WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
05-01-10, 01:04 | #1 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2002
DW Wrocław
Postów: 86
|
zawieszenie gwintowane
Jest tak wiele firm, że nie wiem czym się kierować przy wyborze. Szukam zawieszenia regulowanego - chodzi o prostotę i łatwość obsługi. Chodzi o lekkie utwardzenie - więc bez żadnych ekstremów typu KW v3.
Cena - hmm różnie. Może i do 3 kafli.. Zawias do fokusa I 1.6 (który prawdopodobnie będzie miał R16 195/50 |
05-01-10, 01:13 | #2 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
zapomnij o gwincie wobec tego
po co ci tak naprawde regulacja wysokosci?
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
05-01-10, 08:34 | #3 |
69
Łukasz
Zarejestrowany: Nov 2008
Skąd: Wrocław
Inny
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
kwiecień
2000
DW Wrocław
Postów: 400
|
+69 do szpanu? xD
|
05-01-10, 10:25 | #4 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2002
DW Wrocław
Postów: 86
|
regulacja wysokości - jak to po co - na zime do góry a w lecie w dół. Ale jeśli to nie wyczerpuje zapotrzebowania na gwinty to co innego? Sprężyny obniżające (progresywne)?
|
05-01-10, 10:28 | #5 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
to ci sie chyba z pneumatyka myli
no chyba ze faktycznie za kazdym razem bedziesz jechal do serwisu, przestawial, ustawial, poprawial geometrie obnizenie tak, regulacja brak
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
05-01-10, 11:32 | #6 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2002
DW Wrocław
Postów: 86
|
Jeśli z zawiasem gwintowanym za każdym razem kiedy chce się zmienić ustawienia trzeba jechać do mechanika to ja to pierd...... - ignoruje.
Jak to często bywa - przed zakupem lub tuż po marzenia tuningowe są WIELKIE a później zazwyczaj wychodzi k.u.p.a. Czyli same sprężynki obniżające ze zwykłymi amorami spełnią zadanie. Ja rozglądając sie za obniżonym zawieszeniem mam na uwadze dodanie autku lepszego wyglądu a jeśli chodzi o poprawienie właściwości jezdnych to do jazdy po piENKnym mieście Wrocław nie chce z tym obniżaniem i twardością przesadzić. Więc jaki zestaw polecacie Panowie i Panie? |
05-01-10, 11:39 | #7 |
Sympatyk
Grupa: Wrocław
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Kamienna Góra
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
listopad
2000
DKA powiat kamiennogórski (Kamienna Góra)
Postów: 569
|
wiekszość tu lata na http://allegro.pl/item868102260_spre...ach_f_vat.html a amory to koni albo kayaba- ale nie wiem jaki typ AGX coś w tym stylu
|
05-01-10, 14:10 | #8 | |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Mazowieckie
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 643
|
Cytat:
|
|
05-01-10, 15:29 | #9 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
eibach + koni zolte - to polaczenie sie nie sprawdza, jak juz to eibach + kyb agx albo bilstein b6/b8 albo caly zestaw koni
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
05-01-10, 15:50 | #10 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
1998
Postów: 3 055
|
|
05-01-10, 23:34 | #11 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2002
DW Wrocław
Postów: 86
|
dzięki chłopaki, zdecyduje się na te springi tylko z seryjnymi amorami (a jak je szlag trafi to wtedy kjaby albo inne).
Z tymi sprężynami to jeszcze słyszałem dużo dobrego o firmie jamex - cena o 50% niższa od eibacha ale czy warto kombinować?? jamex - focus I Jaka jest maksymalna wysokość obniżenia na sprężynach tego typu? 30 to troszke mało.. |
05-01-10, 23:37 | #12 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
najpierw to kup 17", obnizenie na 14" to nienajlepszy pomysl...
Jamex to syf, a -30mm to przy naszej kulturze budowania drog i parkingow i tak utrudnienie...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
06-01-10, 12:30 | #13 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2002
DW Wrocław
Postów: 86
|
ok to decyduje się na springi eibach pro kit a felasy kupie 16. Jak będą w Polsce równe drogi to wtedy może 17.
Dzięki za wszystkie posty. Pomogło,. Pozdrawiam |
27-07-10, 13:21 | #14 | |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
Cytat:
Tak trochę jeszcze w tematyce gwintu ,ogólnie wydaje mi się że nie jest to zły pomysł ponieważ mamy większą możliwość wyboru wysokości do własnych potrzeb ewentualnie do naszego otoczenia. W swoim otoczeniu Eibach Pro Kit faktycznie nie sprawiał by jakichś większych trudności ale już po wyjeździe na wieś może być problem i nie mówię tu o chodnikach. Kwestia tylko dobrania jakiegoś dobrego producenta i dopasowania to odpowiednio. A fakt faktem że na zimę można sobie go podnieść też jest wg mnie atutem ,tej zimy wcale bym się nie obraził gdyby mi foka wyżej stała w Katowicach odśnieżanie jako tako działało ale niestety w Dęblinie była masakra z wyjazdem z parkingu i robiło się za pług. A btw ktoś się spotkał z czymś podobnym? http://www.racingforum.pl/index.php?...ic=54716&st=20
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
|
27-07-10, 13:35 | #15 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
jasne, tyle ze w wiekszosci gwintow minimalne obnizenie to i tak te -30mm, czyli mniej wiecej tyle co Eibach Pro... nie slyszalem o gwincie na ktorym mozesz zostawic np. seryjna wysokosc na zime, a w lato opuszczac
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
27-07-10, 13:49 | #16 |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
Zgadzam się z tobą minimalne tak ale jest ten komfort że to nie musi być akurat 30
pierwsze z brzegu http://allegro.pl/item1101815187_for...wintowane.html daje nam szanse na np 20mm niekiedy to wystarczy żeby jeździć i minimalnie poprawić trakcje.
