Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 03-08-10, 18:48   #1
qrczakos
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar qrczakos
 
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
Domyślnie Podczas dużego deszczu łapie temp i gasnie

zdarzyło mi sie juz drugi raz to.. jade w obfitym deszczu po miescie, powoli i łapie temperature na maxa.. tak jakby sie zagotował bo płynu chłodniczego nie było.. za pierwszym razem odziwo stało sie to po całej nocy opadów deszczu, rano chcialem pojechac i wyjezdzam z parkingu, moze okolo 200m przejechalem, wskazowka temp sie nie ruszyla nawet a na swiatlach stoje i patrze ze mi zgasł.. po 5min około spadła znowu do zera, odpalił na dotyk, pojechalem dalej.. kilometr dalej tak samo, patrzę że faluje wskazowka obrotow to juz wyhamowalem i czekam czy podejdzie czy nie, podeszła.. wkurzyłem sie dojechałem do domu i zostawiłem auto.. przez cały dzien odsapneło, wieczorem sie przejechałem i wszystko grało do dzisiaj.. jechałem do mechanika zeby mi dobrze ustawił lampe przednia i wjezdzam powolutku do niego, wczesniej najezdzajac na kaluze z mala predkoscia i patrze zgasł i to samo..

dodam jeszcze że po pierwszym razie tej sytuacji pomyslalem ze podmywa go gdzies od dołu.. kupiłem osłone pod silnik, wczoraj załozyłem i ku mojemu zdziwieniu dzisiaj sytuacja się powtórzyła..
__________________
Focus:

Mondeo:
qrczakos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-08-10, 11:45   #2
qrczakos
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar qrczakos
 
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
Domyślnie

dziś przy odpaleniu wskazowka temperatury poszła odrazu na koniec białego pola.. wątpie żeby sie tak sam nagrzał od rana przez słońce.. dziś pogoda bez deszczu, wiec nie wiem o co chodzi.. zgasilem go i odpalilem i byla od 0 wskazowka i wszystko było ok. jest jakiś czujnik temperatury w tddi? albo może termostat walniety?
__________________
Focus:

Mondeo:
qrczakos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-08-10, 12:16   #3
Pawelec
Turysta
 
Avatar Pawelec
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Warszawka
Ford Focus II
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2005
Postów: 11
Garaż
Smile

cuda Panie
Ja bym stawiał na termostat.
Pawelec jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-08-10, 12:24   #4
mamuti
Sympatyk
Grupa: Pomorskie
 
Łukasz
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Gdynia
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
czerwiec
2003
GA Gdynia
Postów: 497
Garaż
Domyślnie

Dla mnie to na termostat wygląda. Może czujnik jest walnięty i przekłamuje.
Nie wiem jak tam układ chłodniczy w fokach jest zrobiony ale jeżeli są (wydaje mi się, że to standard) 2 obiegi - mały i duży - to może termostat nie otwiera dużego jak się juz zagrzeje? Tłumaczyłoby to szybkie ogrzewanie się i studzenie - mało płynu to szybka zmiana temp.
To takie moje przypuszczenia
mamuti jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-08-10, 12:26   #5
qrczakos
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar qrczakos
 
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
Domyślnie

Cytat:
Napisał mamuti Zobacz post
Dla mnie to na termostat wygląda. Może czujnik jest walnięty i przekłamuje.
Nie wiem jak tam układ chłodniczy w fokach jest zrobiony ale jeżeli są (wydaje mi się, że to standard) 2 obiegi - mały i duży - to może termostat nie otwiera dużego jak się juz zagrzeje? Tłumaczyłoby to szybkie ogrzewanie się i studzenie - mało płynu to szybka zmiana temp.
To takie moje przypuszczenia
płynu jest nad stan nawet lekko bo kiedys ciekl i po naprawie mowie wleje troche wiecej jakby znowu ciec mialo..
__________________
Focus:

Mondeo:
qrczakos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-08-10, 12:56   #6
mamuti
Sympatyk
Grupa: Pomorskie
 
Łukasz
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Gdynia
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
czerwiec
2003
GA Gdynia
Postów: 497
Garaż
Domyślnie

Mało płynu miało znaczyć że leci w małym obiegu - wiec ilość płynu służąca do chłodzenie silnika jest mniejsza (czyt. nie cały płyn jest używany) i dlatego mogą być szybsze zmiany temp silnika.
mamuti jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-08-10, 13:08   #7
qrczakos
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar qrczakos
 
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
Domyślnie

Cytat:
Napisał mamuti Zobacz post
Mało płynu miało znaczyć że leci w małym obiegu - wiec ilość płynu służąca do chłodzenie silnika jest mniejsza (czyt. nie cały płyn jest używany) i dlatego mogą być szybsze zmiany temp silnika.
aha juz rozumiem, czyli stawiasz na termostat czy na co?
__________________
Focus:

Mondeo:
qrczakos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-08-10, 13:35   #8
mamuti
Sympatyk
Grupa: Pomorskie
 
Łukasz
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Gdynia
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
czerwiec
2003
GA Gdynia
Postów: 497
Garaż
Domyślnie

Albo termostat albo jakis czujnik. Jeżeli dzieje Ci się to przy dużych opadach to stawiam na coś z elektryką. Nie wiem dokładnie jak tam termostat jest zbudowany i gdzie jest czujnik od temp ale jako pierwsze to bym sprawdzal. Dodatkowo jak Ci się to powtórzy to sprawdź jakoś ręcznie czy płyn w wężach przy chłodnicy jest ciepły i porównaj do płynu w wężu przy silniku.
Jeżeli oba będą zimne to wariuje czujnik jakiś, a jak jeden ciepły a drugi zimny - termostat nie włącza dużego obiegu.
mamuti jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-08-10, 13:38   #9
qrczakos
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar qrczakos
 
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
Domyślnie

ok dzieki wielkie za porade
__________________
Focus:

Mondeo:
qrczakos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-08-10, 22:08   #10
damiaszek
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2005
Postów: 58
Domyślnie

Cytat:
Napisał qrczakos Zobacz post
dziś przy odpaleniu wskazowka temperatury poszła odrazu na koniec białego pola.. wątpie żeby sie tak sam nagrzał od rana przez słońce.. dziś pogoda bez deszczu, wiec nie wiem o co chodzi.. zgasilem go i odpalilem i byla od 0 wskazowka i wszystko było ok. jest jakiś czujnik temperatury w tddi? albo może termostat walniety?
Dla mnie to wygląda na uszkodzenie w elektryce, czujnik lub jakieś zwarcia od wody na przewodach. Wskazują na to objawy które powiązane są z wilgocią - przynajmniej początkowo. Po za tym nie ma szans aby diesel tak szybko się nagrzewał nawet z uszkodzonym w pozycji zamkniętej termostatem.

Pozdrawiam
Damian
damiaszek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:08.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u