Silnik nagle zgasł... .

[yoda]

Witam,
no własnie, powinienem płakać czy nie? W czasie jazdy silnik zgasł i tyle. Oczywiście przeglądałem forum i już jestem przygotowany na sterownik pompy albo na wymianę całej ale dzisiaj sprawdziłem odkręcając przewód od wtryskiwacza. Po zakręceniu rozrusznikiem paliwo z przewodu leci. Co to może być. Dodam, że z objawów, które mi się rzuciły w oczy to swąd i dymek z połączenia przewodu zasilającego świece żarowe. Co to może być? Czy jak by padł rozrząd w czasie jazdy na pewno bym to odczuł w jakiś sposób? Dzięki z góry za info, pozdrawiam.
Ford Focus, tddi, 1999, Gia, kombi.

[COOLKEG]

Napisał yoda

Po zakręceniu rozrusznikiem paliwo z przewodu leci.

Właśnie. A powinno sikać pod sufit.
U mnie też leciało, ale nie zapalił, i pompę trzeba było robić i sterownik wymieniać...

[kuffs]

potwierdzam, że tak właśnie niestety może być. Moja cena za pompę i sterownik to prawie 5 ty s zł.

[COOLKEG]

Napisał kuffs

prawie 5 ty s zł

Potwierdzam. 4800 z demontażem, montażem i wysyłką.

Napisał yoda

swąd i dymek z połączenia przewodu zasilającego świece żarowe

Może tam Ci ropka psikła gdzieś i kopci. Chyba że to swądek izolacji, a to już gorzej...

[grzybek]

Co prawda mam TDCi ale podepnę się pod ten wątek. Jadę sobie w korku, bujnąłem trochę Foczkę i na luz niech się toczy. Nagle autko zaczyna się dławić i zgasło Szybka analiza w głowie: wtryski, pompa etc. - K**** MAĆ , będzie laweta. Próba odpalenia i... w trybie serwisowym "none" i auto zapaliło. Jadę dalej i znowu zaczyna się dławić. Przegazowałem go parę razy i dalej już nie było żadnych problemów. I ot, taki to był pierwszy foch Foczki od urodzenia. Sądzicie że może to być wina paliwa?? Rano tankowałem, ale na stacji na której tankuję od 4 lat i nigdy nie było problemów. Podejrzewam że może był to jakiś mały syf w paliwie. Czekam na wasze sugestie.

[Pabloos]

grzybekbgi a jak Ci zgasl to zamigala kontrolka od swiec zarowych ?

[grzybek]

Szczerze mówiąc to nie wiem, bo słońce dobrze dawało i kiepsko było widać jak się coś świeciło - po zgaśnięciu zapaliła się ładowania i abs-u i musiałem się przyglądać żeby zobaczyć czy się świecą. W takim razie wydaje mi się że najlepiej jakbyś opisał obie wersje z/bez mrugania kontrolki świec. No i weź pod uwagę że później zero problemów a jechałem jeszcze ze 100km.

[trak]

Tak jak COOLKEG przygotuj sie na najgorsze. Wez podjedz do jakiegos dobrego diagnosty nich ci sprawdzi cisnienie na pompie i bedziesz mial jasnosc.
Jutro postaram sie sparwdzic jakie powinno byc nominalne cosnienie na pompie rotacyjnej w TDDi

[grzybek]

trak, ale ja mam TDCi.

[trak]

Sory nie doczytalem
Bije sie w piers

[Pabloos]

grzybekbgi problem z dieslem jest taki ze jak zdechnie to moze byc przynajmniej 101 powodow dlaczego , ale gdybym mial gdybac to mozliwosci sa takie .
Jesli zaczela by ci migac kontrolaka siwec zarowych zazwyczaj sygnalizuje to problem z ukladem wtryskowym , np , za mala cisnienie , nieszczelnosc ukladu , "lyknąl powietrza" , wystopil jakis problem np. ze sterownikiem pompy i zle podala . Lub przymknal sie ( i tu ladna nazwa ) elektromagnetyczny zawor wysokiego cisnienia .
Moze byc jeszcez problem z czujnikiem na intercoolerze , tudziesz z jego szczelnoscia , w tym przypadku dostal bledny odzczyt z IC i przez chwile zglupial . Mogl sie ktorys z wtryskiwaczy przyblokowac na zamknietym bo na otwartym tez wtedy wystapil by tez bald cisnienia w ukladzie. Jesli chodzi o paliwo to kwestja kiedy ostatnio wymieniales filtr paliwa ? a dwa zeczywiscie jak sie ciagle stoi w korasach moglo sie i przymulic bidulce na wtryskach .
Proponuje dla zdrowotnosci wyskoczyc gdzies na mala traske , i zobaczyc jak bedzie chodzil .
A niestety jasli bedzie sie powtarzalo to tak naprawde zostaje tylko podlaczyc do kompa i sciagnac liste bledow .

