"muli" na "dwójce"

kuffs · 04-04-08, 20:34

witam, przeszukałem na forum nt. słabej mocy itd, a ja mam taki problem że mi strasznie spada moc, muli na dwójce, czasem na trójce muszę porządnie depnąć żeby poszedł do przodu w taki sposób jak powinien.
Ogólnie najgorzej jest na dwójce. Muszę go pokręcić żeby wszedł w odpowiednie obroty aby zmienić na bieg kolejny.

foczka, 1,8 tddi

silvershadow · 04-04-08, 20:58

podlacze sie do tematu bo problem bardzo podobny. Jestem szczesliwym posiadaczem nowego focusa po faceliftinigu i martwi mnie kilka rzeczy, mianowicie: dlawi go na 1 biegu podczas ruszania-potrafi zgasnac, po ruszeniu i przerzuceniu na 2-gi bieg mija 4-5 sekund zanim obroty w ogole zaczna wzrastac, i jako trzecie zastanawia mnie sprzeglo-dosc wysoko zaczyna brac (tak jakbym przejechal na nim ze 150kkm), mam przejechane za soba kilka ladnych kkm roznymi autami i przyznam sie zadno mi sie tak nie zachowywalo.
Wiec rodza sie pytania, co moze byc nie tak? dostaje za malo paliwa? za duzo? sprzeglo? czy jeszcze cos innego?

matteoz21 · 04-04-08, 21:53

A może należałoby sprawdzić filtr paliwa lub kable wysokiego napięcia??

gRuHa · 04-04-08, 21:57

Cytat:

Napisał matteoz21

kable wysokiego napięcia??

oba pytania dotyczą silników diesela!!

kuffs, a turbo pompuje?? dostaje wyraźnego kopa w okolicy 2000rpm??

matteoz21 · 05-04-08, 14:48

Cytat:

Napisał gRuHa

oba pytania dotyczą silników diesela!!

A no tak- nie spojrzałem

gRuHa, dzięki za sprostowanie

gRuHa · 06-04-08, 00:15

Cytat:

Napisał matteoz21

A no tak- nie spojrzałem

nie ma się co obwiniać - każdemu się zdarza

Pablo71 · 06-04-08, 21:11

Cytat:

Napisał silvershadow

podlacze sie do tematu bo problem bardzo podobny. Jestem szczesliwym posiadaczem nowego focusa po faceliftinigu i martwi mnie kilka rzeczy, mianowicie: dlawi go na 1 biegu podczas ruszania-potrafi zgasnac, po ruszeniu i przerzuceniu na 2-gi bieg mija 4-5 sekund zanim obroty w ogole zaczna wzrastac, i jako trzecie zastanawia mnie sprzeglo-dosc wysoko zaczyna brac (tak jakbym przejechal na nim ze 150kkm), mam przejechane za soba kilka ladnych kkm roznymi autami i przyznam sie zadno mi sie tak nie zachowywalo.
Wiec rodza sie pytania, co moze byc nie tak? dostaje za malo paliwa? za duzo? sprzeglo? czy jeszcze cos innego?

]

Witam,
Mam identyczny model - więc podzielę się spostrzeżeniami:
1. Odnośnie gaśnięcia na jedynce - podobno to przypadłość common rail'a - i tak te typy mają - trzeba dodać trochę gazu, bo inaczej wstyd - jak się rusza na skrzyżowaniu

2. Sprawdź - przy jakiej prędkości obrotowej zmieniasz biegi - ja też tak miałem na początku - jak się okazało trzeba kręcić na 2 i 3 biegu przynajmniej do 2000 - 2500 obr/min
3. Najbardziej moim zdaniem tutaj w Twojej sytuacji prawdopodobnym problemem jest paliwo ...., ale mogę się mylić....

Ja tankuję raz normalne paliwo raz BP Ultimate lub inne (niby to lepszej jakości..) i problemu już nie mam.

Ale jak to nie pomoże - to znaczy że problem może być w sofcie(też mi chodził niemrawo, pojechałem na serwis - wgrali nowy soft i jest wyraźnie lepiej

) lub w układzie wtryskowym...

