WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23-10-09, 16:08 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Legionowo
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
październik
1999
Postów: 29
|
świece?
Witam . Jakiś nie wiadomo jakich niskich temperatur jeszcze nie ma , ale zaobserwowałem , że po nocy muszę dłużej pokręci , żeby zapalił . Przy okazji delikatnie przygasają światła . Czy jest to oznaka padniętych świec? Kontrolka świec pali się dłużej.
Auto mam od czerwca , przed zimą planuje wymienić jeszcze filtr paliwa . A i druga sprawa na zimnym silniku ( po nocy ) słychać jest świst paska , w sumie jeszcze nie przeglądałem który , ale po paru minutach ustaje . Rozrząd był zmieniany . Zarówno pasek , jaki i problemy z odpalaniem najbardziej widoczne są po nocy . |
23-10-09, 18:25 | #3 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
Zobacz rano przed odpaleniem jakie masz napięcie na aku., jak jest mniej niż 12,4 to znaczy że aku już ma swoje najlepze lata za sobą.
Mniej jak 12v - to już nie warto go ładować tylko wymiana na nowy. Ja mam aku nowe, nowe swiece oryginalne, przewody wn i filtr paliwa i rano też musze z 2 sekundy pokręcić aby odpalił a jak ciepły to odpala na dodyk - autko benzynka Ostatnio edytowane przez niko123 ; 23-10-09 o 18:27 |
23-10-09, 18:43 | #4 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
To Ty odpalasz na włączonych światłach? A to,że kontrolka świec pali się dłużej to nic dziwnego...długość palenia sie kontrolki świec jest odwrotnie proporcjonalna do temperatury na dworze czyli im zimniej tym dłużej się bedzie palić...
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
23-10-09, 18:58 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Legionowo
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
październik
1999
Postów: 29
|
Sorki , mój błąd . Auto diesel TDDI z resztą profil uzupełniony .
Z tymi światłami to w zasadzie przez przypadek wyszło , bo jakoś zawsze zapalam je po wyjechaniu z garażu , a teraz zapaliłem wcześniej i przygasły . Aku wygląda na w miarę nowy , no ale wiadomo trzeba sprawdzić . Co do kontrolki racja racja racja , że będzie się palić dłużej . A z tym paskiem jakieś propozycje ,czemu na zimnym piszczy. Może to być jakaś oznaka do wymiany ? |
23-10-09, 19:08 | #6 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
Nawet na nowym aku na zaświeconych światłach podczas odpalania światła przygasną, bo niestety rozruch tyle pobiera prądu i nie ma się tym co kierować. - tylko pomiar wykluczy aku.
|
24-10-09, 17:53 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: polska
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
Postów: 26
|
A z tym paskiem jakieś propozycje ,czemu na zimnym piszczy. Może to być jakaś oznaka do wymiany ?
piszczy po uruchomieniu , zmień pasek napędzający alternator i rolkę napinającą, pomoże. koszt ok. 100 zł , oczywiście bez robocizny. |
24-10-09, 20:39 | #8 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Poznań
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2000
PMI powiat międzychodzki (Międzychód)
Postów: 9
|
Cytat:
A propos odpalania zauwazylem, ze od tygodnia musze tez troche dluzej pokrecic rano zeby odpalic, wiec to chyba norma. |
|
25-10-09, 01:00 | #9 |
Turysta
Grupa: Małopolska
|
Pablos_, wszystko OK, tylko tu mowa o dieslu
jarecki221, jeśli są problemy z odpaleniem, to zacznij od najtańszego rozwiązania, czyli świec żarowych, później akumulator. Co do porannych pisków, to prawdopodobnie pasek, a jeśli nie on, to napinacz, czyli troszkę droższa naprawa/wymiana. Jeśli chodzi o kontrolkę świec, to absolutnie czasem jej świecenia nie ma co się sugerować! Ją należy traktować bardziej jako oznakę zainicjowanego grzania świec oraz gotowości wtrysków. Podczas zimnego rozruchu wsłuchaj się w odgłos przekaźnika, który to wydaje charakterystyczne "pyknięcie" sygnalizujące koniec grzania świec. Po kliknięciu przekaźnika należy dopiero rozpocząć rozruch. Pozdr |
25-10-09, 07:54 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 5
|
moja Foczka tez miała ostatnio z tym problem ale wymienilismy swiece i nie odpalała bo cos tam nie łaczyło......Mechanik posprawdzał czy razem ze swiecami nie poszło cos innego i chyba poszło.....ale na szczescie drobnostka robota na 5min i Foka dzis juz pojechała sobie w trase
pozdrawiam |
Kontakt - |