[MK1] Problem z wydechem...

Witam.

Chciałbym zmienić wydech w FF1 1.8 benzyna 2004 r podobno jest to sprawa dość kosztowna (około 3-4 tys. zł), bo w moim focusie jest jakiś czujnik kontroli spalin (wybaczcie prosty język, bo na mechanice się niestety nie znam, gdybym się znał to pewnie tego posta by tu nie było...) i jeśli się wywali to komputer będzie sygnalizował błąd i trzeba go "jakoś" oszukać. Jak to zrobić? Jest jakiś sposób żeby to obejść bez zrujnowania portfela? Spodziewałem się kwoty około 2 tys, a 4 to trochę za dużo. Myślę o kolejnych zmianach, ale nie wszystko na raz...

[MisiekT]

ojoj, byles w ASO ze taka cene ci walneli z kosmosu?

masz uszkodzony katalizator? skad wiesz? - to jedyna naprawde droga czesc ukladu
co do reszty, to zwykly wydech - lepsze tlumiki po 300-400, ale mozna i 200/szt. kupic i tragedii nie bedzie
z z tym czujnikiem mowa o sondzie lambda, masz faktycznie 2 i oznacza to tylko tyle ze nie mozesz ot tak pozbyc sie katalizatora

[AR3S]

Misiek podałeś ceny za seryjne tłumiki - o ile uda mu się kupić tak tanio - przykładowo do 1,6 za seryjne płacisz: końcowy - 260, środkowy 350, kolektor 1000, nie wiem ile kat - ale będzie kosztował swoje + robocizna. Nie wiem, czy kolega chce seryjny - ale raczej chce tuning : a tu za cat-back to w granicach 2tyś jak kupi to niech będzie szczęśliwy + do tego inne graty typu tuleja oszukiwania sondy, montaż ... ceny są jakie są i tego się nie przeskoczy.

[MisiekT]

ze co? nawet z jakims tanim katem za CAŁY uklad (bez kolektora) mozna sie zmiescic w 1000-1200zl... ale nie wierze ze padlo na raz wszystko lacznie z katem.

Nic nie padło... dział tuning więc zmiana, gdy wszystko sprawne w 99%. Ewentualnie sprzedam stare graty jeśli ktoś kupi, ale na to nie liczę, bo zanim sprzedam to muszę wydać całość. Chodzi o to jak to zrobić żeby nie spieprzyć ani auta, ani portfela...

[AR3S]

może za seryjny - ale to tez nie wierzę ... daj linka na potwiertdzenie tych rewelacji ...

Jak wiesz jestem świeżo po zmianie całego wydechu (kolektor 4-1, katalizator sportowy, środkowy i końcowy na 2.,25") i nawet mnie to kosztowało 2600 - a przecież kupiłem cat-back o 1200 - 1500 taniej niż w ofercie producenta ... wiec proszę ... nawet biorąc pod uwagę fakt, że do 2,0 i 1,8 części są sporo tańsze to i tak to co podałeś to tylko w Erze

[Adam Getka]

Podobnie wychodzi zrobienie całego układu wydechowego 1.8/2.0B

[MisiekT]

jakbys chcial wiedziec ile kosztuja najtansze:
http://www.tlumikisamochodowe.pl/adv...ear=2004&cat=0
za dwukrotnosc tego mozna kupic juz rozsadny produkt...

ale luzzz, nie zalapalem ze chodzi o tuning

wiec:
wydech najlepiej sciagnac z USA - 1500-2000 w zaleznosci od transportu i firmy (najdrozsza, ale i najbardziej chwalona jest Borla za okolo 500USD)
kolektor seria albo ST170 - nowka z gratami (bandaz + bagnet oleju) 1400, uzywka polowe tego
oszukanie sondy - 100 albo polutowac samemu opornik za 5zl

mozna tez sobie zamowic u Pana Henia, ale biorac pod uwage mozliwosc nie oplaca sie - gotowy wydech z USA wychodzi najlepiej

---------- Post dodany o 09:05 ---------- Poprzedni post był z 09:04 ----------

Napisał mickonr

Ewentualnie sprzedam stare graty jeśli ktoś kupi

na to za bardzo nie licz, handlarze wydechy wywalaja, wiec musialbys niezlego amatora trafic

[AR3S]

Misiek - śpiochu obudź się

[MisiekT]

Napisał AR3S

Misiek - śpiochu

hehe, w temacie "problem z wydechem" nie spodziewalem sie pytania "jaki sportowy wydech"

[AR3S]

Napisał MisiekT

kolektor seria albo ST170 - nowka z gratami (bandaz + bagnet oleju) 1400, uzywka polowe tego

Seryjny? Myślałem, że kolektor też trzeba wymienić...

[MisiekT]

dobrze jest wymienic, bo jest mocno restrykcyjny, ale przymusu nie ma...