WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
19-05-16, 21:07 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2015
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2004
Postów: 14
|
1.8TDCi - nierówna praca na wolnych obrotach
Witam. Od razu pisze, ze przejrzalem mnostwo tematow na tym i innych forach na podobne zagadnienia i nie znalazlem rozwiazania.
Problem jest taki: Silnik odpalam (zimny) chodzi cicho i perfekcyjnie... troszke popracuje sie juz delikatnie rozgrzewa, rytmicznie co np 10sekund jest zakrztus jakby mu dolot na chwile przymknac czy to na calej budzie poprzez poduszke i wizualnie patrzac na silnik. Dalej sie rozgrzewa i poki nie musne gazu, nie wlacze klimy, podgrzewania szyby przedniej w miare to idzie jeszcze. Po wlaczeniu ktorejs z w/w i wylaczeniu po chwili, silnik juz zaczyna chodzic nierownomiernie (obroty na zegarach nie faluja) czuc i slychac juz to na napinaczu paska wielorowkowego uderzajacego o ogranicznik lub tez skrajnie napiete polozenie, ciezko to opisac sluchowo wyglada to tak jakby co 1 suw dawal po pol dawki paliwa. Bledow nie ma zadnych. Pompa, wtryski wsio bylo nie dawno robione, nawet zainwestowalem w napinacz, kolo pasowe i szlag mnie z tym trafia. Na klimie silnich idzie rowno, a przy dodaniu delikatnym gazu aby pracowal na okolo 1100-1200rpm juz jakby mu czegos brakowalo i nie idze ustabilizowac go. Podczas jazdy jest wsio ok. Bledow brak... rece rozkladam. |
28-06-16, 13:49 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Bytom Odrzański
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2003
FNW powiat nowosolski (Nowa Sól)
Postów: 404
|
Może cos z elektryką.
Ja od 2 tygodni walczyłem z losowym: gaśnięciem podczas jazdy, brakiem reakcji na kluczyk, kreskami na liczniku kilometrów, lekkim poszarpywaniem. Winny okazał się luźny styk bezpiecznika. Na tym zdjęciu drugi od lewej w górnym rzędzie 10A miał luz i przy jakichś drganiach nie łączył. Wpadłem na to aplikując kilka newtonów w skrzynkę bezpieczników na postoju przy odpalonym silniku. Skończyło się na wyciągnięciu od spodu skrzynki wtyku, wyczyszczeniu i podoginaniu blaszek. Urobiłem się po pachy, ale teraz jest gites.
__________________
z należnymi wyrazami szacunku T. |
03-07-16, 10:56 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Grajewo
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2012
BGR powiat grajewski (Grajewo)
Postów: 359
|
Kiedy miałeś te wtryski robione? Gwarancję na nie masz?
Bo to wygląda trochę tak jakby wtrysku miały problem z dokładnym podaniem dawki paliwa przy niewielkich obciążeniach. |
04-07-16, 20:01 | #4 |
Turysta
Grupa: WLKP
Dorian
Zarejestrowany: Jul 2015
Skąd: poznań
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
Postów: 311
|
Kolego te wtryski lubia sie zacinac po regeneracji . Ogolnie procedura odpalania dephiego po regeneracji wyglada tak, odpalasz z pedalem w podlodze i tak przez pewien czas trzymasz . Wiec polecam tobie na cieplym silniku dac mu w palnik i potem przejazdzka tez z lekkim deptaniem .
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.6B Gaśnie na wolnych obrotach.. | KesioBest | Silnik i skrzynia | 3 | 23-03-13 22:49 |
[MK1] Gaśnie na wolnych obrotach | rusek518 | Gaz i zagazowane Foczki | 3 | 30-08-12 09:57 |
FOCUS 2.0 nierówna praca na wolnych obrotach | pperlik | Gaz i zagazowane Foczki | 4 | 13-11-08 22:21 |
[FFI] gasnie na wolnych obrotach | rafalinski | Silnik i skrzynia | 2 | 08-11-08 12:06 |
[FF2] Nierówna praca na niskich obrotach | bilek | Silnik i skrzynia | 1 | 21-05-08 11:31 |
Kontakt - |