oponom i faktycznie jedna jest w fatalnym stanie. A co najdziwniejsze to to że foke kupiłem z drugiej ręki i na 3 oponach jest data produkcji którys tam tydzień 2004 a na tej jednej paskudnej rok produkcji to 2002. Czyli poprzedni własciciel ( w zasadzie salon forda) coś kopał przy oponach.
Auto jest na gwarancji do lipca, wiem że chyba nie mam szans na wymiane opon w ramach gwarancji ale się zastanawiam czy na gwarancji mi sprawdzą geometrię. Chyba widok opon im wystarczy. Jak myślicie uda się w ASO wywalczyc za friko sprawdzenie geometri lub ewentualna regulację?

[DejaVu]

Cholera wie? Róznie podchodzą. Jak chcą sprzedać to gruszki na wierzbie. A później to...Ja o mały włos gwarancji na auto nie straciłem częściowo z mojej winy bo warunki gwarancji trzeba przeczytać a nie pytać w serwisie baranów. Moze kup jakieś pewne używki albo nówki?

[marionetka]

po kilku mailach do FP i telefonach do ASO, otrzymałem bezpłatną geometrię i regulację zbierzności, o wymianie opon nawet nie chcieli rozmawiać

dodam, że sprawa dotyczyła mojej foki, którą wyjechałem z ASO nówką, ale UWAGA na moich alusach i oponach (new komplet, pięknie napompowany i wyważony), które przywiozłem do ASO, żeby tam zdjęli standardowe, niezabrudzone stalówki i przełożyli (koszt 90zł ! ale sic)

oceniając z perspektywy czasu całą sytuację, uważam, że olali temat, gdy zgłaszałem "szum" po przejechaniu ok. 5 tys. km. Pewnie wpadłem gdzieś w dół, zbieżność się rozregulowała, a później czas zrobił swoje