Jak zdiagnozować, która półoś jest do wymiany?

[Marcinek22]

Mam prawdopodobnie uszkodzony wew przegub tylko nie wiem w której półosi. Sam przegub jest bardzo ciężko dostać więc wymienie całą półoś. Teraz objawy:
Przy przyspieszaniu trzęsie mi całym samochodem (mocne wibracje) a ostatnio nawet podczas samej jazdy. Zauważyłem że gdy skręcam lekko kierą w lewo bardziej się to objawia ale bardziej czuć w prawej części pojazdu. Jeden mechanoir kazał mi wymienić metodą prób i błędów, więc mu podziękowałem. Może ktoś miał juz podoby problem, proszę o pomoc.
pzdr

[Silver Machine]

U mnie objaw był taki, że przy skręcie kierownicą w lewo i dodaniu gazu (na jakimś większym placu można sprawdzic) było słychac takie terkotanie jakby przeskakiwanie ząbków (cyk, cyk, cyk ) , które mechanik szybko zidentyfikował jako przegub wewnętrzny półosi lewej (wystarczyło zejśc pod auto i poruszac kołem).
Po wymianie półosi (kupiłem na allegro nową półoś Metelli za niecałe 500zł) objawy całkowicie zniknęły.

[Pendrzec]

Do wymiany są lewa i prawa. Oryginalna Fordowska odpada - koszty. Jakie zamienniki polecacie??

[Ranid]

[quote="Marcinek22"]
Przy przyspieszaniu trzęsie mi całym samochodem (mocne wibracje).
Miałem takie objawy,wysiadła tuleja gumowa w wahaczu tylna,oberwała się tulejka metalowa z gumy wzrokowo wyglądała dobrze,na szarpakach też,po wymianie całych wahaczy jest OK.Proponuje sprawdzić wahacze.

[Pendrzec]

[quote="Ranid"]

Napisał Marcinek22

Przy przyspieszaniu trzęsie mi całym samochodem (mocne wibracje).
Miałem takie objawy,wysiadła tuleja gumowa w wahaczu tylna,oberwała się tulejka metalowa z gumy wzrokowo wyglądała dobrze,na szarpakach też,po wymianie całych wahaczy jest OK.Proponuje sprawdzić wahacze.

nie do konca, mnie przy przyśpieszeniu też trzęsie a tył był zrobiony jakieś 6 miesięcy temu i cały czas jest sprawny. Mechanik z Forda stwierdził właśnie przeguby wewnętrzne (lewy i prawy) po dokładnych oględzinach. Więc stawiam na przeguby - czyli wymiana półosiek...

[Ranid]

Ja piszę o przednim wahaczu -tylna tulejka w przednim wahaczu bo jest dwie.
http://ford.sklep.pl/pl,category,962...y=96205&page=2

[Marcinek22]

Właśnie tą tuleje też mam do wymiany, nawet już mam ją zakupioną i czeka. Więc może zaczne od tego i wtedy stwierdze i powiem co i jak.
pzdr

[Ranid]

Napisał Marcinek22

Właśnie tą tuleje też mam do wymiany, nawet już mam ją zakupioną i czeka. Więc może zaczne od tego i wtedy stwierdze i powiem co i jak.
pzdr

Jak masz duży przebieg to może być już słaby sworzeń zwrotnicy i wtedy opłaci się wymienić cały wahacz,robota jedna,ja założyłem zamienniki po około 150zł [50tyś mają].
Po wymianie trzeba ustawić zbieżność.

[MaXyM]

Po pierwsze mozna poznac ktory wewnetrzny przegub jest zuzyty rozbierajac go.
Po drugie polecam regeneracje przegubow zamiast kupowania calych polosi. Koszt wielokrotnie mniejszy a trwalosc podobno bardzo duza (sam robilem w swojej FF1)