[FFI] Centralny zamek - po wymianie

[r2d2]

Witam, na początku chciałbym napisać ze naprawdę wiele przeczytałem tutaj na forum o zamkach i nie pytam o co, co już było.
Otóż mam problem z centralnym zamkiem, spędziłem sporo czasu by przywołać go do porządku. Problem znamy, jak zimno tu głupieje.

Otóż moje auto początkowo było zamykane tylko na klucz, jak zauważyłem jesienią wspomniane problemy to z czasem stwierdziłem że może centralny na pilota coś pomoże. Zakupiłem sterownik z pilotem na allegro i w grudniu założyłem. Wiadomo co dalej, trzeba refleksu by otworzyć auto. Problemy mniej więcej te same. Od strony kierowcy centralny nie działał ani na klucz ani od środka. Pilot albo otwierał i momentalnie zamykał (jak było bardzo zimno) albo tylko otwierał (jak było ciut cieplej). Zamek kierowcy 'regenerowałem' wg opisu z forum, działało na kilka dni.
W ostatnim czasie jednak nie mogłem auta już prawie wcale otworzyć od strony kierowcy, nawet kluczem - wyglądało to jakbym się włamywał... Kupiłem na allegro używany zamek za 80 zł (nowy kosztuje 470), sprawdziłem na akumulatorze, działa. Założyłem go wczoraj i wszystko super, zamek działał jak należy. Aż do wieczora (ochłodziło się). Od tego momentu pilot tylko otwiera, zamknąć nie mam szans. Kierunkowskazy migają prawidłowo, tylko siłownik się nie odzywa. Do tego dochodzi taka nowość, że zamykając/otwierając kluczem (rygielkiem) od strony kierowcy auto się zamyka i otwiera prawidłowo, umarły jednak prawe drzwi, które dotychczas były sprawne!!! Czyli problem z drzwi kierowcy poszedł sobie w inne miejsce. Tak, sytuacja jest lepsza, zamykam teraz auto ze swojej strony a nie z prawej, ale chyba nie do końca tego oczekujemy.

Teraz moje pytanie: czy spotkał się ktoś z Was z takim czymś? Może problem nie tkwił w samym zamku a jakimś sterowniku wszystkich 4 drzwi? Czy może sterownik dołożonego pilota (centralka) będzie mógł zastąpić wspomniany oryginalny? Zamierzam jutro otworzyć sprawdzić czy może poluzował się przewód pomiędzy 'nową' centralką a przewodem 'zamykającym' auto.
Proszę o wszelkie wskazówki.

[ Dodano: Sro 23 Kwi, 2008 16:25 ]
Znalazłem sterownik, zamieszczam kilka zdjęć, może się kiedyś przydają. Mi znów dziś zamek działa, ale jest trochę cieplej niż wczoraj:


Urządzenie jest za schowkiem, tu już odkręcone i odpięte:


a tak wygląda od środka:




Tylko że nie potrafię stwierdzić czy to właśnie ta centralka jest winna wszystkiemu bo jak na złość zamek działa.

[haryb]

Ja ma w pewnej kwestii podobny problem i nie moge znaleźć przyczyny.
Kupiłem focusa I gdzie centralny praktycznie wogole nie dziala po nasmarowaniu siłowników i rozruszania mechanizmu z kluczyka zaczeło działą ok wiec dokupiłem sterownik na allegro i zalozylem i eletronika samochodowego i wszystko chodziło ok. Po tygodniu zaczeły występować następujące objawy: wychodze zamykam z pilota wszystko bez problemu pozostawiam autko na towrzu ide do sklepu np na godzine - dwie przychodze na parking wciskam na pilocie otwieranie a centralny sie otwiera i po sekundzie sie zamyka na nowo i dupa, kluczykiem wowczas otworze drzwi od keirowny chodz central nie zadziala i jade sobie a po chwili sam z siebie centrla odblokuje pozostale drzwi. I zeby tak sie działo zawsze odrazu po zamknieciu pilotem ale jak wysiade i zamkne piletem i odrazu probuje otworzyc to wszystko ok dziala, zaczyna szalec jak chwile postoji na parkingu.. I nie mam pojecia co mu odbija , czy to wina sterownika allegro , czy modulu centralnego w foce czy siłowników jakiś, lub zaprogramowania niewłaściwego jakiegos.

Dzisiaj zauwazylem ze nawet kluczykiem nie zadziala central po dluzszej chwili, a za chwile jazdy chodzi ok

pozdro
haryb

[Mariusz2]

a myślał ktoś żeby zamonatować sterownik do centralki w drzwiach pasażera?

[moons]

Napisał r2d2

Może problem nie tkwił w samym zamku a jakimś sterowniku wszystkich 4 drzwi? Czy może sterownik dołożonego pilota (centralka) będzie mógł zastąpić wspomniany oryginalny? Zamierzam jutro otworzyć sprawdzić czy może poluzował się przewód pomiędzy 'nową' centralką a przewodem 'zamykającym' auto.
Proszę o wszelkie wskazówki.

