[MK1] Grzeje tylko podczas jazdy

[Marcinek22]

Dziś przy tej pogodzie dostrzegłem że foka gdy stoi to nie grzeje, cieple powietrze nie leci z nawiewu, mimo że temp ma 90 stopni. Dopiero jak ją przegazuje zaczyna lecieć ciepłe ale nie gorące. Płyn mam wskaźnik temp nie skacze. Jaka może być przyczyna? Czy może być walnięta nagrzewnica? I jeszcze silnik długo się nagrzewa zanim złapie 90.
pzdr

[Pabloos]

ja bym obstawiał zapowietrzona nagrzewnice , u mnie był podobny objaw , pojawił się po wymianie płynu chłodzącego , i dość długo to trwało ale udało mi sie powietrze przegonić z nagrzewnicy po mocniejszej jeździe w trasie .

[MisiekT]

a moze po prostu standardowo termostat? sprawdz w trybie serwisowym czy oby za szybko sie nie chlodzi plyn

[Marcinek22]

Napisał MisiekT

a moze po prostu standardowo termostat? sprawdz w trybie serwisowym czy oby za szybko sie nie chlodzi plyn

Tylko podpowiedz jak to zrobić bo szczerze to nie mam za bardzo pojęcia.
pzdr

[MisiekT]

szukaj: tryb serwisowy... a jak ci sie nie uda, to przejrzyj FAQ, bedziesz mogl "na zywo" patrzec na temp. plynu chlodzacego

o ile nie ruszales ostatnio plynu albo nie robiles czegos co by zapowietrzylo uklad, to zepsul sie po prostu termostat i trzeba go wymienic... kosztuje ze 30zl, wiec nie ma co sie zastanawiac

[Pabloos]

myślę ze termostat dawał by jeszcze objaw niestabilnej temperatury silnika .

---------- Post dodany o 11:39 ---------- Poprzedni post był z 11:36 ----------

dodatkowa objawy że silnik długo sie nagrzewa to znaczyło by że się zablokował na otwartym , ale wtedy myślę że temperatura z nagrzewnicy nie wzrastał by tak znacząco podczas szybszej jazdy , i temperatura układu zaczynała by spadać przy jeździe a rosnąc przy postojach . Przy zaciętym z poz zamkniętej , temp by jednak zauważalnie rosła na wskaźniku przy większych obrotach .

[MisiekT]

niestabilna temperatura silnika - wlasnie to latwo sprawdzic trybem serwisowym

a co do reszty - Marcinek ma 2.0, a ono nagrzewa sie w doslownie chwile, wiec nie wykluczalbym termostatu... zaden to wydatek, wiec warto wymienic tak czy inaczej

[Marcinek22]

Temp łapie powoli ale jest stabilna, NIe skacze do góry ani nie spada w żadnych z opisanych przez Pabloos'a sytuacjach. Przed wymianą termostatu mialem tak że grzał się bardzo długo i w trasie było ok o tyle jak wjezdzalem do miasta i stawalem na swiatlach tepm spadała, ale to było przed jego wymianą. A teraz nawet w trasie grzeje ale tylko tak letnim powietrzem a nie "parzy".
pzdr

[MisiekT]

skoro niedawno miales wymieniany termostat, to Pabloos ma racje, ze pewnie masz po prostu zapowietrzony uklad

[Marcinek22]

Czy jest jakis specjalny odpowietrznik czy jaką metodę polecacie?
pzdr

[kubowy]

Czy w FFI diesel 1,8 tdci 2002 rok jest cos takiego jak świece podgrzewające płyn chłodzący??

[Tom@sz]

Pewnie jest, choć nie wiem czy w standardzie, ja na przykład takie coś posiadam, a mam FFI 1.8 TDDi z 2001 Majorki to to u mnie nie robi, ale ciepełko wyraźnie odczuwalne leci już po jakichś 2 km.

[Falcon]

Napisał Tom@sz

Pewnie jest, choć nie wiem czy w standardzie, ja na przykład takie coś posiadam, a mam FFI 1.8 TDDi z 2001 Majorki to to u mnie nie robi, ale ciepełko wyraźnie odczuwalne leci już po jakichś 2 km.

Że co ty posiadasz w TDDi? Ogrzewanie płynu chłodzącego świecami? Pierwsze słyszę...po czym poznać,że sie takie cos posiada...choc nie chce mi sie wierzyć...

[ppgor]

Napisał kubowy

Czy w FFI diesel 1,8 tdci 2002 rok jest cos takiego jak świece podgrzewające płyn chłodzący??

chyba biega o założoną dodatkową nagrzewnicę płynu chłodzącego.
http://img396.imageshack.us/i/dscf3623ab2.jpg/

[michtat]

Takie coś to jest i u mnie. Ale czy to jest to? U mnie też nagrzewa się wolno. Jak to sprawdzić czy podgrzewa płyn - może ktoś wie?

