[FFI] blokowanie sie skrzyni biegów

Adas1Z · 14-07-09, 22:12

Witam. Mam nadzieje ze ktos miał taki problem. Otóz po kilku ostrych ruszeniach(paleniu gumy z wyłaczonym TCS) zaczał sie problem ze skrzynia biegów, po raz pierwszy po nierozsadnym skreceniu kól i takim ruszeniu po kilku metrach z układu napedowego usłyszałem głosny grzmot tak ze zatrzesło samochodem ale tylko przy skreconych kołach w prawo. na wprost nic nie było słychac. podniosłem samochód i koło miało duzy opor bedac na luzie. foczke scholowałem, w drodze cos sie poluzowało i w domu było oki jak zawracałem, jezdziłem sobie ale było słychac jakis stukot raz na jakis czas na nierównej drodze. po powtórzeniu równania bieznika problem powrócił, oba koła na luzie miały potezny opór a przy skreceniu trzaski. podniosłem lewarkiem i uruchomiłem silnik ten zgasl, nie mogł ruszyc koła. zaczałem recznie krecic i powoli opor malal az do normalnego, uruchomiłem silnik-jazda probna i jest ok, wiec co jest grane?// czy foczka nie mozna sobie poszalec??/ dodam ze: sprawdzałem poziom oleju we skrzyni, po awarii oba koła maja opór, odpada opcja przegubów, problem napewno dotyczy skrzyni a moim zdaniem układu róznicowego. tu moje pytanie czy ktos miał cos takiego??/ czy sytuacja nie powtorzy sie przy normalnej jezdzie?? czy moze to byc wina TCS?? ile moze kostowac naprawa i czy sie opłaca ja wogołe robic- uzywana-600-800PLN+ okres próbny. prosze o pomoc

MisiekT · 14-07-09, 22:17

1. szalec trzeba umiec - "pizdniecie" na full skreconych kolach to po prostu glupota i zadne auto tego nie wytrzyma...

z twojego opisu wynika wlasnie ze padl mechaniz roznicowy, czyli najprosciej wymienic skrzynie... jak chcesz szalec to pomysl moze od wymianie od razu na MTX-75 z 2.0, jest wytrzymalsza

PS. skrzynia ok. 500, wymiana ze 200-300 z olejem

Adas1Z · 15-07-09, 17:36

wymienic to sam sobie wymienie. to 500 stów kosztuje ta mocniejsza?/ ale po co w sumie jak zaraz padnie cos innego...tak wogóle to czy w związku z tym moze ciezej krecic sie kierownica? bo ostatnio tak jest, cholera usterka za usterka. co do wytrzymałosci to bym dyskutował, mam golfa 3 TDI i 200 tys ciezkiej jazdy. trzyma sie.równiez na skreconych kołach dostawał nieraz.... poki ci wyjme chyba ta i zobacze co jest grane.ale za jakies wskazówki dodatkowe dziekuje, np z ta kierownica.

[ Dodano: Nie 19 Lip, 2009 10:44 ]
no i sie wyjasniło, po rozebraniu skrzyni okazało sie ze zatarła sie jedna z satelit- kreci sie razem z wałkiem a gdy samochód dostał w kite to widocznie pod wpływem tem. całosc sie blokowała.pozostaje wicisnac wałek przeszlifowac nieco wałek zeby zwiekszyc luz i mozna palic gume dalej

ale tym razem juz tylko na wprost.

14-07-09, 22:12	#1
Adas1Z Turysta Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: Podebłocie Postów: 8	[FFI] blokowanie sie skrzyni biegów Witam. Mam nadzieje ze ktos miał taki problem. Otóz po kilku ostrych ruszeniach(paleniu gumy z wyłaczonym TCS) zaczał sie problem ze skrzynia biegów, po raz pierwszy po nierozsadnym skreceniu kól i takim ruszeniu po kilku metrach z układu napedowego usłyszałem głosny grzmot tak ze zatrzesło samochodem ale tylko przy skreconych kołach w prawo. na wprost nic nie było słychac. podniosłem samochód i koło miało duzy opor bedac na luzie. foczke scholowałem, w drodze cos sie poluzowało i w domu było oki jak zawracałem, jezdziłem sobie ale było słychac jakis stukot raz na jakis czas na nierównej drodze. po powtórzeniu równania bieznika problem powrócił, oba koła na luzie miały potezny opór a przy skreceniu trzaski. podniosłem lewarkiem i uruchomiłem silnik ten zgasl, nie mogł ruszyc koła. zaczałem recznie krecic i powoli opor malal az do normalnego, uruchomiłem silnik-jazda probna i jest ok, wiec co jest grane?// czy foczka nie mozna sobie poszalec??/ dodam ze: sprawdzałem poziom oleju we skrzyni, po awarii oba koła maja opór, odpada opcja przegubów, problem napewno dotyczy skrzyni a moim zdaniem układu róznicowego. tu moje pytanie czy ktos miał cos takiego??/ czy sytuacja nie powtorzy sie przy normalnej jezdzie?? czy moze to byc wina TCS?? ile moze kostowac naprawa i czy sie opłaca ja wogołe robic- uzywana-600-800PLN+ okres próbny. prosze o pomoc

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[FFI] Pojemnosc skrzyni biegow iB5	Piotr_T	Silnik i skrzynia	1	09-02-09 23:08
Dramat skrzyni biegów	koperson	Silnik i skrzynia	2	31-10-07 13:40
dziura w skrzyni biegów	wojtek D.	Silnik i skrzynia	0	01-05-07 19:36
awaria skrzyni biegów	wojtek D.	Silnik i skrzynia	0	25-04-07 19:55
Ramka skrzyni biegów	Dzieciak	Tuning mechaniczny	26	09-02-05 21:55

15-07-09, 17:36	#3
Adas1Z Turysta Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: Podebłocie Postów: 8	wymienic to sam sobie wymienie. to 500 stów kosztuje ta mocniejsza?/ ale po co w sumie jak zaraz padnie cos innego...tak wogóle to czy w związku z tym moze ciezej krecic sie kierownica? bo ostatnio tak jest, cholera usterka za usterka. co do wytrzymałosci to bym dyskutował, mam golfa 3 TDI i 200 tys ciezkiej jazdy. trzyma sie.równiez na skreconych kołach dostawał nieraz.... poki ci wyjme chyba ta i zobacze co jest grane.ale za jakies wskazówki dodatkowe dziekuje, np z ta kierownica. [ Dodano: Nie 19 Lip, 2009 10:44 ] no i sie wyjasniło, po rozebraniu skrzyni okazało sie ze zatarła sie jedna z satelit- kreci sie razem z wałkiem a gdy samochód dostał w kite to widocznie pod wpływem tem. całosc sie blokowała.pozostaje wicisnac wałek przeszlifowac nieco wałek zeby zwiekszyc luz i mozna palic gume dalej ale tym razem juz tylko na wprost.