Nie wiem czy może to mieć znaczenie ale może kupiłeś zamek z podwójnym ryglowaniem, Focusa masz przed liftem także może coś tutaj nie gra i to on wprowadza jakieś zamieszanie w Twoje Foczce.
Pozdrawiam

[sebano87]

ja mam ten sam problem co kolega haryb i nie mam pojecia co z tym zrobic!! Denerwuje mnie to bo jak jest cieplo to centralny fajnei dziala z piloya( z alarmem) a jak jest wieczor to jak chce otworzyc to drzwi sie otwieraja a potem zamykaja. Otworze z kluczyka i gdy wchodze to po ajkiejs minucie albo drzwi sie wszystkie otwieraja albo te ktore otworzylem sie znowu zamkna. I co tu zrobic?? Denerwuej mnie to bardzo

[aircraft]

No i u mnie to samo... Ja zrobiłem test. Jak było zimno to otworzyłem na szeroko schowek i suszarką do włosów podgrzałem ten sterownik :P no i po chwili ożył! Zamknął mi wszystkie drzwi. Stwierdziłem, że to wina sterownika a nie tak jak wcześniej wyczytałem na tym forum ze to siłowniki drzwi są winne. Rozebrałem go i nic ciekawego nie zauważyłem poza tym, że wygląda jak nówka Wtyczka z kablami też wygląda jak nowa i wydawało się, że wszystko jest ok ale po złożeniu jak zrobilo się zimniej znów przestał działać. Wkurzyłem się i zacząłem ruszać tymi kablami i centralką. Zamek o dziwo bez podgrzewania zaczął działać! No to ja mu WD40 w wtyczke i podłączyłem. Zamek działała ale przez chwile. Po zamknięciu auta i odczekaniu kilku minut znów to samo :/ Czy da się jakoś zdiagnozować tą centralke i ją naprawić? Mam FFI z 2000r z centralnym ale bez pilota.
Teraz wpadłem na pomysł, że kupię centralke jakiegoś uniwersalnego zamka centralnego z allegro i zamontuje nową w miejsce tej walniętej.. Co o tym myślicie?

[moons]

Napisał aircraft

Teraz wpadłem na pomysł, że kupię centralke jakiegoś uniwersalnego zamka centralnego z allegro i zamontuje nową w miejsce tej walniętej.. Co o tym myślicie?

Chyba nie da rady bo ten moduł odpowiada nie tylko za zamki ale jeszcze parę rzeczy. Lepiej już kupić drugi oryginalny moduł na Allegro.
Pozdrawiam

[aircraft]

Napisał moons

jeszcze parę rzeczy

A możesz napisać czym jeszcze on steruje? Ja mam tam chyba 12 przewodów wchodzących, myślę że jak na moduł cz to i tak dużo ale ja zgaduje

[ratkill]

chyba chodzi ci o moduł gem
http://www.fordclubpolska.org/porady...mondeo&type=27

[aircraft]

Jeśli to urządzenie z pierwszego postu

http://yfrog.com/4vimg3694kh2j

to moduł gem, to chodzi mi o to

Jeśli ma on tyle funkcji to może tylko dwa przwody sterujące drzwiami wyciąć i włączyć je do nowego sterownika bo na allegro ciężko a poza tym używka może być gorsza od tego co mam... A nowy wole nie myslec ile kosztuje :P

Jakieś pomysły??

[moons]

Napisał aircraft

Jeśli to urządzenie z pierwszego postu
http://yfrog.com/4vimg3694kh2j
to moduł gem, to chodzi mi o to
Jeśli ma on tyle funkcji to może tylko dwa przwody sterujące drzwiami wyciąć i włączyć je do nowego sterownika bo na allegro ciężko a poza tym używka może być gorsza od tego co mam... A nowy wole nie myslec ile kosztuje :P
Jakieś pomysły??

Jeśli masz taki moduł jak na tym obrazku co podałeś to masz moduł ZV czyli przed liftem, GEm był po lifcie. No i jeśli masz faktycznie dokładnie taki jak na obrazku to masz najuboższy jaki może być w Focusie czyli tylko otwieranie bagażnika. Jeśli zmieniłbyś na większy dochodzi np. funkcja pilota w kluczyku, domykania okien przy 4 szybach elektrycznych i funkcja podwójnego ryglowania ale to też tylko przy odpowiednich zamkach w drzwiach z funkcją podwójnego ryglowania. Prawdę powiedziawszy nie wiem czy dałoby radę podłączyć jakiś uniwersalny zamiast tego co masz w aucie. Podejrzewam że nie, ale dokładnie to stwierdzić można by było dopiero po przeanalizowaniu schematów elektrycznych Focusa i jakiegoś modułu centralnego zamka. Dołożyć do tego co masz można jak najbardziej ale chyba nie zamiast.
Pozdrawiam

[aircraft]

Móc to by można i raczej bym sobie z tym poradził, ale czy ten moduł bo taki mam na 100%, to on ma jakąś inną funkcję niż centralny zamek i otwieranie bagażnika? Bo jeżeli ma to już inna sprawa.. Muszę coś wykombinować, bo wkurza mnie że zamek raz działa a raz nie.. A czy jakiś elektronik mógłby mi w tym pogrzebać??