Pozdrawiam

silvershadow · 06-04-08, 23:21

hmmmm, teraz to dopiero mam zagadke

ad.1 mam na takim wtrysku fiata scudo ( 120 multijet) i tam takiego problemu nie ma ale moze przez to ze to dostawczak i tam jest zupelnie inne przelozenie skrzyni, moze cos sie zmieni jak zrobie troche wiecej km.

ad.2 czyzby ten ropniaczek byl az taki slaby na niskich obrotach? (zupelnie jak nie diesel :O )

ad3. poki co wlalem mu 4 baki (no co miesciac mam auto

) ale nie leje tanich napedowek, (w zadnym aucie) jesli juz to shell, bp, orlen (wszystkie te lepsze)

ad.4 produkcja 12/2007 ale niczego nie wykluczam,

dzieki za wszystkie uwagi Pablo71 bede bacznie obserwowal autko

gRuHa · 07-04-08, 18:32

Cytat:

Napisał silvershadow

no co miesciac mam auto

może komp się jeszcze nie przyzwyczaił do twojego stylu jazdy

foczy · 09-04-08, 09:32

Fordowskie diesle lubia sie dlawic przy ruszaniu. Jezdzilem poprzedniej generacji Mondeo z 2.0 TDCi i bylo tragicznie. W przeciwienstwie do diesli produkowanych przez PSA. Te sa miodzio i naprawde trzeba sie postarac zeby zgasl.

silvershadow · 09-04-08, 17:16

nie pozostaje mi chyba nic innego jak sie przyzwyczaic i przy okazji zajechac do aso na kontrol (dla spokoju),

04-04-08, 20:34	#1
kuffs Turysta Zarejestrowany: Feb 2008 Skąd: Świebodzin Postów: 57	"muli" na "dwójce" witam, przeszukałem na forum nt. słabej mocy itd, a ja mam taki problem że mi strasznie spada moc, muli na dwójce, czasem na trójce muszę porządnie depnąć żeby poszedł do przodu w taki sposób jak powinien. Ogólnie najgorzej jest na dwójce. Muszę go pokręcić żeby wszedł w odpowiednie obroty aby zmienić na bieg kolejny. foczka, 1,8 tddi

04-04-08, 20:58	#2
silvershadow Turysta Zarejestrowany: Apr 2008 Skąd: Gdańsk Postów: 41	podlacze sie do tematu bo problem bardzo podobny. Jestem szczesliwym posiadaczem nowego focusa po faceliftinigu i martwi mnie kilka rzeczy, mianowicie: dlawi go na 1 biegu podczas ruszania-potrafi zgasnac, po ruszeniu i przerzuceniu na 2-gi bieg mija 4-5 sekund zanim obroty w ogole zaczna wzrastac, i jako trzecie zastanawia mnie sprzeglo-dosc wysoko zaczyna brac (tak jakbym przejechal na nim ze 150kkm), mam przejechane za soba kilka ladnych kkm roznymi autami i przyznam sie zadno mi sie tak nie zachowywalo. Wiec rodza sie pytania, co moze byc nie tak? dostaje za malo paliwa? za duzo? sprzeglo? czy jeszcze cos innego? __________________ foka po facelifftingu to jeszcze FFII?

06-04-08, 23:21	#8
silvershadow Turysta Zarejestrowany: Apr 2008 Skąd: Gdańsk Postów: 41	hmmmm, teraz to dopiero mam zagadke ad.1 mam na takim wtrysku fiata scudo ( 120 multijet) i tam takiego problemu nie ma ale moze przez to ze to dostawczak i tam jest zupelnie inne przelozenie skrzyni, moze cos sie zmieni jak zrobie troche wiecej km. ad.2 czyzby ten ropniaczek byl az taki slaby na niskich obrotach? (zupelnie jak nie diesel :O ) ad3. poki co wlalem mu 4 baki (no co miesciac mam auto ) ale nie leje tanich napedowek, (w zadnym aucie) jesli juz to shell, bp, orlen (wszystkie te lepsze) ad.4 produkcja 12/2007 ale niczego nie wykluczam, dzieki za wszystkie uwagi Pablo71 bede bacznie obserwowal autko __________________ foka po facelifftingu to jeszcze FFII?

09-04-08, 17:16	#11
silvershadow Turysta Zarejestrowany: Apr 2008 Skąd: Gdańsk Postów: 41	nie pozostaje mi chyba nic innego jak sie przyzwyczaic i przy okazji zajechac do aso na kontrol (dla spokoju), __________________ foka po facelifftingu to jeszcze FFII?

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
"Tylko" wtryski, czy "aż" pompa paliwa?	Satyr	Silnik i skrzynia	12	24-07-09 11:46
[FFII] jakie felgi 16" 17" czy 18" do foki mk	kamil1980	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	27	05-03-09 11:14
[FFII] Różnica pomiędzy "małym" a "dużym"	albanzg	Elektryka, audio i alarmy	6	25-01-09 19:46

09-04-08, 09:32	#10
foczy Turysta Zarejestrowany: Mar 2008 Skąd: miasto Postów: 11	Fordowskie diesle lubia sie dlawic przy ruszaniu. Jezdzilem poprzedniej generacji Mondeo z 2.0 TDCi i bylo tragicznie. W przeciwienstwie do diesli produkowanych przez PSA. Te sa miodzio i naprawde trzeba sie postarac zeby zgasl.