Duży problem 1.6 TDCI

alpin · 07-06-08, 08:29

Witam. Proszę o pomoc w imieniu kolegi ,napisze jaki ma problem ze swoim C-MAX
1.6 TDCI z 2004 roku.
Rok temu zakupił sobie takie autko z przebiegiem około 40 tyś sprowadzony z Włoch
Jeździł dokładnie pół roku po tym okresie podczas jazdy A4 przy prędkości 120km/h
Silnik zgasł i nie dał się uruchomić, zaholował auto do serwisu forda w Gliwicach,
Diagnoza wypalony zawór i zatarty tłok , naprawa trwała 2 mieś zrobiono kapitalny remont
Silnika , nowy wał, tłoki,zawory,itd. stary został tylko blok.
Po remoncie auto jeździło bez problemu, jakieś 1.5 mieś. temu odpalił auto rano jak codzień
podczas pracy na wolnych obrotach zgasło i nie dało się uruchomić, laweta serwis (Wrocławski) po dwóch dniach stania w serwisie auto oddali sprawne ale nie potrafili
Powiedzieć co było przyczyną. Po dwóch tygodniach ta sama historia i znów laweta serwis
W serwisie zaczeli wymyślać że to wina wtrysków ale później wycofali się z tej teorii,znowu udało się im uruchomić auto ale nie znają przyczyny, wczoraj historia ta sama odpalił przejechał 10 m auto zgasło i koniec to w sumie w przeciągu 1,5 mieś już czwarty raz,
Koleś jest załamany co robić, zawsze tak się dzieja jak auto stoi około 12 godz.
I jeszcze jeden szczegół auto ma duży problem z tankowaniem paliwa tz, tankowanie do pełna
Trwa okoł 30 min. paliwo wypluwa przez korek, pistolet się wyłącza itd.

ford_driver · 07-06-08, 10:16

jesli chodzi o tankowanie to sprawdz taka zapadke przy wlewie paliwa, u mnie wpadla ona na sam koniec ryry doprwadzajacej paliwo do baku i objawy byly takie same

robert001 · 07-06-08, 13:21

wygląda na zapowietrzanie się zbiornika paliwa i/lub przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

janosik09 · 22-06-08, 21:40

cześć !!! od kilku dni moja foka 2 2005 r 1.6 tdci bardzo mocno dymi i nie ma znaczenia czy przyśpieszam wolno czy szybko. ale moc nie spadła , nie pali więcej. tylko w silniku są odgłosy jakby tam była jakaś grzechotka. proszę o pomoc. lub adres zakładu z poznania który jest wstanie to naprawić i nic więcej nie zepsuć. to mój tel 609 098 176 janosik.

DoktorB · 02-09-09, 15:26

Mam sprawę do temetu głównego tego postu. U mnie jest to samo. Jak paliwa w zbiorniku jest ok 1/4 to silnik normalnie gaśnie i koniec. Przyczyna - najnormalniej w świecie zapowietrzony. Odpowietrzam i jade dalej. Prewencyjnie dolewam paliwa na full i jest ok. I tak zawsze. Jak spadnie do ok 1/4 (cho raz było prawie 1/2) to normalnie łapie powietrze, czujnik cisnienia paliwa w szynie odczytuje za niskie ciśnienie i wyłacza silnik. Odpowietrzenie kluczykiem jest nie mozliwe. Trzeba porządnie wyssac całe powietrze żeby odpalił.
Co to może byc? Przewody suche. Moze w zbiorniku smok uszkodzony, pekniety, zapchany?
Prosze o pomoc, bo to nie jest przyjemne jak gasnie 20 km od stacji paliw gdzieś w Polsce.

baki · 02-09-09, 16:09

wygląda na to że odpowietrznik zbiornika nie spełnia swojej funkcji
lepiej się z tym uporać bo pompka może sie zatrzeć jak na sucho będzie za często pracowała
no i oczywiście dalej idąc szyna cR i wtryski

opcja z przypchanym filtrem:
http://forum.focusklubpolska.pl/view...t=37973#405844