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
27-07-10, 14:03 | #18 |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
Ale widzisz sam musisz przyznać że się da i w niektórych przypadkach jest to lepsza opcja niż Eibach PK
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
27-07-10, 14:08 | #19 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
ja, wiem ze sie da - dlatego napisalem:
mowie o tym, ze jeszcze nie spotkalem gwintu firmowego, ktory oferowalby mniejsze obnizenie...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
27-07-10, 14:25 | #20 |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
No widzisz ale mnie tu bardziej chodzi o to że gwint oferuje to obniżenie jak komu pasuje ,większość ludzi i z tego forum i innych nie zaryzykuje obniżenia np te 30mm bo nasze drogi dziurawe/krawężniki za wysokie itp komfort spadnie itd chociaż racja jest akurat po stronie obniżenia wiadomo to jednak chętnych czasem nie ma. Koszt niewielki 600-700 zł około.
A nawet zawiecha TA-Technix i MTS_Technik o ile nie jest jakaś zajebiszcza to wydaje mi się że nie jest złą opcją jeśli ktoś chciałby poprawić trakcje,delikatnie obniżyć i utwardzić. Mówię tu o jeździe po mieście do pracy ,wiadomo nie o jeździe po torze.
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
27-07-10, 14:36 | #21 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
zaloz, przetestuj, zdaj uczciwa relacje... w foce nie wiem jak wypadaja, w innych autach wiem ze baaardzo srednio i sumarycznie prowadzenie nijak sie ma do Eibacha
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
27-07-10, 14:46 | #22 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Bez przesady nie potrzebny jest warsztat, ale bez podniesienia samochodu i zdjęcia koła się nie obejdzie.
Kolejna sprawa, że gwint nawet ten z regulacją twardości i tak jest betonowy dla zwykłego śmiertelnika. Trzeba pamiętać też o tym, że mało który gwint w przypadku Focusa daje możliwość regulacji wysokości na tylnej osi. Focus nie ma z tylu klasycznego McPersona. I najważniejsze dobry gwint nie kosztuje 700 pln, dlatego należy unikać chińskich cudactw typu TA Technik itd. itp. Opamiętajcie się jak dobry gwint może kosztować mniej niż zestaw seryjnych amorów w zamienniku!!! Jako posiadacz gwintu, nikomu nie polecam do codziennej jazdy po ulicy. A co do polecanych producentów to na pewno niemieckie firmy takie jak: - Bilstein - KW - H&R Japoński: -Tein - Megan Racing Angielska: - GAZ
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. Ostatnio edytowane przez Rasta ; 27-07-10 o 14:48 |
27-07-10, 16:17 | #23 | |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
Cytat:
MisiekT gdybym miał możliwość to bym poeksperymentował ,niestety na kasie nie leże. Koniec końców to jeśli o mnie chodzi to wydaje mi się to dobrą alternatywą pod warunkiem że koszty byłby tylko nieznacznie większe. A w tym wypadku jeśli już Rastek twierdzi i ma to się raczej nie będę spierał. Tym bardziej że nawet po przeliczeniu kosztów i efektów to się nijak nie opłaca do śmigania po ulicy.
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
|
27-07-10, 16:30 | #24 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
pablo miał chyba gwint H&R do normalnej jazdy,
a odnośnie Teina to pare osób było rozczarowanych że za miękki. Pzdr. |
27-07-10, 16:32 | #25 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
Tein do foki raczej odpada - z tego co sie kiedys dowiadywalem to minimalne obnizenie wynosi -70mm
i bez przesady ze na gwincie nie da sie pojechac po ulicy - Rasta ma gwint, porzadne stabilizatory i poliuretan, a i tak jeszcze sie zupelnie na rolki nie przerzucil
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
27-07-10, 16:41 | #26 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Jeździć jeżdżę ale komfort wynosi mniej niż 0. No i trzeba mieć pancerne felgi co to zniosą.
U mnie jest naprawdę twardo a wiem co mowie, boi jeździłem na Koni oraz Kayabie i nie ma porównania. Kolejna sprawa, że "gleba" -30 to żadna gleba i nie ma co panikować ani robić scen. Przy felgach 16"+ to tak naprawdę robi się seryjna wysokość. F_driver, ja też uważam, że optymalny zestaw do foki jeśli mówimy o stosunku jakości do ceny oraz efektu to AGX + Eibach.
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. Ostatnio edytowane przez Rasta ; 27-07-10 o 16:48 |
27-07-10, 22:31 | #27 |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
No i widzisz teraz user który będzie szukał jakiegoś info jest jakoś bardziej zorientowany a i ja zaspokoiłem swoją ciekawość w pewnym stopniu. Przynajmniej nikt nie powie że zestaw Eibach+AGX jest dobry tylko i wyłącznie dlatego że Klubowicze z FKP taki mają bo im ktoś taki opchnął.
Także panowie dziękuję za opinie i rady
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
27-07-10, 22:36 | #28 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Kayaby AGX nie trzeba reklamować. Np. co druga upalana Subaru Impreza na tym śmiga.
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
27-07-10, 22:50 | #29 |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
Teraz już wiem
Dobra to teoretycznie co najpierw wymienić nie mając kasy na obydwie rzeczy na raz amory czy springi ?
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
28-07-10, 10:01 | #30 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
springi, ale jak planujesz tez amory to lepiej od razu komplet, bo moze sie okazac ze fabryczne amory i tak szybko padna
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
Kontakt - |