[FFI] elektryczny zamek tylnych drzwi - ile pinów?

[AcidSeal]

Witajcie.

Moje auto: Focus I - kombi - 2004 r.

Nie działa mi elektryczny zamek tylnych prawych drzwi. Chciałem kupić na allegro mechanizm, ale człowiek mnie spytał "ile pinów" mam w tym zamku. Ja nie mam pojęcia. Może Wy mi pomożecie?

Będę wdzięczny za ewentualną pomoc.

Pozdrawiam.

[grzybek]

U mnie są 3.

[RuTo2]

Gościu miał na myśli "ile kabli przychodzi do zamka" i skrócił to do "pinów" jakby kurna kompa składał

[grzybek]

RuTo2, a jest jakaś różnica

[AcidSeal]

No zdaję sobie sprawę, że chodziło o liczbę kabli, ale pytanie ile ich jest ... dzięki grzybek za odpowiedź. A jest jakaś reguła? Wszystkie FFI mają 3? Może wiecie?
Pozdrawiam.

[grzybek]

Możliwe, że z podwójnym ryglowaniem jest inaczej ale tego nie wiem na 100%.

[baki]

Napisał AcidSeal

Nie działa mi elektryczny zamek tylnych prawych drzwi

trochę z innej beczki zapytam, skąd pewność że Ci padł? mój też padł zablokował się na amen ale po rozłożeniu i ponownym złożeniu działa już ponad rok

[AcidSeal]

Napisał baki

trochę z innej beczki zapytam, skąd pewność że Ci padł? mój też padł zablokował się na amen ale po rozłożeniu i ponownym złożeniu działa już ponad rok

No puki co nie działa. Dzowniłem do Wuja Zbycha i powiedział, że najpewniej padł zamek, żebym kupił np. na Allegro i wtedy zamontuje. Prawdę powiedziawszy kusiło mnie, żeby się do niego dobrać, ale mi przeszło. Więc stwierdziłem, że kupię na Allegro i zamienię u Zbycha.

A powiedz mi, sam u siebie go robiłeś? Skomplikowane to jest? Długo zajmuje? Nie wiem czy jest sens rozkręcać drzwi a później skręcać na nowo jeśli sie okaże, że jednek padł.
Daj znać.

Pozdrawiam.

[baki]

Napisał AcidSeal

A powiedz mi, sam u siebie go robiłeś? Skomplikowane to jest? Długo zajmuje? Nie wiem czy jest sens rozkręcać drzwi a później skręcać na nowo jeśli sie okaże, że jednek padł.

Sam robiłem, zajeło mi około 1,5 godziny, najpierw sprawdziłem czy prąd wogóle dochodzi a dalej zacząłem sprawdzać zamek. Podstawowy zestaw torksów jeżeli dobrze pamiętam potrzebny Ci. U mnie był przypadek że od silniczka elektrycznego maglownica z zębatką doszły do jakiegoś krańcowego miejsca i się zacieły. Rozłożenie i złożęnie pomogło. Pomiędzy sprawdziłęm silniczek czy działa oczywiście.
Generalnie troche dłubania ale zamek uzywka to chyba ok 300 pln stoi.

[grzybek]

Ja swój jeszcze mam i mimo poprawek i usilnych kombinacji stwierdzam, że padł na amen

[AcidSeal]

Napisał baki

Generalnie troche dłubania ale zamek uzywka to chyba ok 300 pln stoi.

No z tego co ja patrzyłem to 70 PLN.

[grzybek]

Też mi się zdaje, ja za swój dałem 90 PeeLeNów i to siakieś 3 lata już będzie więc wątpliwe by zdrożały

[RuTo2]

Grzybek: "RuTo2, a jest jakaś różnica ??"
No zasadniczo nie ...gdzie tam foka i komp...
No to ile macie coolerów na chłodnicy???
Za niedługo się nie będzie można z nikim dogadać ....POZDROWIONKA

[grzybek]

O co kaman

[RuTo2]

O to "kaman"

[AcidSeal]

Witajcie ponownie.

Pół roku jeździłem z drzwiami prawymi tylnymi otwartymi, po tym jak mi się zamek zepsuł. W końcu jak wyjeżdżałem za granicę postanowiłem to naprawić.
W ASO chcieli 692 zł za nowy zamek (dzięki znajomości kolegów z pracy byli w stanie zrobić za 550 zł - ciągle dużo).
Dodam od razu, że mam Foucsa I z 2004 roku. I ma to zasadnicze znaczenie. Jak udało mi się ustalić po 2003 był montowany inny zamek. Ten sprzed 2003 roku w ASO byli wstanie wstawić za około 250 zł, także różnica spora. Zrobiłem małe rozeznanie. Według tego co udało mi się ustalić to:

Focus po 2003 roku - zamek czarny, 3-pinowy, fordowski numer części: 4698326
Focus sprzed 2003 - zamek biały, 2 pinowy

Na Allegro jest tego cała masa - jednak prawie same białe - a więc starsze. Znalazłem zamek czarny za 70 zł, z dostawą za darmo. Jednak że było blisko Wawy to podjechałem i wstawiłem do drzwi sam (opis jak dostać się do zamka znajdziecie na tym forum w dziale FAQ'u) - zajęło mi to jakieś 2 godziny, a w kieszeni zostało 622 zł w porównaniu do ceny z ASO. Szukałem też tej części w sklepach internetowych z częściami do Fordów - kosztowało też coś w okolicach 650 PLN.
Co ciekawe, mimo że zamek jest 3 pinowy, to podłączana jest do niego kostka tylko z dwoma kabelkami, w związku z czym sądzę, że zamek od starszego Focusa też by pasował, ale są to tylko moje przypuszczenia. Poza tym na forum nie spotkałem się z wpisami, że ktoś wstawił zamek i mu nie działał.

Mam nadzieję, że komuś może te informacje pomogą.

Pozdrawiam.

[moons]

Jeśli chodzi o tylne zamki to każdy by Ci pasował jest tylko taka różnica że ten 3 pinowy to jest z podwójnym ryglowaniem. Czyli zamki czarne to podwójne ryglowanie a biały jest z normalnym zamykaniem. Rok produkcji tu nie ma znaczenia. I jeśli miałeś wstawiony z podwójnym ryglowaniem to wypadałoby wstawić taki sam. Ale bez podwójnego ryglowania też by działał tylko że byś nie miał w jednych drzwiach podwójnego zamykania.
Pozdrawiam

[AcidSeal]

Hmmm ... co do tego ryglowania. To ja miałem i mam tylko pojedyncze ryglowanie mimo, że mam 3 pinowy. W ASO jak sprawdzali mi jaki mam zamek to o ile pamiętam też mówili, że jest z pojedynczym ryglowaniem ...

[moons]

Napisał AcidSeal

Hmmm ... co do tego ryglowania. To ja miałem i mam tylko pojedyncze ryglowanie mimo, że mam 3 pinowy. W ASO jak sprawdzali mi jaki mam zamek to o ile pamiętam też mówili, że jest z pojedynczym ryglowaniem ...

Bo widzisz przy podwójnym ryglowaniu dochodzi kwestia nie tylko zamka ale i wiązek i modułu ZV lub GEM które by posiadały funkcje podwójnego ryglowania. Bo co z tego że np masz zamek z podwójnym ryglowaniem, masz wiązkę że idą trzy przewody do zamka a moduł GEM nie obsługuje podwójnego ryglowania. A Ford naprawdę różne kombinacje stosował. A zamek który ma trzy piny na 100% jest z podwójnym ryglowaniem a ten który ma dwa jest pozbawiony tej funkcji.
Pozdrawiam