Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Inne techniczne

Komunikaty

Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 23-08-07, 13:37   #1
walimar
Turysta
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Stargard Szczec.
Postów: 56
Domyślnie [FFI] Pada łożysko pompy wspomagania

Od dwóch miesięcy spod maski silnika słychać szum i świergot. Najpierw był to tylko szum słyszalny do kilku minut po uruchomieniu silnika. Teraz szum przerodził się w "świergot" i jest słyszalny bardzo wyraźnie przez cały czas i rośnie wraz z obrotami silnika. Ponieważ z miesiąc temu wymieniałem obydwie rolki paska wieloklinowego na nowe, podejrzenie padło na łożysko w pompie wspomagania kierownicy. Wg. mechaników dźwięk przypomina na 100 % zacierające się i rozlatujące łożysko. Ponieważ samochód służy mi do pracy codziennej nie bardzo mogę sobie pozwolić na eksperymenty jak długo ono wytrzyma i kiedy się wreszcie zatrze.

Mam więc pytanie: może ktoś wymieniał już łożysko w pompie wspomagania. Czy jest ono w ogóle wymienialne, jaki symbol lub rozmiar, czy może trzeba kupić jakiś kompletny element, a może całą pompę.

Foka ma liczniku 140 tys. km, na pompie nie widać żadnych przecieków, wspomaganie chodzi normalnie, a szumy nie zwiększają się przy skręcie kół.

walimar jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 13:43   #2
artax
Turysta
 
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: Swidnica
Postów: 285
Domyślnie

Zobacz jeszcze pompe wodną.Mozliwe ,ze jest na wykonczeniu.pzdr
artax jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 13:58   #3
AsMfc
Klepacz
 
Avatar AsMfc
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
Domyślnie

Cytat:
Napisał artax
Zobacz jeszcze pompe wodną.
bardziej prawdopodobne.
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta
FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0
AsMfc jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 15:09   #4
Oskar
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Oskar
 
Marcin
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Warszawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2004
WW..A Warszawa Rembertów
Postów: 1 520
Domyślnie

Cytat:
Napisał AsMfc
Cytat:
Napisał artax
Zobacz jeszcze pompe wodną.
bardziej prawdopodobne.
I tu sie zgodze z kudłatym
__________________
"Mam, tak samo jak Ty, miasto moje a w nim..."

"Poznasz kiedy głupi żartuje ?..."
Oskar jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 15:37   #5
egon111
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Miechów
Postów: 39
Domyślnie

mam chyba to samo tyle, ze u mnie od początku rzęzi (znaczy od jakichś 2k km) tak samo wraz ze wzrostem obrotów silnika. Akurat w międzyczasie wymieniłem pompę wody i to nie to a od początku obstawiali, że to pompa wody lub alternator o wspomaganiu nawet nie myślę. Na razie sie nie stresuje bo widziałem już egzemplarze, które o wiele bardziej gwizdały - czekam aż sie nasili. Pozdraiwam
__________________
Andrzej
egon111 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 15:40   #6
walimar
Turysta
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Stargard Szczec.
Postów: 56
Domyślnie

Możliwe, że pada pompa wody. Tylko jak ocenić czy to pompa wody czy wspomagania. A jeżeli to pompa wodna to co dalej.
walimar jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 15:55   #7
Oskar
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Oskar
 
Marcin
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Warszawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2004
WW..A Warszawa Rembertów
Postów: 1 520
Domyślnie

Cytat:
Napisał walimar
Możliwe, że pada pompa wody. Tylko jak ocenić czy to pompa wody czy wspomagania. A jeżeli to pompa wodna to co dalej.
Zdejmij pasek klinowy .
Wtedy pompa wody bedzie chodzić a wspomagania nie.
Jesli to pompa wody to trzeba zrzucać rozrząd.
__________________
"Mam, tak samo jak Ty, miasto moje a w nim..."

"Poznasz kiedy głupi żartuje ?..."
Oskar jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 16:57   #8
walimar
Turysta
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Stargard Szczec.
Postów: 56
Domyślnie

Jak będzie chodzić ????. Przecież jedna i druga pompa napędzane są paskiem wieloklinowym. Przynajmniej tam mi się wydaje,że tak jest w silniku 1,8 TDDi.
walimar jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 17:06   #9
AsMfc
Klepacz
 
Avatar AsMfc
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
Domyślnie

wystarczy, ze lekko poruszasz kolem powinno byc czuc jesli masz az tak, ze slychac swiergot.
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta
FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0
AsMfc jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 17:23   #10
artax
Turysta
 
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: Swidnica
Postów: 285
Domyślnie

Cytat:
Napisał AsMfc
wystarczy, ze lekko poruszasz kolem powinno byc czuc jesli masz az tak, ze slychac swiergot.
Tys prowda.Po zdjeciu paska ktos kto chociaz troche kuma na czym polega"Swiergot"powinien zlokalizowac ktore łozyska jest kaput.O ile pamietam to mozna wtedy do woli pokrecic rolką napinacza ,pompą wodną ,wspomagania ,sprężarką klimy i alternatorem.pzdr milego kręcenia iszybkiej lokalizacji świerszcza.
artax jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 17:23   #11
walimar
Turysta
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Stargard Szczec.
Postów: 56
Domyślnie

Nie jestem pewny czy jeżeli w układzie jest płyn chłodniczy to sobie tą pompą tak lekko pokręcę, żeby usłyszeć ewentualnie łożysko.

Dużo jest roboty przy wymianie pompy??. Znalazłem na allegro pompę na 84 zł, chyba się nie opłaca naprawiać a tylko wymienić w całości. Chyba że to jakaś lipa - może ktoś fachowo oceni.
http://www.allegro.pl/item229002330_...1_8td_tdi.html
walimar jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-07, 19:48   #12
artax
Turysta
 
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: Swidnica
Postów: 285
Domyślnie

o fachowosci tego sprzedajacego swiadczą oznaczenia silnikow 1,8 TD i TDI... Jak stwierdzisz na bank ,ze to pompa to ja kupilbym cos lepszego
p.s.jesli nie sprawdzales nigdy lozyska to zlec to fachowcowi on to zrobi czując chrobotanie na paluszkach.A tak w ogole to na moment auto mozna odpalic bez mikropaska
artax jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[FFI] Czujnik wkręcany do pompy wspomagania Adrian355 Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 25 12-07-17 10:23
Piszczenie w okolicach pompy wspomagania 1szejker Inne techniczne 4 07-10-09 10:26
Wymiana pompy wspomagania marcom Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 1 06-07-09 00:25
Uszczelnienie pompy wspomagania pit Inne techniczne 1 09-06-05 08:00

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:45.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u