[MK1] Turbina 1.8 TDCI 115KM Instrukcja czynnosci przy wymianie

Karas · 19-11-10, 04:05

Witam. Mam male pytanko odnosnie czynnosci, ktora zaleca producent/sprzedawca turbiny. Nabylem niedawno nowa turbine Garrett do Foki i dostalem wraz z nia spis czynnosci ktore nalezy wykonac przy i po wymianie turbiny na nowa. Wszystko zrobione... jedynie jeden pkt mnie ciekawi. Moj mechanik mowi, ze to troche dziwne i nie wie czemu ma to sluzyc, wiec postanowilem spytac o to ekspertow

Zaleca sie bowiem po zalaniu silnika swiezym olejem przejechanie 30km na swiezej turbinie, a nastepnie nalezy wymienic jeszcze raz olej i filtr oleju na nowe. No i tu rodzi sie pytanie. Czy ma to jakis sens skoro caly uklad zostal dokladnie wyczyszczony? Usuniecie poprzednio wlanego oleju ma zadanie filtracyjne i oczyszczajace?
W sumie chce zrobic tak jak zalecaja w instrukcji, bo skoro wydalem juz tyle kasy na naprawe to kupno oleju to pikus, ale jestem ciekawy czy to w ogole jest potrzebne?

mkaminski100 · 19-11-10, 09:09

Chodzi o wyplukanie ukladu po awarii poprzedniej turbiny. Filtr powinien wychwycic wiekszosc, ale zostaje np przepalony olej.
W 1.6 tdci ma to sens, w 1.8 ja sprawdzam droznosc przewodu zasilajacego w olej i splywu.
Jezeli robi to mechanik i chcesz utrzymac gwarancje to wymien ten olej po 30km.

wigi · 19-11-10, 10:10

Cytat:

Napisał mkaminski100

Chodzi o wyplukanie ukladu po awarii poprzedniej turbiny. Filtr powinien wychwycic wiekszosc, ale zostaje np przepalony olej.
W 1.6 tdci ma to sens...

Czy możesz rozwinąć/uściślić, co w 1.6 tdci ma sens i dlaczego?

Karas · 19-11-10, 10:27

Czy po wymianie turbiny na nowa trzeba na poczatku jezdzic troche bardziej ostroznie? Tzn przez pierwsze powiedzmy 500km raczej nie meczyc turbinki powyzej 2.5k obrotow czy raczej nie ma to znaczenia?

mkaminski100 · 19-11-10, 11:28

W 1.6 tdci turba padaja jak muchy. Glownie od zapychajacego sie filtra w przewodzie zasilajacych, zapychania sie przewodu zasilajacego i syfu w misce (mam gdzies zdjecia jak wyglada miska 1.6 przy wymianach oleju co 12 mies to moze wrzuce). Dlatego tam wymienia sie i przewod zasilajacy (na zmodyfikowany) i 2 razy ASO plucze uklad. i to rzeczywiscie ma sens, bo mnostwo ludzi bez tych czynnosci wkladalo regenerowane turbo ktore pojeczalo i zdechlo zaraz.

W 1.8 diesel turba padaja ze starosci, ale najczesciej od bledow uzytkownikow (zly olej, brak smarowania, palowanie itd), wiec korowod z plukaniem nie ma wiekszego sensu choc dobrze to zrobic chocby zeby wyplukac syf z ukladu.

Turbo nie musi sie "docierac", bo nie ma tam tracych czesci (na lozysku ma byc klin olejowy). Jest "ulozone", bo bylo (powinno byc) wywazone dynamicznie. Dalbym jedynie kapke oleju do otworu zasilajacego i odpalal.

tomtom · 20-11-10, 16:20

Witam. Możesz kolego pochwalić się ile dałeś za nową turbinkę?

