[MK1] 1.8 TDCi - "usterka wtryskiwaczy" przy niskich temperaturach

[boletto]

Witam. Czytałem już dużo na temat porannego odpalania foczek I TDCI na paliwko on. Ale nikt nie pisze czy miał podłączany samochód pod kompa. U mnie jak auto jest ciepłe i pogoda ciepła to odpala bez problemu i nie ma żadnych błędów na kompie. Problem pojawia się gdy robi się chłodno, ok. 5 stopni. Wtedy zaczynają się poranne problemy. Z racji tego że mam brata mechanika i ma komputer zostawiłem auto u nie go na noc na dworze aby rano go zimnego podłączył pod komp. No i wywala błąd "Usterka wtryskiwaczy". Ciekawi mnie bardzo czy jakby było coś nie tak coś gorszego to by nie było słowa "usterka" tylko awaria albo uszkodzone wtryski. Nadmieniam że wtryski w lutym 2011 przeszły regenerację u mechanika w Bydgoszczy który stwierdził że nie są złe. Ktoś pisał też na forum że ten typ tak ma. Że jak zimno to problemy, to ja zadaje pytanie temu komuś czy te auta są produkowane na lato a w zimę w garaż czy może dla szejków z Abu Dabi bo tam zawsze ciepło. Wtryski są zaprogramowane. A drugie pytanie dla tych co mają foczkę z komputerem. Czy u was też jak spada poniżej zera to śnieżynka na kompie jest pomarańczowa? Bo mnie się wydaje że powinna być czerwona?

[mjprzem]

Mozliwe ze to wtryski ale blad nieoznacza ze to one robia problem z odpalaniem
poczytaj o tdci-kazde common rail jest wrazliwe na wszystko.
http://www.focusklubpolska.pl/showth...=44108&page=23

acha sniezynka ma byc pomaranczowa

[tomek75]

Ja bym zaczął od sprawdzenia rozrusznika. 2 lata temu też miałem problemu z rozruchem, do tego doszła słynna sprężynka i gaśnięcie silnika w trakcie jazdy. Okazało się, że magnesy w rozruszniku były porozwalane (+ coś jeszcze, ale specem nie jestem). Od czasu naprawy (150zł z częściami i montażem) wszystko w porządku - odpala od "kopa".

Gdzieś czytałem, że te silniczki potrzebują wysokich obrotów na rozruszniku na odpalenia.

P.S. Śnieżynka jest pomarańczowa, poniżej zera też.

[boletto]

A macie gdzieś może listę kodów błędów. mi wywala P1200 "Usterka wtryskiwaczy" i dalej brak danych. Podajcie mi bo powiem szczerze jestem leniwy i nie chce mi się szukać, albo na e-mail boletto.fm@interia.pl
Z góry dzięki

[yarosyaros]

boletto ja miałem ten sam błąd, ogólnie on mówi o złym Ciśnieniu w układzie a w silnikach CI jest ono bardzo ważne, co za tym idzie mnie to kosztowało ponad 4000 tys. pompa i regeneracja wtrysków.

[boletto]

Tylko mnie zastanawia jakby to faktycznie było że coś z ciśnieniem to by latem też mi wywalał błąd na komputerze a takowego latem nie ma, tak jakby przychodziło wilgotniej i któryś kabel albo układ elektroniczny wtrysku głupiał. A powiedz mi yarosyaros czy ten błąd i naprawę robiłeś w ASO czy ktoś z mechaników tobie wykrył i naprawiał. Jakby było coś z pompą to komputer by wykrył, taki przypadek miał mój braszka w swoim mondeo. A ponadto w lutym miałem regenerowane wtryski i robione.

[STUDZIN]

Jeśli chodzi o moją foczke 115 km tdci to też mam problem jak się robi zimniej i tylko po calej nocy..potem jest ok. W fordzie powiedzieli ze one tak maja-wtryski na moja prosbe byly spr. i jest ok rowna dawka. Nawet swiece mam po wymianie i tak samo jest i sie tym nie przejmuje

[boletto]

a macie może możliwość podać mi jakie muszą być spełnione parametry poszczególnych części. Chodzi mi o ciśnienie na szynie jakie powinno być, wtryskiwaczy, cylindrów itd. itp.

[boletto]

Witam ponownie po ponad miesiącu. Pamiętacie jak opisywałem swój problem że usterka wtryskiwaczy itd. Więc odpisuje że problem został rozwiązany. I wiecie co nie wymieniałem wtrysków, nie regenerowałem ich (nie licząc wtedy w lutym). Po prostu poczytałem na necie plus opinia wszystkich wokół mojej miejscowości Inowrocław elektryków i jeden z nich rozwiązał mój problem. Komputer (a dokładnie trzy komputery) nie podają już błędu P1200. Dzisiaj temp. -6 rano i samochód odpala. Do tej pory przy temp. ok. 3 na plusie już były problemy. Wypowiedz Pana elektryka po moim pytaniu co było przyczyną tego błędu odpowiedział "Problem polega na tym że wtrysk raz na parę tysięcy kilometrów musi oprócz zakodowania musi mieć podane nowe dawki wtrysku paliwa". Nie znam się na tym za bardzo ale pociesza mnie fakt że samochód odpala. Pozdrowionka

[BEREN]

yyy a tym nie steruje ECU na podstawie odczytu z czujników... Właśnie mam oddane wtryski 2 raz do reklamacji regeneracji. Podobno nadają im teraz nowe kody..., masakra. 3k wydane, ciągle jakieś problemy.

