WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
05-07-19, 15:48 | #1 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Apr 2017
Ford Focus I
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 5
|
2.0 B+G Pali na 3 cylindrach
Szukam przyczyny awarii, czy to już jest potrzebny remont kapitalny czy to jakiś drobiazg.
Focus rocznik 1999, silnik 1988 cm3, 96 kW, instalacja lpg. Palił sporo oleju 1l/700-1000 km. Czasem też przy zapaleniu na zimnym silniku kopcił mocno, na niebiesko, przez kilkanaście sekund. Kłopoty zaczęły się na autostradzie (gdy wyjeżdżaliśmy, na mieście było wszystko ok), gdzi zauważyłem brak mocy, na bramkach okazało się, że pali na 3 gary a do tego ubyło oleju. Silnik na postoju trochę ostudziłem o potem dolałem 1l a za 200 km znowu litr. W domu okazało się ponadto, że świeca jest w oleju, jej wymiana nie przyniosła żadnych skutków. Generalnie jeden tłok nie pracuje- na niskich i na wysokich obrotach, na benzynie i na lpg. Przewody, palec, kopułka i cewka wymienione jakieś 2 lata temu. Myślicie, że to pierścienie czy szukać jeszcze przyczyny gdzie indziej? |
06-07-19, 23:37 | #2 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
|
Może pozazdrościł trzech cylindrów fokusowi emkacztery? Zrozum go, wszak jest teraz modny pęd do nowości...
__________________
|
07-07-19, 07:26 | #3 |
emerytowany chuligan
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
Prezes
Zarejestrowany: Jan 2011
Skąd: krakowskie przedmieście
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
czerwiec
2009
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 4 176
|
wuek ty naprawdę debil jesteś nabijacz postów i tyle
|
07-07-19, 09:57 | #4 |
Klepacz
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
Radosław
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Człuchów
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
2000
GCZ powiat człuchowski (Człuchów)
Postów: 2 963
|
Haha. Dokładnie nie inaczej.
Przynajmniej Falcon nie narzeka na nudę Co do silnika, jak pobierał tyle oleju, to niestety raczej kapitalka.
__________________
Był Focus MKI TDDI kombi aquamarine frost
Bandit Vagon RiP also C-Max IFL S-Max 2.5t Mk1 1.6pb Ostatnio edytowane przez jazzga ; 07-07-19 o 10:00 |
07-07-19, 11:29 | #5 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Apr 2017
Ford Focus I
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 5
|
Auto stoi od wczoraj u mechanika, jutro ma być diagnoza.
|
27-07-19, 14:44 | #6 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Apr 2017
Ford Focus I
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 5
|
Po półtora tygodnia mechanik stwierdził, że silnik jest do remontu ale on takich rzeczy nie robi...
Auto stoi u mnie i sam doszedłem, że to zawór a nie pierścienie. zastanawiam się teraz nad samodzielnym demontażem i wymianą lub regeneracją głowicy. |
27-07-19, 22:20 | #7 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
|
A cały sprawny jest wart tyle, ile potrzeba na naprawę?
__________________
|
27-07-19, 22:45 | #8 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Pamiętaj, że nie sama wartość auta się liczy. Są jeszcze korzyści płynące z posiadania auta. A za koszty naprawy nie kupi nic lepszego.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
28-07-19, 00:01 | #9 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
|
Tak, najbardziej wartość sentymentalno-wyznaniowa się liczy. To już mamy przećwiczone na wylot.
__________________
|
29-07-19, 21:20 | #10 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Apr 2017
Ford Focus I
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 5
|
Po naprawie u mechanika będzie trochę więcej wart niż koszt samej naprawy, mimo to, mam nadzieję zaoszczędzić dużą część tej kwoty, wykonując prostsze czynności samemu. Sentymentem natomiast darze Peugeota 106, który już chyba mógłby mieć żółte blachy a mi szkodo go sprzedawać i ładuję co roku parę stów w naprawy.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.6B Wypadanie zapłonów na dwóch cylindrach | tomaliusz | Elektryka, audio i alarmy | 15 | 07-11-15 08:43 |
[MK1] 2.0 B+G praca na dwóch cylindrach na benzynie | kubmen0995 | Gaz i zagazowane Foczki | 15 | 09-11-14 11:37 |
[MK1] Silnik pracuje na dwóch cylindrach | kubmen0995 | Silnik i skrzynia | 1 | 26-10-14 22:40 |
[MK1] Ciśnienie sprężania na cylindrach | ert4 | Silnik i skrzynia | 1 | 13-05-13 22:09 |
[FFI] cisnienie sprezania na cylindrach | mzuberek | Silnik i skrzynia | 0 | 05-12-07 10:03 |
Kontakt - |