07-06-08, 08:29	#1
alpin Turysta Zarejestrowany: Jun 2008 Skąd: Wrocław Postów: 1	Duży problem 1.6 TDCI Witam. Proszę o pomoc w imieniu kolegi ,napisze jaki ma problem ze swoim C-MAX 1.6 TDCI z 2004 roku. Rok temu zakupił sobie takie autko z przebiegiem około 40 tyś sprowadzony z Włoch Jeździł dokładnie pół roku po tym okresie podczas jazdy A4 przy prędkości 120km/h Silnik zgasł i nie dał się uruchomić, zaholował auto do serwisu forda w Gliwicach, Diagnoza wypalony zawór i zatarty tłok , naprawa trwała 2 mieś zrobiono kapitalny remont Silnika , nowy wał, tłoki,zawory,itd. stary został tylko blok. Po remoncie auto jeździło bez problemu, jakieś 1.5 mieś. temu odpalił auto rano jak codzień podczas pracy na wolnych obrotach zgasło i nie dało się uruchomić, laweta serwis (Wrocławski) po dwóch dniach stania w serwisie auto oddali sprawne ale nie potrafili Powiedzieć co było przyczyną. Po dwóch tygodniach ta sama historia i znów laweta serwis W serwisie zaczeli wymyślać że to wina wtrysków ale później wycofali się z tej teorii,znowu udało się im uruchomić auto ale nie znają przyczyny, wczoraj historia ta sama odpalił przejechał 10 m auto zgasło i koniec to w sumie w przeciągu 1,5 mieś już czwarty raz, Koleś jest załamany co robić, zawsze tak się dzieja jak auto stoi około 12 godz. I jeszcze jeden szczegół auto ma duży problem z tankowaniem paliwa tz, tankowanie do pełna Trwa okoł 30 min. paliwo wypluwa przez korek, pistolet się wyłącza itd.

02-09-09, 16:09	#6
baki Klepacz Grupa: Warszawa Piotr Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Łomianki Dolne Inny HB 5D 2009 WZ powiat warszawski zachodni (Warszawa) Postów: 2 444	wygląda na to że odpowietrznik zbiornika nie spełnia swojej funkcji lepiej się z tym uporać bo pompka może sie zatrzeć jak na sucho będzie za często pracowała no i oczywiście dalej idąc szyna cR i wtryski opcja z przypchanym filtrem: http://forum.focusklubpolska.pl/view...t=37973#405844 __________________ >>> była Foczka Bakiego 2.0 TDCi+ <<< >>> aktualny Leon Cupra <<<

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Problem z odpalaniem TDCI	kylo1	Silnik i skrzynia	9	17-10-11 13:55
[FFI] Problem z tdci 1.8 115km	pawlos183	Silnik i skrzynia	10	28-08-09 15:40
[FFI] Problem z temperaturą w TDCi	fazis	Silnik i skrzynia	15	10-06-09 15:39
duzy? problem z tdci	kleofas	Silnik i skrzynia	5	28-12-06 18:30
problem z 1.8 tdci	masi	Silnik i skrzynia	32	07-05-06 18:13

07-06-08, 10:16	#2
ford_driver Turysta Zarejestrowany: Feb 2006 Skąd: podkarpacie Postów: 308	jesli chodzi o tankowanie to sprawdz taka zapadke przy wlewie paliwa, u mnie wpadla ona na sam koniec ryry doprwadzajacej paliwo do baku i objawy byly takie same

07-06-08, 13:21	#3
robert001 Turysta Zarejestrowany: Apr 2008 Skąd: milanówek Postów: 94	wygląda na zapowietrzanie się zbiornika paliwa i/lub przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

22-06-08, 21:40	#4
janosik09 Turysta Zarejestrowany: May 2008 Skąd: POZNAŃ Postów: 2	cześć !!! od kilku dni moja foka 2 2005 r 1.6 tdci bardzo mocno dymi i nie ma znaczenia czy przyśpieszam wolno czy szybko. ale moc nie spadła , nie pali więcej. tylko w silniku są odgłosy jakby tam była jakaś grzechotka. proszę o pomoc. lub adres zakładu z poznania który jest wstanie to naprawić i nic więcej nie zepsuć. to mój tel 609 098 176 janosik.

02-09-09, 15:26	#5
DoktorB Turysta Zarejestrowany: Jul 2008 Skąd: Szczecin Ford Focus II HB 5D 1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual listopad 2005 PZL powiat złotowski (Złotów) Postów: 225	Mam sprawę do temetu głównego tego postu. U mnie jest to samo. Jak paliwa w zbiorniku jest ok 1/4 to silnik normalnie gaśnie i koniec. Przyczyna - najnormalniej w świecie zapowietrzony. Odpowietrzam i jade dalej. Prewencyjnie dolewam paliwa na full i jest ok. I tak zawsze. Jak spadnie do ok 1/4 (cho raz było prawie 1/2) to normalnie łapie powietrze, czujnik cisnienia paliwa w szynie odczytuje za niskie ciśnienie i wyłacza silnik. Odpowietrzenie kluczykiem jest nie mozliwe. Trzeba porządnie wyssac całe powietrze żeby odpalił. Co to może byc? Przewody suche. Moze w zbiorniku smok uszkodzony, pekniety, zapchany? Prosze o pomoc, bo to nie jest przyjemne jak gasnie 20 km od stacji paliw gdzieś w Polsce.