[grzybek]

Dzięki Pabloos. Później właśnie trochę go dotarłem w trasie, energiczna jazda, przeciąganie go i wszystko bangla jak trza. Filtr był wymieniany przy ostatnim przeglądzie, 9kkm temu. Wydaje mi się że mógł jakiegoś małego syfa złapać, tym bardziej że rano tankowałem. Od tamtej pory jest dobrze, dziś też bezproblemowo. Możliwe że jest tak jak piszesz bo sprawiał wrażenie jakby mu paliwa brakowało. Zaczynał spadać z obrotów i się dławić. W takim układzie chyba to na razie oleję i poczekam do ewentualnego powtórzenia się sytuacji, wtedy zacznę kombinować.

[Pabloos]

no to życze Ci zeby nie musial kombinowac

[yoda]

A czy mogę bez rzadnych problemów zamontować używaną pompę do mojej foczki? Słyszałem, że to nie takie proste, immobiliser czy coś takiego jest w układzie pompy co nie pozwala bez odpowiednich strojeń podłączyć obojętnie jaką pompę do obojętnie jakiego FF. Prawda to?

[Pabloos]

Napisał yoda

A czy mogę bez rzadnych problemów zamontować używaną pompę do mojej foczki? Słyszałem, że to nie takie proste, immobiliser czy coś takiego jest w układzie pompy co nie pozwala bez odpowiednich strojeń podłączyć obojętnie jaką pompę do obojętnie jakiego FF. Prawda to?

yoda

1. zdjagnozuj sobie dokladnie usterke , znajdz serwis Boscha ( bo zdaje sie ze w TDDi siedzi uklad wtryskowy Boscha ) zajmujacy sie naprawa i regeneracjia pomp ( generalnie diesli ) taka pompke trzeba zdemontowac , podlaczyc do stolu testowego i wtedy bedzie wiadomo co sie stalo , a calkiem mozliwe ze bedzie moza ja zdjagnozowac bez demontazu .

2. nie jestem pewien czy w TDDi pompa wtryskowa jest ssaco-tloczaca czy tylko tloczaca , bo jesli to tylko tloczaca to masz jeszcze pompe pomocnicza w baku ktora to mogla kite odwalic .

3. fakt z tego co wiem to jezeli kupisz uzywke pome to po wymianie trzeba podlaczyc sie pod Kompa i przedewszystkim "safofcic " pompe , teorie z immobilajzerem tez slyszalem ze trzeba na nim wpisac numer seryjny pompy ale tej operacji juz pewien nie jestem , calkiem mozliwe ze to prawda tak czy siek podpiecie do kompa jest potrzebne

[ Dodano: Sob 29 Mar, 2008 00:03 ]
kwestja ze jesli juz bedziesz mial kupic pompe to raczej poszykaj regenerowanej w serwisie , lub zregeneruj swoja , raczej nie kupuj uzywek ze szrotu czy np. allegro , bo zakup w kiepskim stanie lub zepsutej jest najmiejzym zlem jakie moze Cie spotkac , gozej jesli ktos kto te pompe wymontowywal zrobli to na "chybcika " i np od tak zrobil bach pompe w piach ... to wtedy ... wlasciwie caly uklad wryskowy do wymiany

[yoda]

Pytam się, bo prawdopodobnie jutro będę wiedział co jest, a przeglądając forum widzę wszystko w czarnych barwach - pompa. W sumie nie wiem czy:
- wymienić na inną, używaną,
- spróbować naprawić sterownik i ewentualnie pompę (to chyba taniej);.

