[MK1] urwana sruba podczas wymiany opon

jacklas · 19-10-09, 20:51

witam
Podczas wymiany opon z letnich na zimowych "fachowcy" podczas odkręcania koła urwali mi jedną nakrętkę wraz kawałkiem śruby. Mam pytanie czy ta śruba jest wkręcana czy tez ją należy wybić aby założyć nową? Jaką śrubę założyć? Pozdrawiam

19-10-09, 21:04

http://ford.sklep.pl/pl,product,3211...ilka,kola.html tutaj masz srube, z tego co widze to jest wbijana.

mat · 19-10-09, 21:11

Jeśli szpilka poszła to widocznie była źle nakręcona na gwint poprzednim razem przy dokręcaniu lub wada materiału i to nie wina tych fechowców którzy odkręcali ci koła.

19-10-09, 22:41

Cytat:

Napisał figofan

http://ford.sklep.pl/pl,product,3211...ilka,kola.html tutaj masz srube, z tego co widze to jest wbijana.

Wbijana , a raczej osadzana na skurcz. Piasta ogrzana, a śruba schłodzona,

Marcinek22 · 19-10-09, 23:02

Jest wbijana na bank. Sam to przerabiałem. NIe ma problemu z wymianą.
pzdr

Pabloos · 20-10-09, 08:38

popukujesz młoteczkiem i wychodzi bez problemu , nową wsadzasz możesz troszkę popukać od środka (jak sie zmieścisz z młoteczkiem ) albo założyć koło i dokręcić nakrętkę , z wyczuciem

, u mnie wymiana dwóch szpilek zajęła niewiele ponad 5 min

ksoniek · 20-10-09, 13:57

mi kiedyś facet w wulkanizacji urwał szpilę
według wulkanizatora, ASO, mechaników można jeździć bez jednej producent na 99% przewidział że może się jedna-dwie urwać dlatego koło się może trzymać tylko na dwóch śrubach

kleofas · 20-10-09, 14:21

koło trzyma się na pierścieniu

śruby nie pozwalają się odchylić
jeśli zerwiesz dwie obok siebie, to ja bym szybciutko wymienił szpilki

jacklas · 28-10-09, 19:14

bylem dzis u mechanika w sprawie urwanej szpilki. stwierdzil ze trzeba wszystko rozbierac (kolo tylne) aby dobrac sie do wybicia i zalozenia szpilki... koszt to 80zł. co o tym sadzicie???

Falcon · 28-10-09, 19:26

Cytat:

Napisał ksoniek

mi kiedyś facet w wulkanizacji urwał szpilę
według wulkanizatora, ASO, mechaników można jeździć bez jednej producent na 99% przewidział że może się jedna-dwie urwać dlatego koło się może trzymać tylko na dwóch śrubach

Zastanów się co piszesz...jazda na dwóch szpilkach?? Weź przestań takie bzdury pisać bo jeszcze ktoś bedzie tak jeździł bo tu przeczyta,ze producent takie coś dopuszcza...

to tak jakbys jeździł z gwoździami w oponie "powietrze na razie nie ucieka to mogę jeździć..." Nie chciałbym być w Twojej skórze, gdy przy np. 120km/h urywa ci się koło...

grzybek · 28-10-09, 21:05

Szpilki w Fordach są do

Słyszałem że ponoć tylko Mercedes i jakaś druga marka mają szpilki nie do zajechania. Można skakać po kluczu a i tak się nie ukręcą.

gervee · 05-11-09, 12:11

Cytat:

Napisał ksoniek

mi kiedyś facet w wulkanizacji urwał szpilę
według wulkanizatora, ASO, mechaników można jeździć bez jednej producent na 99% przewidział że może się jedna-dwie urwać dlatego koło się może trzymać tylko na dwóch śrubach

Wymieniłeś tą szpilkę czy jeździsz bez jednej?

kleofas · 05-11-09, 12:38

panowie - nie dramatyzujcie

pamiętacie takie cudo techniki jak tavria?
koło oryginalnie na 3 śrubach. podejrzewam, że ich jakość była jeszcze gorsza od fordowskich i do tego koła pewnie nigdy nie dało się wyważyć. i co? jeździło się śmiało, koła były na miejscu.
przy mocowaniu na 5 śrub, jak jednej nie ma to luz, jak dwóch, to gorzej, ale jak nie sa obok siebie to dramatu nie ma

Gimnastikball · 05-11-09, 12:45

Cytat:

Napisał grzybek

Szpilki w Fordach są do

Słyszałem że ponoć tylko Mercedes i jakaś druga marka mają szpilki nie do zajechania. Można skakać po kluczu a i tak się nie ukręcą.

