[MK2] Wibracje

[rallykrd]

Witam, od jakiegoś czasu w moim samochodzie występują wibracje na kole kierownicy w przedziale od 110-125km/h. Koła wyważone kilkakrotnie , wyważenie dynamiczne, wymiana felg, opon, wymiana wew. przegubu prawej półosi(wydawał się nadmierny luz) nic nie pomaga. Oczywiście zawieszenie 100% sprawne.

Proszę o pomoc!!!

[ClearWater]

Może łożyska są zjechane ?

Albo poprostu słabe ciśnienie w oponach i myszkuje.

[rallykrd]

właśnie zastanawiam się nad łożyskami ale nic nie szumi...
opony zmienił jest to samo na letnich i zimowych w tym samym zakresie predkosci

[Gimnastikball]

Wszystko wskazuje na łożysko podpory półosi

[rallykrd]

została wymieniona półoś napędowa wew. z łożyskiem podpory(fabrycznie nowe -oryginał)

[newrafal]

Napisał Gimnastikball

Wszystko wskazuje na łożysko podpory półosi

też o tym w pierwszej chwili myślałem opis by pasował

[rallykrd]

... i co o tym myśleć??? już zastanawiam się czy nie kupić nowych łożysk + tarcze i klocki ...??

[Lisy]

Geometria zrobiona?

[holo]

To jest problem nie do rozwiązania. Mam to samo w małym.

[pirat79]

Też to miałem u siebie-wibracje. W pewnym momencie zaczęło mi padać prawe łożysko - objaw był nietypowy ponieważ nie huczało tylko był odgłos "bicia". Ciężko mi dokładnie opisać, ale nawet dwóch mechaników po przejażdżce stwierdziło, że to nietypowy odgłos jak na padające łożysko. Wracając do tematu - wymieniłem piastę i drgania ustały...Dziwny odgłos oczywiście również ustał. Dodam, że podejrzewałem padające przeguby. Tarcze i klocki wymieniłem wcześniej, więc to odpadało. Koła wyważone i sprawdzone ciśnienie. Sam się zdziwiłem, że łożysko może powodować wibracje.

[holo]

Tez sobie o tym dziś pomyślałem. U nas w robocie na generatorze jest walnięte łożysko i drga skubaniec.

[rallykrd]

zbieżność zrobiona ... dziki za pomysł wymiany łożysk .... wymienie i podziel;e sie info. czy pomogło.

[Artur83]

Najpierw polecam pojechać do porządnego warsztatu zajmującego się wyważaniem kół i sprawdzić czy faktycznie są wyważone. Układ napędowy i kierowniczy ze wspomaganiem elektronicznym w FFII i aktualnego Mondeo są bardzo podatne na drgania przy nawet minimalnie nie wyważonych kołach. Ten typ tak ma. 95% wulkanizatorów źle wyważa koła naklejając ciężarki nawet w 3 czy 4 miejscach na feldze albo jeden na drugim, bo takie rzeczy też widziałem... Mam już trzeciego FFII i w każdym poprawne wyważenie kół miało ogromny wpływ na jazdę. Auto na płycie Mondeo (Volvo S80) będące w rodzinie też ogarniam i temat jest ten sam.

Dobre wyważenie oznacza wyważenie z optymalizacją położenia opony względem felgi. Ja robię to w warsztacie w Warszawie na Cynamonowej (Ursynów), gdzie po takim zabiegu mam przyklejony ciężarek TYLKO w jednym miejscu na feldze i na dodatek o symbolicznej gramaturze... naprawdę jest różnica. Generalnie przed wymianą połowy auta proponuję znaleźć najbardziej kompetentny warsztat w okolicy, posiadający maszynę do optymalizacji, testu obręczy, drogowego koła itd., przybulić ciut więcej, ale mieć pewność i osobiście myślę, że na tym temat się zakończy... opony, felgi, wyrobione pierścienie centrujące i złe wyważenie kół to najczęstsze przyczyny drgań nadwozia, kierownicy itd...

[rallykrd]

Miałem już wyw. koła dynamicznie i też nie pomogło...

[Artur83]

Nie wiem, co to jest dynamiczne wyważanie kół. Jeżeli jest to wyważanie kół na samochodzie, to nie o to mi chodzi. Pisałem o optymalizacji czyli najkorzystniejszego położenia opony względem felgi, z wyważeniem, co do 5, a nie 10 gr., jak to robi większość warsztatów, sprawdzenia felg, bicia obręczy itd. Układ kierowniczy FFII jest na to bardzo, ale to bardzo wrażliwy. To są moje obserwacje po latach spędzonych z FFII i 3 różnych autach.

[holo]

Podepnę się, bo też walczę z tematem... U mnie drga na zimówkach, na letnich i na kołach z ST, które w ST zachowują się dobrze.

[redbus]

Miałem podobne objawy, ale ja dałem do regeneracji przegub wewnętrzny lewej półosi. Problem został rozwiązany. Na forum większość użytkowników wskazywała na tą stronę, po demontażu półosi u mechanika rzeczywiście można było wyłapać lekki luz.

[Patryk168]

U mnie teżbył to przegub wewnętrzny (lewy). Okazało się po zdemontowani i usnięciu smaru, że ma małe wyżłobienie ledwo widoczne okiem, ale wyczuwalne po przejechaniu palcem. Nawet bym nie pomyślał że takie coś powodowało u mnie BARDZO mocne telepanie budą.
PS. Jak by co to mam dobry prawy przegub wewnętrzny (z podporą) do 1.6 TDCI gdyż był wymieniony niepotrzebnie niestety, oddam tanio.

[rallykrd]

ale jak się objawiły te wibracje?? podczas jazdy czy podczas przyspieszania?

[Patryk168]

U mnie było podczas przyspieszania, początkowo od 120km/h lecz później było już od 80 czuć po wciśnięciu gazu. Nie było tego przy małych prędkościach i niskich biegach.

[newrafal]

czyli rozumie że w przypadku przegubu jak się rozpędzimy i puścimy na luz to nie powinno tak telepać tylko w przypadku przyspieszania

[Patryk168]

U mnie było dokładnie tak.

[rallykrd]

właśnie.. jak wibracja występuje podczas przyspieszania to jest to problem przegubami a u mnie występuje tylko podczas jazdy

[holo]

Przy walniętych przegubach to klasyczny objaw - drgania występują przy przyspieszaniu.

[Artur83]

Napisał rallykrd

właśnie.. jak wibracja występuje podczas przyspieszania to jest to problem przegubami a u mnie występuje tylko podczas jazdy

Czyli tak jak pisałem wcześniej. Do sprawdzenia wyważenie kół, felgi, opony, pierścienie centrujące itd. Pzdr!