WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
20-07-10, 15:04 | #31 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
no to nie do końca tak jest z tymi oporami toczenia - wszystko zależy od powierzchni po której się śmiga...
fragment z wykładu na WAT (mechanika/fizyka)' "Opór toczenia po twardej nawierzchni zwiększa się wraz ze wzrostem wielkości strefy kontaktu opony z powierzchnią i wzrostu masy mieszanki gumowej narażonego na deformacje." ---------- Post dodany o 15:04 ---------- Poprzedni post był z 15:03 ---------- i tego będę się trzymał bo tak uczyli w wojsku (akurat nie mnie, ale mojego kumpla),a tam się nie mylą
__________________
schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 |
20-07-10, 15:45 | #33 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Sebastian
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Kraków
Ford Focus I RS
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 465
|
ważyłem na początku tego sezonu przed założeniem na felge i teraz nie pamiętam dokładnie ale opona ważyła około 9kg ,jednak nie powiem Ci teraz dokładnie
Ostatnio edytowane przez Mustang ; 20-07-10 o 15:54 |
20-07-10, 15:51 | #34 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
Cytat:
wyjątkiem są kolcowane opony, które im węższe tym bardziej przyczepne, ale znowu chodzi o jednostkę powierzchni, jaką jest w tym wypadku kolec i chcemy żeby X kolców wbiło się jak najgłębiej w nawierzchnię... reszta działa na zasadzie szerzej=przyczepniej |
|
22-07-10, 10:26 | #36 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Łódź
Ford Focus I
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
kwiecień
2000
Postów: 13
|
W zasadzie koledzy już Ci wszystko wyjaśnili. Jednak mam kilka uwag do kolegi MisiekT bo ma najwięcej do powiedzenia a pojęcie mierne (a z fizyki to chyba pałę):
1. jak cytujesz to rób to jak należy 2. załóż sobie do roweru opony 3" (od roweru do zjazdów) to się przekonasz czy szerokość daje opór (na własnych nogach) 3. Co do średnicy, masy i innych głupot co tu niektórzy nawymyślali to powiem że opony dobiera się tak aby obwód koła był w miarę podobny do oryginału (kwestia wskazań km/h i przebiegu) polecam kalkulator http://www.opony-sportowe.pl/?d=faq Ostatnio edytowane przez Lutoslaw ; 22-07-10 o 11:17 |
22-07-10, 10:31 | #37 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
Lutosław - ale 3'' opona stawia większy opór głównie przez rzeźbę bieżnika
inna sprawa, że kolarze zakładają opony 1'' i pompują do 8 atmosfer właśnie po to, żeby jak najmniej się uginała i miała możliwie najmniejszą powierzchnię styku z asfaltem
__________________
schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 |
22-07-10, 11:16 | #38 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Łódź
Ford Focus I
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
kwiecień
2000
Postów: 13
|
Zgadza się właśnie chodzi mi o ów powierzchnię styku. Zobaczcie jeszcze z ciekawości jakie mają opony/koła samochody startujące w konkursie przejechania największej odległości na 1l paliwa.
|
22-07-10, 11:27 | #39 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
to nie jest kwestia jedynie powierzchni styku - wezsza opona to przede wszystkim duzo nizsza masa kola
a wracajac do tematu: szersze kola moga lekko zmulic auto, wiec wzrosnie tez spalanie... ale nie o kilka litrow paliwa... no chyba ze mowimy o szerszych, duzo ciezszych i o wiekszej srednicy i jeszcze pewnie jakiejs mocno klejacej mieszance gum na raz, wtedy moze i ze 2l wiecej moze wypic, jezeli ktos smiga po miescie zreszta, popytajcie innych z 1.6 i 17" - da sie jezdzic i wcale tragedii nie ma
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
22-07-10, 12:12 | #40 |
Klepacz
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
|
Otóż to, zapomnijmy, że to silnik 1.6. U mnie siedzą 17'tki, foka jest zgazowana, ma 170 koni i pali w mieście 12 litrów gazu, na trasie 10. więc coś musi byc u Ciebie nie tak i niech Cie nie interesuja opony tylko silnik, czujniki, filtry, instalka, kalibracja, itd. To nie felgi, opony, ich ciezar, powierzchnia styku itp.
|
22-07-10, 13:06 | #41 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
co ty opowiadasz? niby mniejszy silnik ma mniej palić?
1.6 w nubirze żłopał tyle co 2.0, gdy chciałem tym jakoś jeździć (obie na standardowych kapciach 195 r15) w obu przypadkach od 12 do 14 litrów gazu na 100km po wawie (a korki 6-7 lat temu były o wiele mniejsze!) nie upieram się, że wszystko jest OK, twierdzę tylko, że: 1. upały 2. klima 3. szerokie opony 4. mały silnik +ciężkie buty 5. jazda po mieście ma ogromny wpływ na spalanie
__________________
schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 |
22-07-10, 14:31 | #42 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2003
SB Bielsko-Biała
Postów: 136
|
co racja to racja, niestety mały silnik weźmie czasem więcej niż duzy bo biedny nie ma mocy i ciągnie się go na obrotach, ale moje spostrzeżenie jest takie że koła dużo go zmuliły i nikt mi nie powie, że to nie ma znaczenia.
|
22-07-10, 18:59 | #43 | |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Końskie
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
1999
TKN powiat konecki (Końskie)
Postów: 185
|
Cytat:
Dobrze powiedziane Małe silniki potrafią mało palić ale przy delikatnym traktowaniu podoba Mi się ta lista Pozdrawiam
__________________
Tomasz S |
|
23-07-10, 09:13 | #44 |
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
W esim 1.4 miałem od 10-13l/100 i jak się okazało to ten silnik tak miał spalać (F4B) dane podane przez forda to 10,1 w cyklu mieszanym. trasa od 6-8l/100.
