Swap z 1,6 na ST170 - co i jak potrzebne

[AR3S]

Żadnego pitolenia w temacie, żadnego pisania że na 2.0 (o tym jest osobny wątek) . Interesuje mnie wszystko co trzeba zrobić aby taki swap przeprowadzić. Jakie graty, co wymienić, na co zwracać uwagę. Jakie mogą być problemy itp.

Najlepiej opisowo, jak ktoś ma schematy od ST170, zdjęcia jakieś szczególne itp to proszę zapodawać. Wszelkie info mile widziane.

Potraktujcie wątek poważnie i bez spamowania.

[logan]

AR3S, zacznij od lektury TEGO wątku.

[MisiekT]

1. silnik z osprzetem
2. skrzynia biegow Gertrag'a
4. komp i pelna wiazka od st170
4. uklad wydechowy
5. uklad dolotowy (ale tutaj moze byc upgrade rownie dobrze, czyli jakis stozek albo pucha, po prostu dolot fabryczny z seryjnej foki to za malo)
6. polosie
* plus jakies drobne niespodzianki

[DejaVu]

Jesli chcesz zrobic swapa to nic od 1.6 nie bedzie Ci pasowac. Nalepiej z jednego do drugiego przekładac. kup całego angola i się baw. reszte opchniesz na aledrogo. taniej by cię wyniosło wsadzic 2,5l z cougara. zobacz jakie są tanie angole. zawsze to V6
tu masz trochę mojej zbieraniny
http://forum.focusklubpolska.pl/view...=25995&start=0

[paolos]

... resztę wg Twoich kryteriów uznaję uznaję za spam ...

[Pasiu]

AR3S, sprzedaj swojego i kup ST170 to chyba będzie najlepsze rozwiązanie.

[MisiekT]

na focusfanatics.com jest dosyc dokladna istrukcja swap'a z 2.0... teraz nie mam czasu szukac za wiele, ale na pewno to jest tez przydatne:
http://www.focusfanatics.com/forum/s...t=zx3+svt+swap (swap 2.0 w automacie na ST170, przez ojca z synem w garazu )


kilka cytatow:
And for the nay-sayers, this can be done, buts LOTS of work. Is it worth it? Anything is worth it if it's what YOU want, right?

We didn't get the rear interior harnesses. Everything looks like it will work from the kick panel junction block back. The SVT dash harness plugged right into the zx3 junction. There are extra wires in the svt harness for abs and stereo but they just plug into blanks on the chassis side block

Everything has gone suprisingly smooth.

This swap CAN be done by just about anyone with basic equipment, the biggest issue is of course getting the donor vehicle to get everything you need, cuz you'll need it all!

no need to reply but i just like saying that i am super happy with what i did, some people said it wasnt worth it but... it was more than worth it. The time spent with my dad was and is priceless.

[AR3S]

No i pozamiatane. Rozmawiałem ze Zbyniem. Wujek ładnie mi wszystko wyłożył i tym samym wylał kubeł zimnej wody.

Okazuje się, że sam silnik i skrzynia od angola to pikuś, natomiast reszta już jest problemem, szczególnie kładzenie wiązek, elektryka i komp, stacyjka itp. Ponadto Zbyniu stwierdził, że nie podejmie się takiego działania (nawet jakby miał to robić dla siebie). Koszty jakie wynikają z przekładki i dokupowania pierdółek czy to z 2.0 czy co gorsza z ST170 są bardzo wysokie.

Ostatecznie jakby stały dwa wozy obok siebie, a dawca byłby europejczykiem to pewnie chłopaki we Wrocławiu by się tego podjęli - ale to też koszty jak diabli.

W końcu uzyskałem wyczerpującą wypowiedź na nurtujące mnie pytanie odnośnie realności wykonania tego swapa dla mnie oraz na ciekawą propozycję od chłopaków ciągnących wozy z UK (zamiana silnika z osprzętem na silnik z osprzętem).

Co do wykonalności - jest oczywiście wykonalna i jest jak wspomniałem robiona w Polsce. No cóż zajarałem się ostro i na tym się niestety skończyło.

Podejmę powoli działania mające na celu w takim razie szukania ciekawego egzemplarza ST170 lub ST220. Ale mój entuzjazm zgasł.

Możecie teraz jechać po mnie ... kupiłem 1,6 i muszę z tym żyć - jak widać niewiedza zabija ... MEA CULPA ...

Można chyba zamknąć wątek ...

[logan]

Napisał AR3S

Można chyba zamknąć wątek ...

Proszę bardzo, zanim temat znów za bardzo się "rozwinie".