Mesio ma śruby.

A szpilki ukręcają się często, zwłaszcza przy blaszankach.

grzybek · 05-11-09, 20:49

Gimnastik, wiem, ale nie chciałem się rozpisywać

Pabloos · 05-11-09, 22:35

Cytat:

Napisał jacklas

bylem dzis u mechanika w sprawie urwanej szpilki. stwierdzil ze trzeba wszystko rozbierac (kolo tylne) aby dobrac sie do wybicia i zalozenia szpilki... koszt to 80zł. co o tym sadzicie???

Ten tył u Ciebie to tarcze czy bębny ?

Gimnastikball · 06-11-09, 07:59

Cytat:

Napisał grzybek

Gimnastik, wiem, ale nie chciałem się rozpisywać

Ostatnio z bracholem gadałem i wychodzi, ze tylko ford i cos jeszcze ma szpilki.

Ale

a byś dał

grzybek · 06-11-09, 19:40

No to czymaj

gervee · 12-11-09, 23:04

No więc u mnie sprawa zakończyła się bez wymiany szpilek. Trzeba było samochód wziąć na podnośnik i ściągnąć koło a potem tarcze. Urwane szpilki dało się wybić z piasty (wpierw przeciąć szlifierką kątową od strony zwrotnicy). Nowe szpilki nie wejdą do piasty bo łebek zawadza o łożysko zamocowane na piaście. Trzeba go zeszlifować na krawędzi.

Dodatkowo przy tej robocie oczyścili mi mechanicy piasty i otwory w kołach oraz prze gwintowali szpilki bo gdzieniegdzie gwinty były scharatane. Konkluzja: - za prace i materiały związane z wymianą szpilek, czyszczeniem piast itp zapłaciłem ok 170 zł. ASO za wymianę jednej pasty zawołało ok 700 zł. Serwis "niefabryczny" zawołał ok 450 zł. czyli jednak skończyło się dosyć dobrze dla kieszeni

.

tyski77 · 13-04-10, 21:16

czy przy urwanej szpilce z przodu jest mozliwosc wymiany samej szpilki i czy duzo rozbierania? czy jednak trzeba wymienic piaste?

MisiekT · 13-04-10, 21:18

z relacji kolegow mozna sama szpilke bez problemow

Tom@sz · 13-04-10, 21:23

Z tego co wiem tak, koszt nowej ok 6 zł.

grzybek · 13-04-10, 22:27

Jak wymieniałem tarcze to oglądłem toto i powinno się dać wymienić bez problemu.

marcin9913 · 13-04-10, 22:46

Cytat:

Napisał jacklas

"fachowcy" podczas odkręcania koła urwali mi jedną nakrętkę wraz kawałkiem śruby

To jak Ci urwali to niech się oni teraz martwią o wymiane tej szpilki!

Mi kiedyś podczas wymiany opon, przerysowali dwie felgi aluminiowe tą maszyną do zdejmowania opon.
Musieli niestety odkupic 2 sztuki...

szejk78 · 14-04-10, 12:06

temat przerabiany-pan "gumka" przeciągnoł mi 2 sztuki i na spota nie dojechałem

w sumie to byłem wczesniej i nie doczekałem sie na stado fok bo musiałem się zbierać za widoku do chaty aby jakoś dojechać , a przy okazji nabawiłem sie jeszcze wym. łożyska masakra

19-10-09, 20:51	#1
jacklas Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: białystok Postów: 10	urwana sruba podczas wymiany opon witam Podczas wymiany opon z letnich na zimowych "fachowcy" podczas odkręcania koła urwali mi jedną nakrętkę wraz kawałkiem śruby. Mam pytanie czy ta śruba jest wkręcana czy tez ją należy wybić aby założyć nową? Jaką śrubę założyć? Pozdrawiam

20-10-09, 08:38	#6
Pabloos Sympatyk Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Warszawa Ford Focus II FL kombi 1.6 Zetec 100KM manual 2009 WF Warszawa Praga Południe Postów: 1 938	popukujesz młoteczkiem i wychodzi bez problemu , nową wsadzasz możesz troszkę popukać od środka (jak sie zmieścisz z młoteczkiem ) albo założyć koło i dokręcić nakrętkę , z wyczuciem , u mnie wymiana dwóch szpilek zajęła niewiele ponad 5 min __________________ http://www.walkofftheearth.com/