przy czym 1.8 już miał odpowiednio cykl mieszany 9,4 trasa 6-8 |
25-07-10, 13:54 | #45 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Skąd: Lublin
Ford Focus I
sedan
2.0 Zetec 130KM manual
kwiecień
1999
LRA powiat radzyński (Radzyń Podlaski)
Postów: 5
|
Mi pali 12 po mieście a na trasie kolo 8-9 l LPG (2,0 Zetec 130KM)
|
27-07-10, 20:01 | #46 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Włocławek
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
wrzesień
2008
Postów: 72
|
Mam focusa 1,6 z LPG i normalnie mi pali 8l. gazu w trasie, do 10 l. gazu w miescie. Jak włączę klimę w niezbyt gorący dzień to czuć nieco większy opór i spalanie rośnie może o 0,5 l, ale przy ostatnich upałach, gdzie termometr w aucie wskazywał 33 - 38 stopni, klima stawiała taki opór, że ledwie przyspieszał z niskich obrotów na 1 i 2 biegu, a spalanie ( głównie jazda w mieście ) poszybowało do 11,5 l. gazu. Jeździłem raczej spokojnie. Koła mam 185/65/14. Upały zelżały, klimę wyłączyłem, spalanie wróciło do normy. Ot i cała tajemnica. Foka ma zrobione na gazie już prawie 28 tys. km w 14 miesięcy .
A tak przy okazji, co ok. 1000 km przebiegu na lpg przejeżdżam 30-40 km na benzynie, bo po takim dystansie na lpg to silnik troszkę się przymula i jest głośniejszy przy mocnym przyspieszaniu. Po 40 km na pb98 wycisza się i odzyskuje wigor. To jest dość ciekawe, bo myslałem, że przy sekwencji nie będzie to występowało. Miałem podobne objawy w dwóch poprzednich astrach I na instalce II generacji. Taka przejażdżka na beznynie dobrze wpływa też na zużycie LPG, bo silnik się odmula i nie trzeba tak mocno wciskać pedału gazu. |
08-08-10, 00:06 | #47 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 138
|
proszę zrobić prosty test
napompować po 1,8 bara zrobić 100km i zobaczyć ile spali potem test powtórzyć z 3 barami proste porównanie |
08-08-10, 12:28 | #48 | |
Turysta
Grupa: Cujawy
Arkadiusz
Zarejestrowany: Oct 2005
Skąd: Bydgoszcz
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Duratec 100KM manual
luty
2009
CB Bydgoszcz
Postów: 582
|
Cytat:
|
|
08-08-10, 19:01 | #49 |
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
STP tu jeszcze może pomóc jak komuś "wysuszyło" wtryski.
|
08-08-10, 21:55 | #50 | |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Końskie
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
1999
TKN powiat konecki (Końskie)
Postów: 185
|
Cytat:
gaz nie ma jak wysuszyć wtryskiwaczy benzyny ponieważ przez nie nie przechodzi Wtryskiwacze benzyny po prostu są duuuuuużo mniej używane.... Pozdrawiam
__________________
Tomasz S |
|
09-08-10, 06:20 | #51 |
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
tak chodzi o to że nie mają chłodzenia benzyną. ale to nic w porównaniu z bezpośrednim wtryskiem, a i tak ludzie tam gaz pchają :razz:
|
15-08-10, 21:32 | #52 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 32
|
Sory ze podepne sie pod temat ale mam pytanie, mam nowa instalacje lpg na ktorej zrobilem jak narazie 300km i w silniku 1.6 pali mi w granicach 15litrow, mam pytanie czy mam jechac juz do gazownika czy to kwestia czasu i sie unormuje
|
15-08-10, 22:28 | #53 | |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Końskie
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
1999
TKN powiat konecki (Końskie)
Postów: 185
|
Cytat:
to takie gadanie gazowników pojeździć około 1000 km i na regulacje... żałosne... 15 litrów to stanowczo za dużo. albo jest na tak bogatej mieszance albo nie pali na jeden cylinder albo jest nieszczelność Ja bym nie czekał i jechał na regulacje pozdrawiam
__________________
Tomasz S |
|
15-08-10, 22:35 | #54 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 32
|
Gazownik mowil że najbliższy przeglad i regulacja po 15tys km dopiero, sam sie zdziwilem ale tak mi nawet na karcie gwarancyjnej napisal
|
15-08-10, 23:00 | #55 |
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
po ilu?! max po 1000km się jedzie na sprawdzenie wszystkich połączeń gazowych, elektrycznych itp + regulacja, jaką ty masz instalację? masz orginalną karte gwarancyjną? 15 to dużo za dużo jedź do niego i albo to robi albo niech zdejmuje instalację. taki argument przeważnie pomaga
|
16-08-10, 12:24 | #56 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2003
SB Bielsko-Biała
Postów: 136
|
albo kolego masz jeszcze cięższą nogę niż ja , po założeniu instalki masz pierwszą regulacje za darmo po przejechaniu 1000 km, a każdą następną po 10 000 tys km
do tego moj gazownik podniósł cene za przegląd ze 100 na 150!! ciekawe co tyle kosztuje, kończe gwaracje i mam go w Ostatnio edytowane przez szymi ; 16-08-10 o 12:26 |
17-08-10, 09:30 | #58 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Kamil
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: WWL
Inny
HB 5D
1.4 Zetec 75KM manual
grudzień
2007
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 709
|
Kolego filtr fazy ciekłej kosztuje 5ł a lotnej ok 15 nawet 10zł. Wątpie, że skok cenowy jest tak duży - kryzys? Nowe auto dla syna?
|
Kontakt - |