[MK1] stuka tył prawa strona

[bubson]

Witam,

Na początek szukałem, ale nie jestem przekonany czy znalazłem dokładnie to samo, co dzieje się u mnie.

No więc tak... Od czasu największych mrozów ( 2 tygodnie) zauważyłem uporczywe stukanie na nierównościach z tyłu, z prawej strony. Opisując dźwięk - to jakby głuche walenie łup łup Wyjąłem wszystko z bagażnika i nadal wali. Zatem to napewno coś się od mrozu rozwulkanizowało lub coś. Mam wersję kombi 1.6. Jak złapię za reling i mocno bujam, to słyszę ten łomot z okolicy tylnego koła... Nie umiem dokładniej umiejscowić. Jak bujam tyłem (otwieram klapę i naciskam na podłogę), to niczego nie słyszę. Tylko podczas bujania bocznego. Co to może być? Stabilizator? Jakaś guma? Wahacz? Miał ktoś coś podobnego? Oczywiście pojadę na sprawdzenie zawieszenia.

[Gimnastikball]

amortyzator

[paolos]

Napisał Gimnastikball

amortyzator

mogę potwierdzić z tym że nie tyle amortyzator co jego mocowanie ... .

Jeśli stuka głównie przy pustym aucie a przy średnio obciążonym juz nie to mamy to samo.
Diagnoza (nie moja ale serwisu i potwierdzona przez szpeca od przeglądu rejestracyjnego) - w miejscu mocowania na amorze jest siakaś gumka, która mogła się wypsnąć i jej brak powoduje stuki przy niskim obciążeniu amorka. Obciążony amor nie daje tego efektu.
Jeśli amor sprawny - naprawa bez sensu, lepiej - jak mówił mój mechanik wozić 2 płyty chodnikowe w bagazniku , albo podkręcić głośniej radio

[bubson]

Dzięki za odzew. Amortyzatory sprawne. Samochód ma 111 tys. i wszystko jest udokumentowane. Na tastach wyszło, że wszystko ok. Zawiecha była sprawdzana w listopadzie podczas geometrii i żadnych, nawet najmniejszych luzów nie było. Sprawdze jeszcze czy stuka, jak załaduję auto. Sądzicie, że jak naciskam na podłogę bagażnika, to obciążam auto i dlatego nie stuka?

Pozdro

[cobra.rdc]

sprawdź czy nie masz rozwulkanizowanej tulei na wahaczu przy kole od którego dochodzi te stukanie... (częsta przypadłość kombi fok)

[bubson]

No właśnie.. nie ma co gdybać, udam się na szarpaki do stacji kontroli pojazdów. Zobaczymy. Duże mrozy, wilgoć i jakaś guma mogła się rozwulkanizować. Jak zbadam, to dam znać co to było.

Pozdrawiam

[grzybek]

Najpierw sprawdź odbojniki klapy bagażnika Było już o tym na forum, klapa trzeszczy wtedy jakby coś w zawiasie padło. Tym bardziej że przy otwartej klapie tego nie było. Pobujaj za relingi z otwartym bagażnikiem to będziesz wiedział.

[bubson]

Sprawdzałem wczoraj. Stuka i tak. Wyjąłem wszystko z bagażnika i też nie pomogło.

[Bourne]

Napisał bubson

o więc tak... Od czasu największych mrozów ( 2 tygodnie) zauważyłem uporczywe stukanie na nierównościach z tyłu, z prawej strony. Opisując dźwięk - to jakby głuche walenie łup łup

wahacz tylny dolny do wymiany

Od dzisiaj mam takie same stukania i na stacji diagnostycznej i diagnosta potwierdził moje przeczucia że to wahacz tylny dolny

[bubson]

Ja dzisiaj nie dałem rady dojechać na stację diagnostyczną. Trzeba wymienić cały wahacz? Czy systarczy tulejki/ elementy gumowe? Jaki jest orientacyjny koszt takiego wahacza - ktoś wie? W poniedziałek jadę sprawdzić na stację ( dzisiaj już się rozstukało na dobre - nawet na prostej drodze przy dużych szybkościach) Jeszcze w tygodniu wstawiam auto do serwisu.

[Bourne]

to wszystko jest uzależnione który wahacz i czy oryginał czy zamiennik

wejdź na www.ewcar.pl

Same tulejki można wymienić

[bubson]

Ok - najpierw diagnoza. Dam znać w poniedziałek, jak sprawa wygląda.

Pzdr. i dzięki za pomoc!

[filipous]

Witam ,

U mnie dokładnie to samo , te same głuche walenie które ustępuje po obciążeniu samochodu. Wydawało mi się że to klapa po wymianie zamka się tłucze, ale jednak chyba nie. Obciążenie bagażnika by tego nie zmieniało - a jak wiozę Żonę + zakupy jest cisza .

Proszę dajcie znać co to i za ILE ? NIe mam czasu na razie diagnozować, a nie chciałbym by się coś urwało.

[bubson]

U mnie po załadowaniu nie ustępuje. Podejrzewam, że jeżeli przestaje stukać po załadowaniu, to - jak koledzy mówili - jakaś gumowa osłonka amortyzatora. U mnie to raczej wahacz.

Pozdrawiam

[Bourne]

podjedź na stację diagnostyczną w sobote lub poniedziałek to powinno wyjśc co jest nie tak

[bubson]

Nie chcę już zakładać drugiego tematu, a mam jeszcze dwa problemy.