19-11-10, 04:05	#1
Karas Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Łódź Ford Focus I HB 3D 1.8 TDCi 115 KM manual 2004 Postów: 12	Turbina 1.8 TDCI 115KM Instrukcja czynnosci przy wymianie Witam. Mam male pytanko odnosnie czynnosci, ktora zaleca producent/sprzedawca turbiny. Nabylem niedawno nowa turbine Garrett do Foki i dostalem wraz z nia spis czynnosci ktore nalezy wykonac przy i po wymianie turbiny na nowa. Wszystko zrobione... jedynie jeden pkt mnie ciekawi. Moj mechanik mowi, ze to troche dziwne i nie wie czemu ma to sluzyc, wiec postanowilem spytac o to ekspertow Zaleca sie bowiem po zalaniu silnika swiezym olejem przejechanie 30km na swiezej turbinie, a nastepnie nalezy wymienic jeszcze raz olej i filtr oleju na nowe. No i tu rodzi sie pytanie. Czy ma to jakis sens skoro caly uklad zostal dokladnie wyczyszczony? Usuniecie poprzednio wlanego oleju ma zadanie filtracyjne i oczyszczajace? W sumie chce zrobic tak jak zalecaja w instrukcji, bo skoro wydalem juz tyle kasy na naprawe to kupno oleju to pikus, ale jestem ciekawy czy to w ogole jest potrzebne?

19-11-10, 09:09	#2
mkaminski100 Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Basingrad Inny kombi 2.0 DuraTorq 136KM manual styczeń 2005 Postów: 948	Chodzi o wyplukanie ukladu po awarii poprzedniej turbiny. Filtr powinien wychwycic wiekszosc, ale zostaje np przepalony olej. W 1.6 tdci ma to sens, w 1.8 ja sprawdzam droznosc przewodu zasilajacego w olej i splywu. Jezeli robi to mechanik i chcesz utrzymac gwarancje to wymien ten olej po 30km. __________________ Ford to brzmi durnie.

19-11-10, 11:28	#5
mkaminski100 Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Basingrad Inny kombi 2.0 DuraTorq 136KM manual styczeń 2005 Postów: 948	W 1.6 tdci turba padaja jak muchy. Glownie od zapychajacego sie filtra w przewodzie zasilajacych, zapychania sie przewodu zasilajacego i syfu w misce (mam gdzies zdjecia jak wyglada miska 1.6 przy wymianach oleju co 12 mies to moze wrzuce). Dlatego tam wymienia sie i przewod zasilajacy (na zmodyfikowany) i 2 razy ASO plucze uklad. i to rzeczywiscie ma sens, bo mnostwo ludzi bez tych czynnosci wkladalo regenerowane turbo ktore pojeczalo i zdechlo zaraz. W 1.8 diesel turba padaja ze starosci, ale najczesciej od bledow uzytkownikow (zly olej, brak smarowania, palowanie itd), wiec korowod z plukaniem nie ma wiekszego sensu choc dobrze to zrobic chocby zeby wyplukac syf z ukladu. Turbo nie musi sie "docierac", bo nie ma tam tracych czesci (na lozysku ma byc klin olejowy). Jest "ulozone", bo bylo (powinno byc) wywazone dynamicznie. Dalbym jedynie kapke oleju do otworu zasilajacego i odpalal. __________________ Ford to brzmi durnie.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK2] 1.8 TDCi - Turbina ?	masi0	Silnik i skrzynia	20	09-06-16 13:33
[MK1] po wymianie oleju wyje turbina	mariusz19751	Silnik i skrzynia	59	18-09-14 21:33
Turbina w FFII 1.8 TDCi	Adamojk	Silnik i skrzynia	5	15-08-09 23:08
Nowy focus II TDCI 1.8 115Km - szuranie przy hamowaniu	Gorgo	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	1	25-06-09 11:17
Poszukiwana instrukcja do C-maxa 2.0 TDCI	Szalka	Serwis i gwarancja	2	30-11-07 20:22

19-11-10, 10:27	#4
Karas Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Łódź Ford Focus I HB 3D 1.8 TDCi 115 KM manual 2004 Postów: 12	Czy po wymianie turbiny na nowa trzeba na poczatku jezdzic troche bardziej ostroznie? Tzn przez pierwsze powiedzmy 500km raczej nie meczyc turbinki powyzej 2.5k obrotow czy raczej nie ma to znaczenia?

20-11-10, 16:20	#6
tomtom Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual styczeń 2001 KOS powiat oświęcimski (Oświęcim) Postów: 15	Witam. Możesz kolego pochwalić się ile dałeś za nową turbinkę?