[MK2] 1.6 tdci zatarte 2 turbiny

[oregon24]

Witam wszystkich

Ostatnio moje 1.6 tdci wykończyło turbo znajomy mechanik dokonał wymiany
oczyszczając przy tym smok,miske,filterek w śrubie itd. po miesiącu i niemal 2tys km znów to samo zatarta turbina. I tu jest problem gdzie szukać usterki?
Dodam że filterek w śrubie czysty mechanior szuka przyczyny ale może coś podpowiecie gdzie jeszcze zajrzeć czy sprawdzić?

[MisiekT]

zle zregenerowane turbo, kiepski olej...

[oregon24]

kolo od turbo twierdzi że wina jest w silniku ponieważ ewidentne nie dostawało oleju tak twierdzi a olej to castrol edge 5w40

[Gimnastikball]

no to ciśnienie oleum do sprawdzenia.
Ewentualnie sama rurka smarująca, moze siedzi w niej jakiś purchel

[drake]

to samo co w 1.6 HDI, rurka olejenia do turbo może być zagnieciona albo niedrożna i turbo pada

[oregon24]

A wie ktoś gdzie tą rurke można kupić poza ASO? na alledrogo tylko używki widziałem

[baki]

a jaka jest cena z ASO przewodu powrotnego oleju z turbo? (chyba tam też jest sitko)
a jak przewód zasilania turbo w olej? jaka cena?

[oregon24]

cen z ASO nie znam wolał bym kupić gdzieś gdzie mi to wyślą kurierem bo nie mam auta i czasu

[adwes]

Witam.
Jak jest w moim " przywitaniu ", mam C5 z tym silnikiem i problem jest w przewodzie zasilajacym - doprowadzajacym olej do turbo, jest on z sitkiem, przewod poprzez nieprawidlowa eksploatacje silnika, czyli szybkie wylanczanie silnika po mocniejszej jezdzie, zatyka sie nagarem z nieostudzonej turbiny, - to raczej z oleju w wysokiej temperaturze, gdzie silnik zostal szybko wylaczony i nagar osadzil sie w tej rurce, jak i przypadki zapchania sitka w tej rurce ( powody podobne plus problem z olejem - niewlasciwy, lub z byt rzadko wymieniany ),
Zalecane jest wymieniane tego przewodu wraz z sitkiem, chociaz raz na 50 tys. km, zeby oszczedzic turbuine, ale ..... nasza C5 ma 177 tys. km i ten przewod nie byl jeszcze wymieniany, chociaz mysle juz o tym, ale nigdy nie gasimy silnika po przynajmniej 2 minutach od zatrzymania sie. Moze to ratuje nasz silnik.

---------- Post dodany o 03:01 ---------- Poprzedni post był z 02:54 ----------

Napisał baki

a jaka jest cena z ASO przewodu powrotnego oleju z turbo? (chyba tam też jest sitko)
a jak przewód zasilania turbo w olej? jaka cena?

Nie jestem na 100 % pewien, ale przewod zasilajacy chyba ma sitko, bo po co w przewodzie odprowadzajacym olej do miski sitko, jezeli w misce jest "smok" .

Po za tym, czy w Focusie w tym silniku sa dwie turbiny, czy w tytule jest blad, bo jakos sie zgubilem, sorki. ( raczej blad )

[LEju_THC]

Napisał adwes

Po za tym, czy w Focusie w tym silniku sa dwie turbiny

Jedna turbina.
Pierwszy post tematu wskazuje ze turbina zostala zatarta jedna po drugiej

[adwes]

Na 99,9 % zapchany przewod, lub sitko ( na jedno wychodzi ) przewodu doprowadzajacego olej do turbiny. Typowe po wymianie i zatarciu nowej turbiny.

[MichalST]

Można jeszcze wkręcić w układ olejowy manometr i będzie wiadomo czy np. pompa oleju nie kończy żywota. W niektórych autach właśnie odpowiada ona za rychłą śmierć turbo a nawet i więcej (np. 1,8T w 200SX).

[czarny-daffy]

Z tymi turbinami to wiesz czasem można trafi na serie wyprodukowana w Mołdawii i sa problemy.

Pzdr