[MK2] brak zapłonu – błędy komputera

[polak1]

Witam
Proszę o pomoc i wszelkie sugestie dotyczące problemu, który opiszę.
Jestem posiadaczem Focusa 2 1,6 Diesel.
Kilka tygodni temu zaczął płatać figle podczas uruchamiania.
Na wskaźnikach pojazdu zapalały się takie kontrolki.



Kontrolka immobiliser’a mruga przez około minutę dosyć intensywnie, a auto nie reaguje na przekręcanie kluczyka w pozycję zapłon.

Nieraz wystarczyło odłączyć wszelkie odbiorniki w aucie (radio, światła) i auto przy następnej próbie auto odpalało.
Kilka razy w trakcie jazdy potrafiło zaświecić podobny zestaw kontrolek i przestawało reagować na naciskanie pedału gazu. Silnik pracował.

Auto wylądowało w ASO po braku możliwości uruchomienia.
„Specjaliści” podłączyli go do komputera (IDS) i wgrali nowy soft do sterownika. Oddali mi auto z zaleceniem – „Trzeba pojeździć i sprawdzić czy pomogło”. Już podczas odbioru auta z ASO efekt był taki, że kontroli świeciły dokładnie tak samo.
Zasugerowano mi również wymianę akumulatora, z powodu obniżonego napięcia podczas rozruchu, co miało mieć wpływ na pojawiające się błędy.
Aku zostało wymienione. Efekt – brak zmian.

Na liście błędów wg. IDS z ASO najczęściej pojawiały się:
U1900-20
P0222-22
B1600-20
P1622-21

Przy sprawdzaniu samochodu przy pomocy ELM327 pokazywały się takie błędy:
1. P0500 - Powertrain: Vehicle Speed Sensor (VSS) Circuit
2. P1934 - No definition found.
3. U0073 - No definition found. Błąd magistrali CAN

Oba kluczyki, które posiadam po włożeniu do stacyjki dają ten sam efekt. Żaden nie upadł.
Podczas jazdy prędkościomierz nie wykazuje oznak uszkodzenia – wskazówka jest stabilna, nie skacze i płynnie wskazuje prędkość !

Jedyny sposób na uruchomienie silnika, to kasowanie przy pomocy ELM-a listy błędów.
Czy ktoś z forumiowiczów spotkał się z takimi objawami ?
Czy macie jakieś sugestie co do poszukiwań przyczyn tego stanu.

[polak1]

Witam ponownie.
Widzę, że nikt nie zetknął się z podobnym problemem.

Pragnę zatem powiadomić, iż znalazłem i usunąłem przyczynę zamieszania.
Uszkodzeniu uległ panel wskaźników, a dokładniej wtyczka tego modułu.
Po otwarciu wskaźników można było zobaczyć kilka popękanych padów na płytce drukowanej. Przelutowałem je.
Po tej operacji (wykonanej tydzień temu) do dzisiaj auto nie sprawia problemów – mam nadzieję, że tak pozostanie.
Temat uważam za zamknięty.

[asparo]

Witam serdecznie, pojawił mi się ten sam problem, z tym że podczas wakacji w Czarnogórze i Chorwacji. Laweta 7 razy do serwisów Forda. Nie potrafili nic zrobić, kasowali błędy i za każdym razem po 100 Euro. Dopiero po powrocie na lawecie do Polski myślę że skutecznie udało się naprawić, oczywiście poza serwisem. Do tej pory bezskuteczne naprawy kosztowały mnie 600 Euro. Jedyny serwis Forda w Czarnogórze jest w stolicy w Podgoricy - strzeżcie się! (lawety ok. 15.000 PLN - koniecznie trzeba ubezpieczyć auto)

[kkonrades]

Mam pytanie, czy podobne błędy mogą byc spowodowane jakoscia paliwa? Mam podobne objawy teraz w swoim fordzie i zaczely sie one po zatankowaniu w jakiejs podrzednej stacji paliw?