[MK1] KIT MTS, czy Gwint TA?

gLoCk · 30-09-12, 22:24

Mam koledzy pytanie do Was, ponieważ powoli zaczynam się zastanawiać nad zmianą zawiasu w moim samochodzie i mam dylemat.
Czy pozostać przy najtańszej opcji (same springi Eibacha PK),

czy wydać trochę więcej kasy (budżet max w granicach ok 1000 zł) i wybrać pełny zestaw. I w tej granicy cenowej mam albo kit MTS-a
http://www.mapet-tuning.com/sklep/fo...40-p-7730.html

albo gwint TA Technix

http://moto.allegro.pl/zawieszenie-g...618312016.html

O Eibachach widziałem raczej same pozytywne opinie i dlatego pytam, czy do normalnej jazdy (bez prób sportowych i mega agresywnej jazdy) opłaca się inwestować w Kit zawieszenia. dodam, że amorki ori, które mam założone trzymają w granicach 80% na ścieżce.

Czy przy zmianie zawiechy trzeba koniecznie zakładać rozpórkę? chodzi mi o sztywność budy.

czarny-daffy · 04-10-12, 19:38

Siema

Musialbys sobie odpowiedziec na pytanie czego oczekuje od gwintu lub jeszcze prosciej: po co mi gwint?

Pzdr

gLoCk · 05-10-12, 15:12

Chcę, żeby samochód był niżej. Tak jak napisałem, nie planuje prób sportowych itd. Największą zaletą gwintu jest to, że w lecie mogę go posadzić bardziej np. -50, a na zimę podnieść do np. -25 mm, a po porządnym zabezpieczeniu śrub regulujących na wiosnę znów może pójść nizej

Jakość prowadzenia (z tego co mi wiadomo) jest lepsza na kicie, niż na gwincie w podobnej cenie, więc tutaj jest ten mały minus.

Mam jeszcze pytanie, czy Eibach Pro Kit a Wolf Concept to to samo? oba komplety obnizają o tyle samo?

MisiekT · 05-10-12, 15:45

ma jezdzic czy tylko wygladac? jak to pierwsze to z tanich mozliwosci tylko Eibach (ale dedykowany do Twojej budy i silnika)...

eclips666 · 05-10-12, 17:22

Ta technix nie jest twardym gwintem wiec spokojnie dla początkującego może byc...
Ja ponad 2 rok mam i sie trzyma
Ale jak sie wysra wleci cos lepszego juz
Mi sie lepiej prowadzi auto na gwincie niz na kicie (bez mega gleby)

30-09-12, 22:24	#1
gLoCk Turysta Zarejestrowany: Sep 2012 Skąd: Błażowa Rzeszów Ford Focus I FL HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual 2003 RZE powiat rzeszowski (Rzeszów) Postów: 402	KIT MTS, czy Gwint TA? Mam koledzy pytanie do Was, ponieważ powoli zaczynam się zastanawiać nad zmianą zawiasu w moim samochodzie i mam dylemat. Czy pozostać przy najtańszej opcji (same springi Eibacha PK), czy wydać trochę więcej kasy (budżet max w granicach ok 1000 zł) i wybrać pełny zestaw. I w tej granicy cenowej mam albo kit MTS-a http://www.mapet-tuning.com/sklep/fo...40-p-7730.html albo gwint TA Technix http://moto.allegro.pl/zawieszenie-g...618312016.html O Eibachach widziałem raczej same pozytywne opinie i dlatego pytam, czy do normalnej jazdy (bez prób sportowych i mega agresywnej jazdy) opłaca się inwestować w Kit zawieszenia. dodam, że amorki ori, które mam założone trzymają w granicach 80% na ścieżce. Czy przy zmianie zawiechy trzeba koniecznie zakładać rozpórkę? chodzi mi o sztywność budy. __________________ Diesel musi dymić!

04-10-12, 19:38	#2
czarny-daffy Monter butli gazowych LPG Zlotowicz Grupa: Opolskie Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual 2003 OP Opole Postów: 4 681	Siema Musialbys sobie odpowiedziec na pytanie czego oczekuje od gwintu lub jeszcze prosciej: po co mi gwint? Pzdr __________________ dmucham 1.5bar, a ty..?

05-10-12, 15:12	#3
gLoCk Turysta Zarejestrowany: Sep 2012 Skąd: Błażowa Rzeszów Ford Focus I FL HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual 2003 RZE powiat rzeszowski (Rzeszów) Postów: 402	Chcę, żeby samochód był niżej. Tak jak napisałem, nie planuje prób sportowych itd. Największą zaletą gwintu jest to, że w lecie mogę go posadzić bardziej np. -50, a na zimę podnieść do np. -25 mm, a po porządnym zabezpieczeniu śrub regulujących na wiosnę znów może pójść nizej Jakość prowadzenia (z tego co mi wiadomo) jest lepsza na kicie, niż na gwincie w podobnej cenie, więc tutaj jest ten mały minus. Mam jeszcze pytanie, czy Eibach Pro Kit a Wolf Concept to to samo? oba komplety obnizają o tyle samo? __________________ Diesel musi dymić!

05-10-12, 17:22	#5
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	Ta technix nie jest twardym gwintem wiec spokojnie dla początkującego może byc... Ja ponad 2 rok mam i sie trzyma Ale jak sie wysra wleci cos lepszego juz Mi sie lepiej prowadzi auto na gwincie niz na kicie (bez mega gleby) __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Gwint WEITEC	Eko	Tuning mechaniczny	9	17-02-12 10:26
[Ogólne] Gwint foka	Golab3k	Tuning mechaniczny	3	25-05-11 08:50
[MK1] Gwint do kombi	Brylancik1	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	2	22-11-10 22:46
[FFI] gwint do foczki	MisiekT	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	2	21-09-07 01:27
Gwint do Foczki I	Rasta	Tuning mechaniczny	4	04-02-07 23:25