20-10-09, 14:21	#8
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	koło trzyma się na pierścieniu śruby nie pozwalają się odchylić jeśli zerwiesz dwie obok siebie, to ja bym szybciutko wymienił szpilki __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

28-10-09, 21:05	#11
grzybek Kataryna Zarejestrowany: Mar 2007 Skąd: B-gi Inny sedan styczeń 2018 WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi) Postów: 3 047	Szpilki w Fordach są do Słyszałem że ponoć tylko Mercedes i jakaś druga marka mają szpilki nie do zajechania. Można skakać po kluczu a i tak się nie ukręcą. __________________ Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem

05-11-09, 12:38	#13
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	panowie - nie dramatyzujcie pamiętacie takie cudo techniki jak tavria? koło oryginalnie na 3 śrubach. podejrzewam, że ich jakość była jeszcze gorsza od fordowskich i do tego koła pewnie nigdy nie dało się wyważyć. i co? jeździło się śmiało, koła były na miejscu. przy mocowaniu na 5 śrub, jak jednej nie ma to luz, jak dwóch, to gorzej, ale jak nie sa obok siebie to dramatu nie ma __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

19-10-09, 21:04	#2
figofan Guest Postów: n/a	http://ford.sklep.pl/pl,product,3211...ilka,kola.html tutaj masz srube, z tego co widze to jest wbijana.

19-10-09, 21:11	#3
mat Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus I FL HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual 2002 Postów: 29	Jeśli szpilka poszła to widocznie była źle nakręcona na gwint poprzednim razem przy dokręcaniu lub wada materiału i to nie wina tych fechowców którzy odkręcali ci koła.

20-10-09, 13:57	#7
ksoniek Turysta Zarejestrowany: Nov 2009 Postów: 461	mi kiedyś facet w wulkanizacji urwał szpilę według wulkanizatora, ASO, mechaników można jeździć bez jednej producent na 99% przewidział że może się jedna-dwie urwać dlatego koło się może trzymać tylko na dwóch śrubach

28-10-09, 19:14	#9
jacklas Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: białystok Postów: 10	bylem dzis u mechanika w sprawie urwanej szpilki. stwierdzil ze trzeba wszystko rozbierac (kolo tylne) aby dobrac sie do wybicia i zalozenia szpilki... koszt to 80zł. co o tym sadzicie???

05-11-09, 20:49	#15
grzybek Kataryna Zarejestrowany: Mar 2007 Skąd: B-gi Inny sedan styczeń 2018 WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi) Postów: 3 047	Gimnastik, wiem, ale nie chciałem się rozpisywać __________________ Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem

06-11-09, 19:40	#18
grzybek Kataryna Zarejestrowany: Mar 2007 Skąd: B-gi Inny sedan styczeń 2018 WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi) Postów: 3 047	No to czymaj __________________ Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem

12-11-09, 23:04	#19
gervee Turysta Zarejestrowany: Jul 2005 Skąd: Kraków Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec 100KM manual maj 2005 KR Kraków Postów: 305	No więc u mnie sprawa zakończyła się bez wymiany szpilek. Trzeba było samochód wziąć na podnośnik i ściągnąć koło a potem tarcze. Urwane szpilki dało się wybić z piasty (wpierw przeciąć szlifierką kątową od strony zwrotnicy). Nowe szpilki nie wejdą do piasty bo łebek zawadza o łożysko zamocowane na piaście. Trzeba go zeszlifować na krawędzi. Dodatkowo przy tej robocie oczyścili mi mechanicy piasty i otwory w kołach oraz prze gwintowali szpilki bo gdzieniegdzie gwinty były scharatane. Konkluzja: - za prace i materiały związane z wymianą szpilek, czyszczeniem piast itp zapłaciłem ok 170 zł. ASO za wymianę jednej pasty zawołało ok 700 zł. Serwis "niefabryczny" zawołał ok 450 zł. czyli jednak skończyło się dosyć dobrze dla kieszeni . __________________ Always look on the bright side of life... Wspomóżcie jeśli możecie -> http://polakpotrafi.pl/projekt/cohen

13-04-10, 22:27	#23
grzybek Kataryna Zarejestrowany: Mar 2007 Skąd: B-gi Inny sedan styczeń 2018 WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi) Postów: 3 047	Jak wymieniałem tarcze to oglądłem toto i powinno się dać wymienić bez problemu. __________________ Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem