[MK2] Na zimnym silniku potrafi zgasnąć !!!

Tymoteusz · 01-12-09, 19:11

Witam może ktoś będzie potrafił cos doradzić, focus 1, 8 TDCI 115 KM z rana przy niższych tem. Opalam silnik przez chwile chodzi jakieś 1, 5min i później z nienacka zachłyśnie się albo zgaśnie.Po ponownym uruchomieniu chodzi bez zazutow i co może być przyczyna tego zachowania

damianTDCI · 01-12-09, 21:52

Może słabej jakości paliwo, spróbuj jakieś lepsze wlać

Tymoteusz · 02-12-09, 19:30

Tankuje na Shell to raczej dobra stacja a jaka poleciłbyś???

damianTDCI · 02-12-09, 21:45

To raczej powinno być ok, chyba, że coś na tej stacji kombinują. Zatankuj na innej stacji np. na Statoil Diesel Gold czy na Orlenie Verve, żeby przepłukać może akurat Ci pomoże taki zabieg.

EDIT: Heeh widzę, że jesteśmy z tego samego miasta, nie tankujesz czasami na Mazowieckiej przy komendzie?

przemokielce · 03-12-09, 23:10

ja ostatnio zatankowalem Diesel Gold majac takie same objawy, i tez to nic nie dalo

Tymoteusz · 04-12-09, 20:58

Tak tankuje na tej stcji

Cytat:

Napisał przemokielce

ja ostatnio zatankowalem Diesel Gold majac takie same objawy, i tez to nic nie dalo

[/COLOR]Będziesz myślał, co dalej robić żeby wykryć, od czego te objawy. Co zamierzasz zrobić??

damianTDCI · 04-12-09, 21:01

Cytat:

Napisał Tymoteusz

Tak tankuje na tej stcji

To lepiej tankuj na Chrobrego niż Mazowieckiej, pewne rzeczy o niej słyszałem... I spróbuj zatankować na innej stacji, może w twoim przypadku Ci pomoże

Tymoteusz · 04-12-09, 21:07

Cytat:

Napisał damianTDCI

To lepiej tankuj na Chrobrego niż Mazowieckiej, pewne rzeczy o niej słyszałem... I spróbuj zatankować na innej stacji, może w twoim przypadku Ci pomoże

Następnym razem spróbuje Jestem ciekaw, co mówią ja jeszcze nic nie słyszałem

damianTDCI · 04-12-09, 21:17

Kiedyś zbiornik miał wyciek i był klejony silikonem, który dosteje się do zbiornika i co jakis czas muszą czyścić dystrybutory i dlatego też pistolety tam czesto się zapychają. Nie wiadomo, czy przedostaje się przy wlewaniu paliwa na zewnątrz, ale chyba lepiej nie ryzykować. Nie tankuj również na Billi, pare dieslów zdechło po ich oleju. Paliwo maja ok, ale rope nie.

Tymoteusz · 04-12-09, 21:22

Cytat:

Napisał damianTDCI

Kiedyś zbiornik miał wyciek i był klejony silikonem, który dosteje się do zbiornika i co jakis czas muszą czyścić dystrybutory i dlatego też pistolety tam czesto się zapychają. Nie wiadomo, czy przedostaje się przy wlewaniu paliwa na zewnątrz, ale chyba lepiej nie ryzykować. Nie tankuj również na Billi, pare dieslów zdechło po ich oleju. Paliwo maja ok, ale rope nie.

Wielkie dzięki za rade

MaXyM · 13-12-09, 02:31

Kupilem auto rok temu i poprzedniej zimy mialem te same ojbawy.
W ciagu cieplych por roku nie stalo sie to ani razu a na razie temp nie spadly wystarczajaco.

Pamietam ze nie zawsze silnik zgasl ale zawsze bylo slychac zakolysanie silnika. Zakolysal raz i jak nie zgasl to dalej pracowal idealnie. Jak zgasl to odpalal ponownie bez problemu i tez dzialal jak nalezy.
Pierwszy zaplon w zimie byl bezproblemowy i pracowal rowno az to tego zakolysania.

przemokielce · 17-12-09, 18:53

mam to samo, dzis bylem u fachowca (dobry warsztat w kielcach, specjalizacja ford)
i diagnoza byla taka ze to prawdopodobnie padl wtrysk (regeneracja ok. 500 zl, nowy 1tys)
ponoc 5 warsztatow robi to dobrze w Polsce

u mnie objawy byly takie:
zanim zalapal krecil ok 5 sek i wyczuwalne bylo trzepanie silnikiem
potem gasl nawet na biegu po kilkuset metrach
kolejne uruchomienie juz bylo bezproblemowe nawet na zimnym silniku

swiece zarowe mam sprawne
akumulator Motocraft oryginalny rowniez ok (czuc ze dobrze kreci)

MaXyM · 17-12-09, 20:04

to u Ciebie raczej bylo co innego.

U mnie po zapaleniu (od kopa nawet w mrozach -15*) chodzil rowniutko. A po ok minucie sie na krotko zakrzusil (na ulamek sekundy) - i w wiekszosci przypadkow przezyl i dalej pracowal rowno.