[swiderr]

Mam podobny problem. Dzisiaj odebralem auto z ASo. nie stwierdzili bledu we wtryskiwaczach. Wczytali nowe dane do sterownika silnika (aktualizowali parametry) i auto zaczelo normalnie odpalac. Niestety okazalo sie rowniez, ze mam niskie cisnienie common rail (26 bar) - ale tego juz nie umieja wytlumaczyc

[XymoX]

Napisał boletto

Problem polega na tym że wtrysk raz na parę tysięcy kilometrów musi oprócz zakodowania musi mieć podane nowe dawki wtrysku paliwa"

nie rozumiem tego - czyli co ? Co pare tysięcy km trzeba kodować od nowa wtryskiwacze aby normalnie odpalał ???

[yarosyaros]

Jasne czary mary, jeśli sterownik się rozkodował to trzeba zakodować, ale jeśli nie to nic nie zmieni w kodach C2I zawarte są informację o parametrach wtryskiwacz dla komputera o czasach otwarcia itd, jeśli zostały nadane prawidłowo po regeneracji nic nie ma prawa się dziać z tym, pewnie ktoś kolego Ci zregenerował a nie wygenerował nowych kodów stąd teraz problem.

[swiderr]

To fakt - po regeneracji potrzebne sa nowe kody. Nie wiem niestety skad je wziac, ale "specjalisci" powinni sobie poradzic. Dodam tylko, ze mialem zrobiona aktualizacje sterownika, bez dotykania wtryskiwaczy (regeneracji ani czyszczenia) i niestety problem nadal wystepuje.

[yarosyaros]

Kolego jeśli masz niskie ciśnienie to może jakiś zawór na pompie albo na listwie ci padł i puszcza.

[swiderr]

Napisał yarosyaros

Kolego jeśli masz niskie ciśnienie to może jakiś zawór na pompie albo na listwie ci padł i puszcza.

Tylko jak to sprawdzic? Chyba trzebaby zmienic na nowy zawor na pompie i ewentualnie drugi na listwie. Oba nowe sa chyba po ok 800-900zl.

[yarosyaros]

Dwa wyjścia jeśli wtryski są ok to pozostaje albo słabe ciśnienie z powodu cienkiej pompy albo uszkodzenie zaworu na pompie. rozgarnięcie mechanicy mają takie zawory na podstawkę.

[piotr278]

Podepnę się pod ten wątek. Po dłuższym postoju samochodu, w czasie rozruchu gdy silnik jest zimny nie pali jakby na wszystkie tłoki, przerywa i z rury wydobywają się kłęby białego dymu. Po lekkim nagrzaniu silnika objawy całkowicie ustają. W warsztacie stwierdzili błąd p1200. Niestety nie potrafią usunąć usterki. Sprawdzili świece, elektrykę, przeprogramowali wtryskiwacze. Próbowałem zalać lepszego paliwa, wlałem środek STP do czyszczenia wtryskiwaczy, ale to nic nie pomogło. Nie zapala się żadna kontrolka świec świadcząca o usterce. Będąc w zeszłym roku na przeglądzie również stwierdzono, że jest coś nie tak z wtryskiwaczami (nie wiem czy był ten sam błąd), ale nie było żadnych objawów.Olej wymieniony ok. 1500 km temu. Czy jesteście mi w stanie jakoś pomóc? Czy ktoś się orientuje ile kosztuje sprawdzenie układu paliwowego w firmie PEZAL w Gdańsku?

[yarosyaros]

Napisał piotr278

Podepnę się pod ten wątek. Po dłuższym postoju samochodu, w czasie rozruchu gdy silnik jest zimny nie pali jakby na wszystkie tłoki, przerywa i z rury wydobywają się kłęby białego dymu. Po lekkim nagrzaniu silnika objawy całkowicie ustają. W warsztacie stwierdzili błąd p1200. Niestety nie potrafią usunąć usterki. Sprawdzili świece, elektrykę, przeprogramowali wtryskiwacze. Próbowałem zalać lepszego paliwa, wlałem środek STP do czyszczenia wtryskiwaczy, ale to nic nie pomogło. Nie zapala się żadna kontrolka świec świadcząca o usterce. Będąc w zeszłym roku na przeglądzie również stwierdzono, że jest coś nie tak z wtryskiwaczami (nie wiem czy był ten sam błąd), ale nie było żadnych objawów.Olej wymieniony ok. 1500 km temu. Czy jesteście mi w stanie jakoś pomóc? Czy ktoś się orientuje ile kosztuje sprawdzenie układu paliwowego w firmie PEZAL w Gdańsku?

Ten błąd z tego co pamiętam kolego mówi coś o złym ciśnieniu w układzie paliwowym, czyli może się zawieszać wtrysk lub byc nieszczelny, może pompa słabo dać, może być uszkodzony zawór na pompie cr

[piotr278]

Samochód dodatkowo miał wymieniony filtr paliwa oraz zrobioną próbę przelewową. Wyszło, że jeden wtrysk nie jest w najlepszym stanie . Koszt regeneracji 400 zł. Na nowo programowane były wtryskiwacze. Przy wymianie filtra paliwa zwrócono uwagę, że paliwo cofa się do zbiornika, ale raczej wykluczyli, że to może być przyczyną przerywania silnika na zimnym. Z regeneracją narazie się wstrzymałem bo nie ma pewności, że usterka dalej nie będzie występować. Spróbuję jeszcze wymiany filtra powietrza bo narazie innych pomysłów nie mam

[yarosyaros]

Kolego jeśli pojawia Ci się błąd P1200 i wiesz że masz uszkodzony wtryskiwacz to trzeba go zregenerować inaczej zawsze będziesz miał ten problem, możesz jeszcze spróbować dolać mixolu do paliwa może Ci się coś poprawi.