[MONSTERA]

Napisał michtat

Jak to sprawdzić czy podgrzewa płyn - może ktoś wie?

Luknij tutaj - http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=84530

[michtat]

Dzięki Monsera. Warto będzie zajrzeć do tego. Może po 5 latach świece już padły

[Tom@sz]

Chodzi dokładnie o to, co podał ppgor. Jest to na grodzi jak widać, mniej więcej pośrodku samochodu. U mnie to działa, tak jak opisałem. Co ciekawe mój samochód był wyprodukowany na Włochy wg vinu i na pewno po Włoszech się kulał, była na nim charakterystyczna naklejka z włoskiego nazwijmy to komisu. Wg dyskusji w którymś tam wątku to cudo miało być montowane raczej w pojazdach produkowanych na bardziej "zimowe" kraje, jak np. skandynawskie.

[Marcinek22]

A co jeśli chodzi o benzynę. Bo robi sie coraz chłodniej i musze rękawiczki zakładać. Pomóżcie fachowcy. Nie pozwólcie żeby mi d_pa przymarzła do fotela
pzdr

[MisiekT]

to nadal masz ten sam problem?

[Marcinek22]

No niestety. Po jakiś 8km mjest dopiero w miarę ciepło.
pzdr

[MisiekT]

spusc plyn, przeplucz przewody i zalej porzadnie od nowa - wykluczysz przynajmniej zapowietrzenie

[Kubuch]

Napisał Tom@sz

to cudo miało być montowane raczej w pojazdach produkowanych na bardziej "zimowe" kraje, jak np. skandynawskie.

Dokładnie odwrotnie. To cudo jest we wszystkich tylko nie w skandynawskich. Skandynawskie mają spalinowy układ podgrzewania

[Tom@sz]

Tu gdzieś na forum to padło, nie pamiętam gdzie, ale to nie w formie stwierdzenia, tylko przypuszczeń z tego co pamiętam. Zresztą mniejsza o to, kolega Kubowy pytał się wcześniej, czy może to mieć w młodszym niż moje auto tdci, więc jeśli ja to mam, to on tym bardziej może to mieć

[langolier]

Napisał Marcinek22

Dziś przy tej pogodzie dostrzegłem że foka gdy stoi to nie grzeje, cieple powietrze nie leci z nawiewu, mimo że temp ma 90 stopni. Dopiero jak ją przegazuje zaczyna lecieć ciepłe ale nie gorące. Płyn mam wskaźnik temp nie skacze. Jaka może być przyczyna? Czy może być walnięta nagrzewnica? I jeszcze silnik długo się nagrzewa zanim złapie 90.
pzdr

W mojej Skodzie Felicii mam to samo. Być może to zapowietrzony układ chłodzący ale chyba wówczas nie byłoby gorącego powietrza przy "przegazowaniu?" ???
Mam wrażenie że u mnie jest to związane z mniejszym napięciem z alternatora (wolniej się kręci wentylator powietrza) lub z wolniejszym pompowaniem płynu chłodzącego (awaria pompy ?)
W początkowym stadium tej awarii czyściłem cały układ chłodzący specjalnym płynem a potem zalewałem nowym, więc "zapowietrzenie" chyba odpada... ?
Swoją drogą to nie mam pojęcia jak to zrobić - jakieś manipulacje z chłodnicą (podobnie jak w zapowietrzonych kaloryferach) ?

[klosiu78]

Mam identyczny problem przy minusowej temperaturze auto na wolnych obrotach dmucha zimnym powietrzem, przy 3000 zaczyna grzać ale rewelacji niema. Wyczyściłem cały układ sprawdziłem świece żarowe z wstępnego ogrzewania dalej nic. Prawdopodobnie mam zmieniony termostat na nowy,( prawdopodobnie bo niewierze mechanikowi który mi to wymieniał.) Ma ktoś jaki pomysł?

[langolier]

Napisał klosiu78

Mam identyczny problem przy minusowej temperaturze auto na wolnych obrotach dmucha zimnym powietrzem, przy 3000 zaczyna grzać ale rewelacji niema. Wyczyściłem cały układ sprawdziłem świece żarowe z wstępnego ogrzewania dalej nic. Prawdopodobnie mam zmieniony termostat na nowy,( prawdopodobnie bo niewierze mechanikowi który mi to wymieniał.) Ma ktoś jaki pomysł?

Rozgrzej silnik do normalnej temperatury i wówczas spróbuj.
Może zbyt mała wydajność pompy płynu ?

[klosiu78]

Jest tak nawet wtedy jeśli silnik jest nagrzany.

[ht11]

witam ostatnimi czasami zaobserwowałem dokładnie takie sam objawy nie grzeje na wolnych obrotach dopiero grzeje w granicach 2000rpm. czy ktoś uporał sie z tym problemem. proszę o odpowiedź bo mi tu du...sko marznie

[Adam Getka]

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=46973

Jest temat aktualnie wałkowany. Ten zamykam