[MK1] Techniczne mozliwosci zlacza OBD II

czarny-daffy · 08-09-11, 22:06

Bry!

Mam takie pytanko do znawcow tematu; czy orientujecie sie jakie sa techniczne i praktyczne mozliwosci modyfikacji parametrow silnika, ECU przez zlacze OBD II? Czy ktos robil z was update/flashowanie kompa badz ingerowal w ustawienia fabryczne jak np, zaplon, strojenie, zmiany zapisane w kompie ktore sa fabryczne? Czy OBD II jest generalnie uzywane przez wiekszosc w 99% do odczytu DTC i sensorow jak i pracy silnika?

Przeniesmy rozmowe na plaszczyzne nas - zwyklych scieraczy opon.

Bede wdzieczny za info.

09-09-11, 21:20

Jak masz odpowiedni sprzęt to możesz dobrać się do ECU

Ale do foki potrzeba IDS bądź WDS niczym innym za wiele nie zdziałasz ...

siwy05 · 11-09-11, 11:09

Technicznie rzecz biorąc to OBDII właśnie po to jest, ale ford to nie VAG i w zasadzie bez dobrego sprzętu nie zrobisz praktycznie nic...

mjprzem · 14-09-11, 09:27

VAG tez nie naszalejesz jesli niebedziesz mial dobrego programu i interfejsu. W kazdym przypadku wszystko zalezy od tego czym dysponujemy.
Ale do tematu to mozliwosci OBD2 sa wystarczajaco duze. Mozna sterowanie ECU zmieniac jesli wszystko mamy co potrzeba.

siwy05 · 14-09-11, 18:00

Tyle że o sprzęt do VAG dużo łatwiej niż fordowski

moons · 14-09-11, 18:28

No właśnie do VAGa wystarczy praktycznie pierwszy lepszy kabel z allegro do tego umiejętność posługiwania się google i możemy kręcić czym chcemy w aucie. W Fordzie odczytać błędy owszem, podstawowe sprawy tez od biedy, natomiast reszta to już wyższa szkoła jazdy. W takim zakresie jak piszesz to na pewno sam nic nie zrobisz.
Pozdrawiam

mjprzem · 15-09-11, 11:57

ostatnio mialem w reku interfejs na formidale-tani interfejsik na scalaku popularnym.

Dalo sie z nim flascha-mapy z ECU zgrac wiec mnie zaskoczyl ale czy dalo by sie z powrotem wgrac... niesprawdzalem.

czarny-daffy · 15-09-11, 19:30

Cytat:

Napisał mjprzem

ostatnio mialem w reku interfejs na formidale-tani interfejsik na scalaku popularnym.

Dalo sie z nim flascha-mapy z ECU zgrac wiec mnie zaskoczyl ale czy dalo by sie z powrotem wgrac... niesprawdzalem.

Moglbys rozwinac temat. Flashowanie i mapy mnie najbardziej interesuja.

PZDR

mjprzem · 15-09-11, 20:24

http://docs8.chomikuj.pl/34592495,0,...ch-support.pdf

Interfejs formidable chyba sie nazywal -zrobiony na scalaku MAX232 -to napewno bo sprawdzalem-rozbieralem i napewno byl ten model scalaka.
program forDIAG chodzil pod tym scalakiem

interfejs byl na usb.

ale co ciekawe zapomnialem sprawdzic a widze ze scalak jest robiony po linie K i L jak z VW wiec ciekawe ze z focusem, fietą sie laczylem tym bez problemow-dzialaly testy wykonawcze roznych podzespolow.. miedzy innymi modu komfortu, odczyty parametrow , wentylatory swiece abs

Ale jesli chodzi o flashowanie to skup sie lepiej na

Galletto czy winOLS - hmm.. sam mialem sie bawic tylko jakos odstawilem poki co pomysl w kat z braku czasu.

08-09-11, 22:06	#1
czarny-daffy Monter butli gazowych LPG Zlotowicz Grupa: Opolskie Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual 2003 OP Opole Postów: 4 681	Techniczne mozliwosci zlacza OBD II Bry! Mam takie pytanko do znawcow tematu; czy orientujecie sie jakie sa techniczne i praktyczne mozliwosci modyfikacji parametrow silnika, ECU przez zlacze OBD II? Czy ktos robil z was update/flashowanie kompa badz ingerowal w ustawienia fabryczne jak np, zaplon, strojenie, zmiany zapisane w kompie ktore sa fabryczne? Czy OBD II jest generalnie uzywane przez wiekszosc w 99% do odczytu DTC i sensorow jak i pracy silnika? Przeniesmy rozmowe na plaszczyzne nas - zwyklych scieraczy opon. Bede wdzieczny za info. Ostatnio edytowane przez czarny-daffy ; 08-09-11 o 22:09

14-09-11, 18:28	#6
moons Kataryna Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Hajnówka Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual luty 2001 BHA powiat hajnowski (Hajnówka) Postów: 5 021	No właśnie do VAGa wystarczy praktycznie pierwszy lepszy kabel z allegro do tego umiejętność posługiwania się google i możemy kręcić czym chcemy w aucie. W Fordzie odczytać błędy owszem, podstawowe sprawy tez od biedy, natomiast reszta to już wyższa szkoła jazdy. W takim zakresie jak piszesz to na pewno sam nic nie zrobisz. Pozdrawiam __________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Dane techniczne FFI	axit	Inne techniczne	7	05-09-10 11:30
[MK1] Problemy techniczne	pejot1983	Inne techniczne	2	30-09-09 15:32
Ford - zlacza radia.	AsMfc	Inne	3	17-03-06 14:15

09-09-11, 21:20	#2
K@mix Guest Postów: n/a	Jak masz odpowiedni sprzęt to możesz dobrać się do ECU Ale do foki potrzeba IDS bądź WDS niczym innym za wiele nie zdziałasz ...

14-09-11, 09:27	#4
mjprzem Sympatyk Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: podkarpackie,mielec Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 3 995	VAG tez nie naszalejesz jesli niebedziesz mial dobrego programu i interfejsu. W kazdym przypadku wszystko zalezy od tego czym dysponujemy. Ale do tematu to mozliwosci OBD2 sa wystarczajaco duze. Mozna sterowanie ECU zmieniac jesli wszystko mamy co potrzeba.

15-09-11, 11:57	#7
mjprzem Sympatyk Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: podkarpackie,mielec Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 3 995	ostatnio mialem w reku interfejs na formidale-tani interfejsik na scalaku popularnym. Dalo sie z nim flascha-mapy z ECU zgrac wiec mnie zaskoczyl ale czy dalo by sie z powrotem wgrac... niesprawdzalem.

15-09-11, 20:24	#9
mjprzem Sympatyk Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: podkarpackie,mielec Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 3 995	http://docs8.chomikuj.pl/34592495,0,...ch-support.pdf Interfejs formidable chyba sie nazywal -zrobiony na scalaku MAX232 -to napewno bo sprawdzalem-rozbieralem i napewno byl ten model scalaka. program forDIAG chodzil pod tym scalakiem interfejs byl na usb. ale co ciekawe zapomnialem sprawdzic a widze ze scalak jest robiony po linie K i L jak z VW wiec ciekawe ze z focusem, fietą sie laczylem tym bez problemow-dzialaly testy wykonawcze roznych podzespolow.. miedzy innymi modu komfortu, odczyty parametrow , wentylatory swiece abs Ale jesli chodzi o flashowanie to skup sie lepiej na Galletto czy winOLS - hmm.. sam mialem sie bawic tylko jakos odstawilem poki co pomysl w kat z braku czasu.