![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Stargard Szczec.
Postów: 56
|
![]()
Od dwóch miesięcy spod maski silnika słychać szum i świergot. Najpierw był to tylko szum słyszalny do kilku minut po uruchomieniu silnika. Teraz szum przerodził się w "świergot" i jest słyszalny bardzo wyraźnie przez cały czas i rośnie wraz z obrotami silnika. Ponieważ z miesiąc temu wymieniałem obydwie rolki paska wieloklinowego na nowe, podejrzenie padło na łożysko w pompie wspomagania kierownicy. Wg. mechaników dźwięk przypomina na 100 % zacierające się i rozlatujące łożysko. Ponieważ samochód służy mi do pracy codziennej nie bardzo mogę sobie pozwolić na eksperymenty jak długo ono wytrzyma i kiedy się wreszcie zatrze.
Mam więc pytanie: może ktoś wymieniał już łożysko w pompie wspomagania. Czy jest ono w ogóle wymienialne, jaki symbol lub rozmiar, czy może trzeba kupić jakiś kompletny element, a może całą pompę. Foka ma liczniku 140 tys. km, na pompie nie widać żadnych przecieków, wspomaganie chodzi normalnie, a szumy nie zwiększają się przy skręcie kół. ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: Swidnica
Postów: 285
|
![]()
Zobacz jeszcze pompe wodną.Mozliwe ,ze jest na wykonczeniu.pzdr
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
![]() Cytat:
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta ![]() FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | ||
Moderator
Grupa: Warszawa
Marcin
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Warszawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2004
WW..A Warszawa Rembertów
Postów: 1 520
|
![]() Cytat:
![]()
__________________
"Mam, tak samo jak Ty, miasto moje a w nim..." "Poznasz kiedy głupi żartuje ?..." |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Miechów
Postów: 39
|
![]()
mam chyba to samo tyle, ze u mnie od początku rzęzi (znaczy od jakichś 2k km) tak samo wraz ze wzrostem obrotów silnika. Akurat w międzyczasie wymieniłem pompę wody i to nie to a od początku obstawiali, że to pompa wody lub alternator o wspomaganiu nawet nie myślę. Na razie sie nie stresuje bo widziałem już egzemplarze, które o wiele bardziej gwizdały - czekam aż sie nasili. Pozdraiwam
__________________
Andrzej |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Stargard Szczec.
Postów: 56
|
![]()
Możliwe, że pada pompa wody. Tylko jak ocenić czy to pompa wody czy wspomagania. A jeżeli to pompa wodna to co dalej.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Moderator
Grupa: Warszawa
Marcin
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Warszawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2004
WW..A Warszawa Rembertów
Postów: 1 520
|
![]() Cytat:
Wtedy pompa wody bedzie chodzić a wspomagania nie. Jesli to pompa wody to trzeba zrzucać rozrząd.
__________________
"Mam, tak samo jak Ty, miasto moje a w nim..." "Poznasz kiedy głupi żartuje ?..." |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Stargard Szczec.
Postów: 56
|
![]()
Jak będzie chodzić ????. Przecież jedna i druga pompa napędzane są paskiem wieloklinowym. Przynajmniej tam mi się wydaje,że tak jest w silniku 1,8 TDDi.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
![]()
wystarczy, ze lekko poruszasz kolem powinno byc czuc jesli masz az tak, ze slychac swiergot.
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta ![]() FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: Swidnica
Postów: 285
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Stargard Szczec.
Postów: 56
|
![]()
Nie jestem pewny czy jeżeli w układzie jest płyn chłodniczy to sobie tą pompą tak lekko pokręcę, żeby usłyszeć ewentualnie łożysko.
Dużo jest roboty przy wymianie pompy??. Znalazłem na allegro pompę na 84 zł, chyba się nie opłaca naprawiać a tylko wymienić w całości. Chyba że to jakaś lipa - może ktoś fachowo oceni. http://www.allegro.pl/item229002330_...1_8td_tdi.html |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: Swidnica
Postów: 285
|
![]()
o fachowosci tego sprzedajacego swiadczą oznaczenia silnikow 1,8 TD i TDI...
![]() ![]() p.s.jesli nie sprawdzales nigdy lozyska to zlec to fachowcowi on to zrobi czując chrobotanie na paluszkach.A tak w ogole to na moment auto mozna odpalic bez mikropaska |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFI] Czujnik wkręcany do pompy wspomagania | Adrian355 | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 25 | 12-07-17 10:23 |
Piszczenie w okolicach pompy wspomagania | 1szejker | Inne techniczne | 4 | 07-10-09 10:26 |
Wymiana pompy wspomagania | marcom | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 1 | 06-07-09 00:25 |
Uszczelnienie pompy wspomagania | pit | Inne techniczne | 1 | 09-06-05 08:00 |
Kontakt - |