[MK1] rozrząd??

St_Jimmi · 06-02-10, 13:20

Witam...
Kupilem 2 tygodnie temu foke 1,8 TDDi. W srode zostawiłem ją u miechaniora co by olej wymienił, filtry wszelakie i pasek rozrządu. dzisiaj sobota, czyli raptem 3 dni po "serwisie". rano odpaliła bez problemu, podjechałem po kumpla(ok 1km), autko zostało na parkingu. po minutach 5 wracamy zeby ruszyć dalej i tu zaczyna się problem bo nie chce odpalić.. Alternator kręci ale z silnika żadnego dżwięku, nawet nie kaszlnie. wzięlismy go na hol ale na "pych" tez sie nic nie dzieje. paliwo jest, akumulatora wina to nie jest bo kablami podpieliśmy do auta kumpla i tez niet. ma ktoś jakąś teorie??
był bym bardzo wdzięczny. łatwiej by mi się do poniedziałku żyło z jakimś przypuszczeniem co jest nie tak. (oby mechanior coś spiep*yl bo wtedy nie ja place za naprawe

Kubuch · 06-02-10, 15:05

Sterownik pompy?

M.A.G. · 06-02-10, 15:20

Kolego, aut z katalizatorem nie wolno na "pycha" odpalać

Jak wyżej Kubuch sugeruje, jeżeli są wszystkie kontrolki i próbuje zapalić to zapewne nic z elektryką tylko pompa wtryskowa padła

Oskar · 06-02-10, 16:29

Cytat:

Napisał M.A.G.

Kolego, aut z katalizatorem nie wolno na "pycha" odpalać

Nie dramatyzujmy , predzej rozrzad przeskoczy jak sie katalizator zepsuje.

Za dużo instrukcji od galaxy siem naczytałes

St_Jimmi · 06-02-10, 16:42

Dzięki za info, już "na pycha" nie bede odpalał. ewentualnie bede próbował

załóżmy że to pompa. jaki koszt takiej imprez+-?

Kubuch · 06-02-10, 16:47

1000 zł.

groshek78 · 06-02-10, 18:33

Hej miesiąc temu miałem tak samo i okazało się że to jakaś uszczelka na pompie paliwowej sparciała z winy kiepskiego paliwka. Koszt 30zł plus robocizna 150zł nie było tragedii. Tylko musisz do zaufanego mechanika bo jeden od razu chciał mi pompę wymieniać a to już są koszty . Tylko nie wiem jak to się ma do TDDi bo ja mam benzynkę.

szejk78 · 06-02-10, 21:18

Cytat:

Napisał St_Jimmi

Alternator kręci ale

może rozrusznik?

obstawiam sterownik, ale odkręć przewody od wtrysków i luknij czy dają paliwo jak tak to jakie ciśnienie

Oskar · 06-02-10, 22:25

Cytat:

Napisał groshek78

Hej miesiąc temu miałem tak samo i okazało się że to jakaś uszczelka na pompie paliwowej sparciała z winy kiepskiego paliwka. Koszt 30zł plus robocizna 150zł nie było tragedii. Tylko musisz do zaufanego mechanika bo jeden od razu chciał mi pompę wymieniać a to już są koszty . Tylko nie wiem jak to się ma do TDDi bo ja mam benzynkę.

No pompa w TDDI a w benzynie to dwie rózne bajki zarówno jesli chodzi o zasade działania jak i o cene

St_Jimmi · 15-02-10, 09:26

Okazało się, że to pompa wtryskowa... Naprawiają do focusowych diesli tylko w Gdańsku podobno. Wysłał koleś z warsztatu do nich i dzisiaj powinno być już spowrotem złożone. w pompie walnął tłoczek i sterownik. naprawa w sumie 2500 ;(, co zrobić. to sobie na paliwie zaoszczędziłem kupując diesla

dzięki wszystkim za podpowiedzi

XymoX · 15-02-10, 11:13

Cytat:

Napisał St_Jimmi

Okazało się, że to pompa wtryskowa...

dobrze się zaczęła przygoda z Focusem

06-02-10, 13:20	#1
St_Jimmi Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Ford Focus I HB 3D 1.8 TDDi 90KM manual 2002 Postów: 4	rozrząd?? Witam... Kupilem 2 tygodnie temu foke 1,8 TDDi. W srode zostawiłem ją u miechaniora co by olej wymienił, filtry wszelakie i pasek rozrządu. dzisiaj sobota, czyli raptem 3 dni po "serwisie". rano odpaliła bez problemu, podjechałem po kumpla(ok 1km), autko zostało na parkingu. po minutach 5 wracamy zeby ruszyć dalej i tu zaczyna się problem bo nie chce odpalić.. Alternator kręci ale z silnika żadnego dżwięku, nawet nie kaszlnie. wzięlismy go na hol ale na "pych" tez sie nic nie dzieje. paliwo jest, akumulatora wina to nie jest bo kablami podpieliśmy do auta kumpla i tez niet. ma ktoś jakąś teorie?? był bym bardzo wdzięczny. łatwiej by mi się do poniedziałku żyło z jakimś przypuszczeniem co jest nie tak. (oby mechanior coś spiepyl bo wtedy nie ja place za naprawe Ostatnio edytowane przez St_Jimmi ; 06-02-10 o 13:21 Powód: literówka*

06-02-10, 15:20	#3
M.A.G. Turysta Zarejestrowany: Apr 2006 Skąd: Lubin Inny kombi 1.6 Zetec 100KM manual luty 2003 DLU powiat lubiński (Lubin) Postów: 620	Kolego, aut z katalizatorem nie wolno na "pycha" odpalać Jak wyżej Kubuch sugeruje, jeżeli są wszystkie kontrolki i próbuje zapalić to zapewne nic z elektryką tylko pompa wtryskowa padła __________________

06-02-10, 16:42	#5
St_Jimmi Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Ford Focus I HB 3D 1.8 TDDi 90KM manual 2002 Postów: 4	Dzięki za info, już "na pycha" nie bede odpalał. ewentualnie bede próbował załóżmy że to pompa. jaki koszt takiej imprez+-? Ostatnio edytowane przez St_Jimmi ; 06-02-10 o 16:48 Powód: zonk

06-02-10, 18:33	#7
groshek78 Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual 2002 Postów: 3	Hej miesiąc temu miałem tak samo i okazało się że to jakaś uszczelka na pompie paliwowej sparciała z winy kiepskiego paliwka. Koszt 30zł plus robocizna 150zł nie było tragedii. Tylko musisz do zaufanego mechanika bo jeden od razu chciał mi pompę wymieniać a to już są koszty . Tylko nie wiem jak to się ma do TDDi bo ja mam benzynkę. Ostatnio edytowane przez groshek78 ; 06-02-10 o 18:35

15-02-10, 09:26	#10
St_Jimmi Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Ford Focus I HB 3D 1.8 TDDi 90KM manual 2002 Postów: 4	wszystko jasne Okazało się, że to pompa wtryskowa... Naprawiają do focusowych diesli tylko w Gdańsku podobno. Wysłał koleś z warsztatu do nich i dzisiaj powinno być już spowrotem złożone. w pompie walnął tłoczek i sterownik. naprawa w sumie 2500 ;(, co zrobić. to sobie na paliwie zaoszczędziłem kupując diesla dzięki wszystkim za podpowiedzi