Jeden (trudny do rozwiązania - poległ nawet Wuj Zbych) świecąca się kontrolka hamulców - mechanicy podejrzewają jakiś czujnik. Czasami gaśnie, czasami się świeci, czasami pulsuje. Płynu nie ubywa, hamulce ok. Może ktoś, kto miał to samo poleci jakaś warsztat, gdzie tę, doprowadzającą mnie do szału, duperelę ktoś wyeliminuje?

Drugi problem to trzęsienie samochodem. Przy czym nie jak przy objawach półosi. Bowiem trzęsie gdzieś od 90km/ h - lekko, przez 110 km/ h już bardziej, a po około 140 km/h mija. Przy puszczeniu nogi z gazu trzęsie nadal. Koła doważone na aucie co do grama, opony nowe, zimowe Firestone. Na letnich Continentalach to samo. Mam lekkie luzy na przekładni - jak każda Foczka po 110 tys. Krzywe felgi też chyba odpadają, bo przy doważaniu by wyszło ( chyba, że nie?) Mam też po raz drugi zwichrowane tarcze ( tym razem je zmieniam - odradzam Motocraft, bo pogięły się 2 raz w ciągu dwóch miesięcy i jest to pierwszy na 7 samochodów taki przypadek). Czy pogięte tarcze mogą wpływać na trzęsienie autem przy jeździe?

Moje domysły:
felgi - są alu jakieś kiepskiej firmy
przekładnia - są luzy, ale to chyba bardziej wali przy wolnej jeździe ( u mnie póki co minimalnie)
półoś - przy czym bije mi też przy puszczaniu gazu ( bez zmian)
tarcze

Brak pomysłów, a lekki wkurw jest. Samochód serwisowany w Polsce, od 1-szego właściciela i z udokumentowaną przeszłością.

Proszę o jakieś rady. Gdzie itd.? Co do stuków, to jadę na jutro na trzepaki.

Pozdrawiam

[Bourne]

Może któraś z poduszek silnika

[bubson]

Byłem na stacji diagnostycznej. Stuka dolny silentblock wahacza, tego przy tylnym prawym kole. Także chyba nie będzie bardzo drogo. Zamierzam wymienić sam silentblock. Poza tym amortyzatory jak nowe, reszta zawiechy ok.

Gorzej jeżeli chodzi o temat trzęsięnia autem. Po oględzinach i podaniu przeze mnie objawów, wszystko - zdaniem mechanika - wskazuje na wewnętrzny przegub przy skrzyni biegów. Nie wiem czy ktoś przerabiał ten temat. Żeby się upewnić, trzeba rozebrać przeguby. Te zewnętrzne są na 100% dobre. Kieszeń zaboli....

Pozdrawiam

[filipous]

to trzęsienie mam podobnie. Ale nie zawsze występuje.

Co do stukania z tyłu to widzę że podobnie jak z luzem na przekładni - usterka katalogowa przy przebiegu powyżej 110 tyś km. który właśnie przekroczyłem .

Ciekawy jestem co tam u reszty z Was zostanie wykryte ?

[bubson]

Apropo stuków - do wymiany dwa silentblocki wahaczy ( lewa i prawa strona - stukała tylko prawa) łączniki stabilizatorów tył ( obie strony ) + geometria. Foka właśnie się robi.

Co do światełka, to zwarcie w przewodach elektrycznych.

Wszystko będzie jeszcze dzisiaj gotowe i nie zrujnuje kieszeni.

Pzdr.

[filipous]

no to chyba to będzie to.

Sprawdziłem i to wygląda na łączniki stabilizatorów - obie strony. Bardziej luźny jest z lewej o dziwo.

No cóż. Nie wiem czy na wahaczach też należałoby silentbloki wymieniać - tego nie stwierdziłem.

Jak już będzie po robocie to podaj proszę całkowity koszt z częściami u ciebie ? Ok?

[bubson]

Koszt ( robocizna plus części ) - 600 zł. Nadroższa była geometria - 150 zł. Teraz cichutko i pewnie na dziurach i nierównościach.

Pozdrawiam

[filipous]

Kurde , to nie tanio . Ciekawe na ile to wystarczy ? Części jakiej firmy kupowałeś ?

[bubson]

Części orginalne, żeby to wytrzymało trochę. Nie chciało mi się już szukać zamienników, bo ceny nieznacznie niższe a zależało mi na czasie. Myślę, że w 400 zł mógłbym się zamknąć, ale że prowadzę działalność i tak mniej więcej tyle mnie to wyjdzie...a roboty było na cały dzień - oddałem Fokę o 7 rano, a odebrałem o 20.

Pzdr.

[Bourne]

ja wymieniłem wahacze ( kości ) za: robocizna 50zł + koszt wahaczy 390zł + śruby 20zł części oryginał Ford

[bubson]

Wymienione 4 części ( 2 po 80 zł, 2 po 60 zł + 150 zł pełna geometria ) Robocizna za wszystko niecałe 200 zł. Ja uważam, że cena do zaakceptowania, a robiłem w dosyć dużym serwisie, bo musiało być na już. Zbych umawia na tydzień do przodu i przy fakturze dodaje vat. Tam cena już z vatem, więc wyszło taniej.

Pozdro.

[aLien]

U mnie okazały się do wymiany łączniki stabilizatora tylnego takie coś: http://ford.sklep.pl/pl,product,3202...etny,2szt.html - teraz panuje cisza