[moons]

Napisał aircraft

... to on ma jakąś inną funkcję niż centralny zamek i otwieranie bagażnika? Bo jeżeli ma to już inna sprawa...

Jeśli taki to nie ma innych funkcji, ale ma też połączenie z licznikiem z jakimś DataLink i ze wszystkimi czujnikami otwarcia drzwi. Także jeśli chcesz oddzielny moduł to zostaw ten w spokoju a dołóż tylko uniwersalny moduł centralnego zamka i po kłopocie. Nie bardzo rozumiem po co chcesz go wyjmować, skoro i tak jego funkcje przejmie dołożony moduł?
Pozdrawiam

[aircraft]

No jeśli mam podpiąć nowy sterownik to myślałem o wykorzystaniu przewodów dochodzących do starego czyli po co mi on, jeśli ja wytnę przewody i załączę gdzieś indziej? Nie wiem czy dobrze myśle no i nie wiem jeszcze jaki przewód za co odpowiada bo nie mam schematu instalacji centralnego.. A nie chcę tego sterownika zostawiać żeby nie mieszał w układzie. Popraw mnie moons jeśli się mylę Dodam, że już w 2 autach montowałem cały centralny z alarmem od podstaw i wszystko mi działało

[moons]

Przecież przy montowaniu tylko wpinasz się w przewody a nie odcinasz je całkiem. O ile się nie mylę.

[aircraft]

No własnie ja bym chciał całkowicie podmienić ten oryginalny na inny. Ten przecież nie działa tak jak powinien.. To nie ma być dołączenie sterownika na pilota do tego centralnego tylko zamiana centralki na inną i wtedy jak zadziała to dołączenie alarmu z pilotem.. Tak sobie to wymyśliłem.

[moons]

Napisał aircraft

No własnie ja bym chciał całkowicie podmienić ten oryginalny na inny. Ten przecież nie działa tak jak powinien.. To nie ma być dołączenie sterownika na pilota do tego centralnego tylko zamiana centralki na inną i wtedy jak zadziała to dołączenie alarmu z pilotem.. Tak sobie to wymyśliłem.

W dalszym ciągu nie kumam po co go chcesz całkiem odłączyć nawet jeśli nie działa to nie sobie siedzi. Wątpię czy znajdziesz taki sterownik zamka centralnego żeby móc go zamykać kluczykiem bo tak rozumiem że chcesz go zamontować. Pomyśl skąd moduł będzie wiedział że ma zamknąć zamki? Poza tym wątpię czy znajdziesz jakiś moduł centralnego bez pilotów. Jeśli już tak chcesz to daruj sobie centralny zamek i kup od razu wszystko w jednym centralny, alarm i pilota. Podejrzewam że wyjdzie taniej i prościej. Natomiast wyjmowanie oryginalnego modułu i zastępowanie go czymś innym to nie radziłbym. Tak jak pisałem podłączony on jest tylko do licznika, czujników otwartych drzwi i jakiegoś DataLink no i zamków ale myślę że to za dużo ingerencja w układ elektryczny auta. Tym bardziej że można to wszystko co chcesz dołożyć nie ruszając tego zepsutego modułu (o ile oczywiście on jest zepsuty).
Pozdrawiam

[Mariusz2]

Panowie coś mi w tym wszystkim nie pasuje.
Zgadza się; jak jest zimno czy wilgotno to nie działa, ale wcześniej (w innych tematach) za tą sytuację winiliśmy zamek kierowcy(jak było opisane trzeba go rozebrać na szczątki i trochę zmodyfikować). Teraz czytam że wystarczy podgrzać centralkę.
Wcześniej było opisane że jak zamrażali zamek to nie działał, jak ocieplali to działał. To musi byś jakieś dziwne powiązanie. Rozmawiałem z elektrykiem z serwisu powiedział że temat mu znany,ale on się tego nie tyka bo nie umie tego zrobić.
Ale... Dlaczego działa prawy zamek??? Czy on nie ma wady fabrycznej? Czy może centralka jest powiązana z zamkiem pasażera inaczej? Ja jak zamykam i otwieram prawym zamkiem to jeszcze n ie miałem problemu. Może dlatego że jescze zamek pasażera się nie "wyrobił"