MaXyM · 19-12-09, 13:05

..No ale to bylo rok temu.
Dzis -8*, odpalam, odpalil od kopa i za sekunde zgasl. Na LCD 'Engine system fault' i czerwona dioda. Co ciekawe po przelaczeniu stacyjki na 0 i znowu na II blad nadal pokazywalo.
Ale uruchomilem silnik (zapalil od kopa znowu) i error zniknal.

Patrzylem na kody bledow ale chyba nic nie ma (chyba bo na takim mrozie LCD wolno odswieza ctyferki ale zdaje mi sie ze widzialem tam tylko stare kody kodowania kluczykow).

Macie jakis pomysl? najlepiej taki niedrogi i taki ktory pozwoli mi jechac na swieta do rodziny.

PS. czy jest mozliwe ze komputer na diagnostyce cos pokaze mimo ze nie ma kodow bledow na LCD?

01-12-09, 19:11	#1
Tymoteusz Turysta Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: W-ch Ford Focus II HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2006 Postów: 21	Na zimnym silniku potrafi zgasnąć !!! Witam może ktoś będzie potrafił cos doradzić, focus 1, 8 TDCI 115 KM z rana przy niższych tem. Opalam silnik przez chwile chodzi jakieś 1, 5min i później z nienacka zachłyśnie się albo zgaśnie.Po ponownym uruchomieniu chodzi bez zazutow i co może być przyczyna tego zachowania

02-12-09, 21:45	#4
damianTDCI Dukacz Zarejestrowany: Oct 2009 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual listopad 2002 Postów: 1 127	To raczej powinno być ok, chyba, że coś na tej stacji kombinują. Zatankuj na innej stacji np. na Statoil Diesel Gold czy na Orlenie Verve, żeby przepłukać może akurat Ci pomoże taki zabieg. EDIT: Heeh widzę, że jesteśmy z tego samego miasta, nie tankujesz czasami na Mazowieckiej przy komendzie? Ostatnio edytowane przez damianTDCI ; 02-12-09 o 21:52

19-12-09, 13:05	#14
MaXyM Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Praga Ford Focus II HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2006 Postów: 417	..No ale to bylo rok temu. Dzis -8, odpalam, odpalil od kopa i za sekunde zgasl. Na LCD 'Engine system fault' i czerwona dioda. Co ciekawe po przelaczeniu stacyjki na 0 i znowu na II blad nadal pokazywalo. Ale uruchomilem silnik (zapalil od kopa znowu) i error zniknal. Patrzylem na kody bledow ale chyba nic nie ma (chyba bo na takim mrozie LCD wolno odswieza ctyferki ale zdaje mi sie ze widzialem tam tylko stare kody kodowania kluczykow). Macie jakis pomysl? najlepiej taki niedrogi i taki ktory pozwoli mi jechac na swieta do rodziny. PS. czy jest mozliwe ze komputer na diagnostyce cos pokaze mimo ze nie ma kodow bledow na LCD? Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 19-12-09 o 13:26*

01-12-09, 21:52	#2
damianTDCI Dukacz Zarejestrowany: Oct 2009 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual listopad 2002 Postów: 1 127	Może słabej jakości paliwo, spróbuj jakieś lepsze wlać

02-12-09, 19:30	#3
Tymoteusz Turysta Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: W-ch Ford Focus II HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2006 Postów: 21	Tankuje na Shell to raczej dobra stacja a jaka poleciłbyś???

04-12-09, 21:17	#9
damianTDCI Dukacz Zarejestrowany: Oct 2009 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual listopad 2002 Postów: 1 127	Kiedyś zbiornik miał wyciek i był klejony silikonem, który dosteje się do zbiornika i co jakis czas muszą czyścić dystrybutory i dlatego też pistolety tam czesto się zapychają. Nie wiadomo, czy przedostaje się przy wlewaniu paliwa na zewnątrz, ale chyba lepiej nie ryzykować. Nie tankuj również na Billi, pare dieslów zdechło po ich oleju. Paliwo maja ok, ale rope nie.

13-12-09, 02:31	#11
MaXyM Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Praga Ford Focus II HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2006 Postów: 417	Kupilem auto rok temu i poprzedniej zimy mialem te same ojbawy. W ciagu cieplych por roku nie stalo sie to ani razu a na razie temp nie spadly wystarczajaco. Pamietam ze nie zawsze silnik zgasl ale zawsze bylo slychac zakolysanie silnika. Zakolysal raz i jak nie zgasl to dalej pracowal idealnie. Jak zgasl to odpalal ponownie bez problemu i tez dzialal jak nalezy. Pierwszy zaplon w zimie byl bezproblemowy i pracowal rowno az to tego zakolysania.

17-12-09, 20:04	#13
MaXyM Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Praga Ford Focus II HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2006 Postów: 417	to u Ciebie raczej bylo co innego. U mnie po zapaleniu (od kopa nawet w mrozach -15*) chodzil rowniutko. A po ok minucie sie na krotko zakrzusil (na ulamek sekundy) - i w wiekszosci przypadkow przezyl i dalej pracowal rowno.