WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
25-02-09, 20:51 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2007
Skąd: Śląsk
Postów: 73
|
Problem z TDCI przy przyspieszaniu
Witajcie.
Ostatnio zauważyłem takią przypadłość. Autko to Foczka I TDCI 115 Przy depnieciu mocniejszym w zasadzie na kazdym biegu najbardziej czuc a jedynce, obroty idą w góre , autko przyspiesza dochodza do około 3 tyś i nagle zaczyna byc czuc przytłumienie tak jakby mnie cos hamowało a potem od 3,5 -3,8 znowu rura. Dzieje sie to nie zawsze ale teraz jakby częsciej i zdarza na wszystkich biegach. Czy ktoś z was miał moze podobny problem ? Auto ma wymienione sprzeglo i dwumase. Dzieki za pomoc |
25-02-09, 22:29 | #2 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Słupsk
Inny
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 543
|
Prowadnice od turba,
sprawdz tez balwanki-czy twardnieja jak dasz gazu(powyzej 3 tys) Jakies inne objawy-świeci sie kontrolka świec żarowych? |
25-02-09, 22:59 | #3 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Kudowa Zdr.
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
Postów: 534
|
Re: Problem z TDCI przy przyspieszaniu
Cytat:
|
|
26-02-09, 08:05 | #4 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
Ranid, nie przesadzaj, TDDi może i tak, ale TDCi idzie do 3,6-3,8krpm, dalej dopiero nie ma sensu.
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
26-02-09, 09:25 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Kudowa Zdr.
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
Postów: 534
|
Silniki są takie same tylko osprzęt inny.
|
26-02-09, 12:51 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2007
Skąd: Śląsk
Postów: 73
|
Nie no bez przesady. Jakby ford uwazał ze nie wolno tak jeździć to by zrobi odciecie przy 3 tyś. Wracając do tematu - to nie pali sie żadna lamka , komp nie zgłasza żadnego błędu.
|
05-03-09, 09:06 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2008
Skąd: Ketrzyn
Postów: 32
|
Podłączam sie do tematu, ktos cos wie?
Cos takiego (delikatny brak ciągu a od 3,5 znowu normalnie) tez mi się przydarzyło. Po przebutowaniu wróciło do normy. |
06-03-09, 10:56 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2007
Skąd: Śląsk
Postów: 73
|
no u mnie mam wrażenie że cos nie chce sie przebić ostatnio i juz nie ciagnie powzej 3,5 - tzn bardzo słabo. W poniedziałek jade do mechnika - zobaczymy
|
12-03-09, 14:00 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2008
Skąd: Warszawa
Postów: 12
|
ja miałem taki sam problem... ciagneła do 3,3, pózniej moc spadała... w ASO Forda podpieli pod kompa i jak sie okazało taka cienki węzyk grubości moze długopisu od jak dobrze pamietam od cisnienia doładowania sie przetarł... węzyk wymienili i Foczka ciągneła juz do końca... koszt to 220 pln podpiecie + chyba 60 pln za ten węzyk
|
16-03-09, 03:19 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Białystok
Postów: 21
|
Witam mam podobny problem. Ale nie chce jezdzic juz do ASO bo oni tylko zdzieraja kase z czlowieka, i każa mi kilka razy jezdzic na komputer, raz bylem i pozniej mowia zeby jeszcze raz a nie okreslili nawet co to moze byc. Po drugie ladnie ubrany pan (kierownik serwisu) mowi ze przy wylaczaniu silnika slychac jak turbina jak on powiedzial (rzezi) i mowi ze turbina pracuje caly czas nawet na wolnych obrotach.. Moim zdaniem zdzieraja tylko kase.
Moj problem jest podobny z tym ze nie tylko przy przyspieszaniu ale rowniez na biegu jakowym silnik wkreca sie na pewne obroty pozniej cos go blokuje i wali czarnym dymem i cos piszczy to jest co ktores przygazowanie.. Dochodzac do problemu sam zauwazylem ze jak odepne kostke od przeplywomierza problemu nie ma. Gdzie jeszcze nalezy szukac problemu i czy moze to byc wina przeplywomierza? |
16-03-09, 10:47 | #11 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
Cytat:
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
|
17-03-09, 10:02 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Białystok
Postów: 21
|
Czy jest ktos z okolic Białegostoku kto moglby uzyczyc swojego przepływomierza ? Chodzi mi o TDCI 100PS
[ Dodano: Wto 17 Mar, 2009 20:58 ] Jestem po sprawdzeniu przeplywki. I wynik sprawnosci wyszedl pozytywnie. Przeplywka jest sprawna.. Auto bylo sprawdzone systemem diagnostycznym CDIF/2. Po podlaczeniu program pokazal na 1 i 2 wtryskiwaczu dosyc spore roznice w dawce paliwa. Na listwie bylo w normie. (mam nowe wytryskiwacze od jakis 20 000km). Do tego zawor EGR przy kazdych obrotach na w/w interfejsie pokazywal 0%. Czy to znaczy ze EGR nie pracuje? I wina tego zamieszania lezy w nim? Czy szukac jeszcze w innych miejscach? Dodam ze komputer nie zarejestrowal zadnych bledow... |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Problem z drżeniem przy hamowaniu i przyspieszaniu | Tgorka | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 15 | 01-05-09 10:38 |
Głośny silnik 1.8 TDCI 2500-3000 obrotów przy przyspieszaniu | jargru | Silnik i skrzynia | 3 | 20-12-08 21:44 |
Dziwny dzwięk przy ostrym przyspieszaniu TDCi | Piter1 | Inne techniczne | 6 | 10-05-07 15:32 |
problem przy przyspieszaniu | ghostg | Silnik i skrzynia | 20 | 26-07-05 13:56 |
Kontakt - |