![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Brzeziny
Postów: 48
|
![]()
Witam. Chciałem się dowiedzieć czy to normalne że pomimo iż klimatyzacja nie była w ogóle użyta w trakcie jazdy to pomimo tego sprężarka klimatyzacji jest bardzo gorąca tak że nie da się jej dotknąć. Patrzyłem na sprężarke na włączonym silniku i kręci się tylko koło pasowe, po włączeniu słychać takie takie jakby puknięcie młotkiem i zaczyna się kręcić cały wał sprężarki.
Więc nie wiem czy sprężarka powinna się tak grzać... |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Brzeziny
Postów: 48
|
![]()
Witam. Chciałem się dowiedzieć czy to normalne że pomimo iż klimatyzacja nie była w ogóle użyta w trakcie jazdy to pomimo tego sprężarka klimatyzacji jest bardzo gorąca tak że nie da się jej dotknąć. Patrzyłem na sprężarke na włączonym silniku i kręci się tylko koło pasowe, po włączeniu słychać takie takie jakby puknięcie młotkiem i zaczyna się kręcić cały wał sprężarki.
Więc nie wiem czy sprężarka powinna się tak grzać... |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2008
Skąd: Katowice
Inny
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
lipiec
2007
SPS powiat pszczyński (Pszczyna)
Postów: 396
|
![]() Cytat:
![]() Przykręcona do silnika? Silnik jest z metalu? Sprężarka jest z metalu? Metal dobrze przewodzi ciepło? ![]()
__________________
Focus mkII '06 1.6 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2008
Skąd: Katowice
Inny
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
lipiec
2007
SPS powiat pszczyński (Pszczyna)
Postów: 396
|
![]() Cytat:
![]() Przykręcona do silnika? Silnik jest z metalu? Sprężarka jest z metalu? Metal dobrze przewodzi ciepło? ![]()
__________________
Focus mkII '06 1.6 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Mazowieckie
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 643
|
![]() Cytat:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Mazowieckie
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 643
|
![]() Cytat:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Brzeziny
Postów: 48
|
![]()
Martwić to się mam czym...bo wciąż walcze z samochodem... drugie ASO rozkłada ręce... Wszelkie pomiary, elektronika, rozrząd itp prawidłowe a jednak z samochodu uciekło blisko 20KM i jakies 40 momentu obrotowego. Samochód ogólnie jeździ tak jakby cały czas był czym obciążony (aktualnie jeździ jakby miał włączone z 2x klimatyzacje) a nie wspomne kiedy załącze na prawdę klimatyzację... a gdy włącze jeszcze do tego ogrzewanie szyby i światła to po lekkim przygazowaniu sprężarka klimatyzacji się na chwile wyłącza i potem znów włącza.
To co mnie najbardziej zastanawia to kwestia obrotow silnika (wskazówka wraca do swoich ~750 obrotów o wiele szybciej niz powinna) a jak włącze klime i inne obciążenia to juz zupełnie wskazówka leci szybko. Tak samo hamowanie silnikiem... hamuje o wiele bardziej niż powinien... dla tego szukam powodu który by mógł powodować hamowanie silnika lub jego nadmierne obciążenie... już nawet analizuje uszkodzoną cele w akumulatorze powodująca zwarcie i tym samym b.duży pobór prądu. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Brzeziny
Postów: 48
|
![]()
Martwić to się mam czym...bo wciąż walcze z samochodem... drugie ASO rozkłada ręce... Wszelkie pomiary, elektronika, rozrząd itp prawidłowe a jednak z samochodu uciekło blisko 20KM i jakies 40 momentu obrotowego. Samochód ogólnie jeździ tak jakby cały czas był czym obciążony (aktualnie jeździ jakby miał włączone z 2x klimatyzacje) a nie wspomne kiedy załącze na prawdę klimatyzację... a gdy włącze jeszcze do tego ogrzewanie szyby i światła to po lekkim przygazowaniu sprężarka klimatyzacji się na chwile wyłącza i potem znów włącza.
To co mnie najbardziej zastanawia to kwestia obrotow silnika (wskazówka wraca do swoich ~750 obrotów o wiele szybciej niz powinna) a jak włącze klime i inne obciążenia to juz zupełnie wskazówka leci szybko. Tak samo hamowanie silnikiem... hamuje o wiele bardziej niż powinien... dla tego szukam powodu który by mógł powodować hamowanie silnika lub jego nadmierne obciążenie... już nawet analizuje uszkodzoną cele w akumulatorze powodująca zwarcie i tym samym b.duży pobór prądu. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFII] Demontaż pedału sprzęgła FFII zakładanie sprężynki | SOKOTOM | Inne techniczne | 2 | 12-08-09 13:37 |
[FFII] Dziwne zachowanie automatycznej klimatyzacji | jajko | Inne techniczne | 7 | 27-08-08 15:13 |
[FFI] klima - sprężarka??? | ElVis | Inne techniczne | 2 | 25-06-08 23:18 |
[FFI] Sprężarka Klimatyzacji Problem. | ptasiekk | Inne techniczne | 4 | 28-10-07 22:44 |
[FFII] wymiana filtra powietrza, klimatyzacji | BiVi | Inne techniczne | 9 | 04-01-07 20:46 |
Kontakt - |