[MK1] 1.8B silnik - stuka gdy jest zimny, na ciepłym słychać zawory

[maciejas]

Obecnej zimy w moim Focusie (1.8 16V/przejechane 112kkm, zalewany olejem fordowskim 5W30, wymieniany do 10kkm, od wymiany do wymiany nie bierze oleju) zaczął pogłębiać się efekt głośnej pracy silnika po porannym odpaleniu.
To, że w zimie Zetec lubi chodzić głośniej dopóki się nie nagrzeją to wiem. Zresztą miałem wcześniej Escorta 1.6 16v. W ujemnych temp. po odpaleniu chodził głośniej, jednak takich odgłosów jak w Foce to nie wydawał więc zaczynam się niepokoić.
Miałbym prośbę do doświadczonych forumowiczów o posłuchanie oraz wstępną weryfikację czy coś może być nie tak z tym silnikiem, czy może raczej się nie przejmować bo "ten typ tak ma".

Przykład, poranne odpalenie i skrobanie szybek temp. ~-7C
http://w438.wrzuta.pl/audio/99JSvatjD70/zimny_silnik

Jak dla mnie słychać od samego początku, że coś się w tle tłucze . Silnik po 2 minutach zaczyna pracować ciszej. Stuki też słabną.
Miałem przypadek, że przy -25C ruszyłem po ok. 2min. nagrzewania, stuki było słychać zza kierownicy.

Po nagrzaniu (w tym przypadku zrobiłem 15km) silnik pracuje następująco:
http://w438.wrzuta.pl/audio/00lGpDotYpg/cieply_silnik

Od 1m04s dyktafon był 10cm - przy pokrywie zaworów.
Czy według Was czeka mnie tylko regulacja zaworów czy o zgrozo coś więcej? np. panewki się odzywają, efekt piston slap?

Na drugim filmiku słychać jakby pracował na LPG :P Do mechanika albo sam zwal pokrywę zaworów i zmierz luzy na zaworach ...

[Adam Getka]

Napisał maciejas

To, że w zimie Zetec lubi chodzić głośniej dopóki się nie nagrzeją to wiem.

Bzdura...

[rexrst]

Zależy na ile realny jest ten przebieg Ale podejrzewam, że tak jak kolega wcześniej pisał bez sprawdzenia luzów nic się nie dowiesz...w praktyce to jak nie były jeszcze regulowane od nowości to pewnie i regulacja będzie.