[Pabloos]

Jak post wczesniej juz napisalem w/g mnie stawiam w kolejności

1. zergenerowas wlasna
2. kupic renegerowana w serwisie
3. jak jest sporo kasy nowa

Nie ryzykowal zakupu uzywki , ktorej i historia i sposob wymontowania nie jest nikomu znana

[yoda]

No właśnie z kasą to mam problem największy, zresztą kto go nie ma. Czekam do jutra, sądny dzień, jakoś to będzie. Chyba jak naprawię, to pójdzie do żyda... .

[Pabloos]

Napisał yoda

No właśnie z kasą to mam problem największy, zresztą kto go nie ma. Czekam do jutra, sądny dzień, jakoś to będzie. Chyba jak naprawię, to pójdzie do żyda... .

No to powodzenia jutro ... a jak naprawisz to , uzywaj , nie sprzedawaj

[yoda]

No i jestem po wstepnej diagnozie - komputer nic nie wykrył, tak jakby wszystko było OK. Co to może znaczyć? A może sterownik jest OK ale sama pompa ma usterkę mechaniczną? W poniedziałek zaglądną do rozrządu. Ciekawe.

[garny]

Pytanie w temacie... niestety Foczka w trakcie przyspieszania wydała z siebie głuchy dźwięk i zgasła. Następnie udało się ją odpalić, stojąc wszystko było O.K. po przejechaniu kilkuset metrów to samo, tylko ZAMIGAŁA KONTROLKA świec żarowych, i jeszcze raz to samo i już nie pali...

Czy ktoś może bliżej sprecyzować w czym problem?

Czytając różne opisy, trochę truchleję na myśl o wydatkach

z góry dziękuję za pomoc

[kuffs]

licz się z naprawą pompy bo jeśli pada tylko sterownik to raz a dobrze. Jeśli auto odpaliło i potem zgasło to wskazuje na uszkodzenie pompy.

Jeśli uszkodzenie jest mechaniczne to tylko diagnostyka na "stole". Ta przyjemność w Boshu kosztuje od 600-700 zł

[AsMfc]

Napisał kuffs

Ta przyjemność w Boshu kosztuje od 600-700 zł

ja bym sie nie opieral na bosh'u bo oni lubia cene podbijac 3 razy.
Diagnoza auta polega na pierwszym zdaniu "prosze zostawic auto na dobe my sprawimy"
Tak samo z naprawa... wiec bosh'a juz od dawna omija sie szerokim lukiem.

[garny]

a kwestia migania kontr. świec żarowych?? bo to się pojawiło. Czytam od czasu awarii forum i coraz więcej wskazuje nie pompę

wyczytałem też, że może to być problem związany z czujnikiem położenia wałka rozrządu

[Pabloos]

wejdz w tyryb serwisowy licznika ( bylo TU ) i sprawdz czy komp nie wyswietal jakiegos bledu a jak wyswietla mozesz sprawdzic TU lub TU

[garny]

Napisał Pabloos

wejdz w tyryb serwisowy licznika ( bylo TU ) i sprawdz czy komp nie wyswietal jakiegos bledu a jak wyswietla mozesz sprawdzic TU lub TU

dziękuję za info - sprawdziłem: miga NONE czyli żadnych błędów, czy to sugeruje jakąś konkretną usterkę?

[Pabloos]

garny,

A ten swad dymek , ze sie jego uczepie , obejżyj przewody zasilania ropa czy gdzies przy wtryskach nie sa wilgotne , bo moze sie cus rozszczelnilo i dymek to byl z ropy ktora sie polala na blok

[garny]

Napisał Pabloos

garny,

A ten swad dymek , ze sie jego uczepie , obejżyj przewody zasilania ropa czy gdzies przy wtryskach nie sa wilgotne , bo moze sie cus rozszczelnilo i dymek to byl z ropy ktora sie polala na blok

yyyy u mnie nic takiego nie było, tylko stuk puk i po sprawie

[Pabloos]

Napisał garny

stuk puk i po sprawie

ee cos ci zastukalo ? zanim zgasł ? ... sprawdziles w jakim stanie jest pasek rozrzadu ?

[garny]

raz stuknęło, tak głucho i potem gdy odpalił i kawałek ujechał to samo