Elastycznosc 1.8tdci 100KM

[tecman]

Witam,

Dzisiaj w drodze do pracy zmierzylem czasy przyspieszen na poszczegolnych biegach.
Zastanawiam sie czy jest to dobrze czy moje autko powoli slabnie?

A oto one(czasy mierzone stoperem w telefonie):
-120-160 (V) - 17.70s
-120-180(V) - 38.54s
-80-120(V) - 11.12s
-60-100(IV) - 7.63s

Czy ma ktos podobne pomiary i moglby sie pochwalic jak jego foczka poradzila sobie?
Glownie zmartwilo mnie przyspieszenie 120-180km/h - dzisiaj mialem sytuacje gdzie puscilem sie za bmk'a 3ka (1.8td chyba 4-5 letnia) i przyspieszajac od 120 do 180, bmka wyraznie odchodzila mi, a ja mialem wdepniety pedal przyspieszenia w podloge.

Pozdrawiam,
Tecman

[pinio_tdci]

Mierzyc co prawda nie mierzylem, ale 318 D z bawarskiej stajni mi nie odchodza na autobahnach

Tyle, ze w niemcowie ani 'oni' ani 'ja', raczej nigdy nie cisna do dechy, wiec ciezko stwierdzic

[mstomek]

Może beemka przyspieszała na IV biegu

[tecman]

Panowie, odgrzewam temat, bo nikt niestety nie postaral sie zrobic jakichkolwiek testow a potrzebuje porownania do poniedzialku 7.00.
Po ostatniej trasie Londyn-Krakow stwierdzam ze moja foka w 2 osoby plus bagaze(max 50kg bagazu) stracila zapal do szybkiej jazdy, albo mi sie tak zdaje.

Otoz, przy jezdzie z predkoscia 140km/h na 5tce, przyspieszenie z gazem w podlodze, 160km/h jakos niechetnie lapie, od 170km/h(autostrada w niemczech, plasko) tutaj doslownie pelzanie. Predkosc maxymalna z gpsa zlapalem 190km/h przy ok 4.3krpm.
Generalnie zauwazylem ze od 3krpm na 5tce to auto po prostu trzeba prosic o przyspieszanie, a jeszcze rok temu wyciagalem te 190km/h bez bolu.

W poniedzialek jade na przeglad 140kkm, i juz zglosilem, ze cos niemrawa moja foka na wyzszych biegach czyli w przedziale 3-4k rpm.
Wczoraj zrobilem test 0-100km/h i mialem 12s(1-2-3 bieg do 4krpm), czas mierzony stoperem i wyglada ze tu jest raczej ok.
Zobaczymy czy aso cos znajdzie, maja sprawdzac wtryski i stare problemy z moim turbo albo egr, ktory obecnie mam zaslepiony.

[kleofas]

ja ostatnio mieżyłem od 140 do 160 i jeżeli licznik nie kłamie to coś kiele 7 sekund się zbiera
kombiak, 100km tdci jechałem sam

[Jackiller]

http://forum.focusklubpolska.com/viewtopic.php?t=10738

0-100 - 10,4 s
50-100 - 6,7 s (II/III bieg)
60-100 - 5,7 s (III bieg)
80-120 - 7,7 s (do 110 - III bieg później IV)
50-120 - 11,4 s (II, III, IV bieg)

0-160 29 sekund

Tylko tyle - reszta z filmiku

[ Dodano: Sob 12 Sie, 2006 11:45 ]

Napisał kleofas

140 do 160 i jeżeli licznik nie kłamie to coś kiele 7 sekund się zbiera

aha... to mój w 4 sekundy... ojjj kolego :P

[ Dodano: Sob 12 Sie, 2006 11:46 ]

Napisał tecman

Wczoraj zrobilem test 0-100km/h i mialem 12s

Długo - w porównaniu
Fakt, że masz 100KM przeca masz Chipa
I jak ze szczelnością przewodów od turbo ??

[kleofas]

[quote="Jackiller"]

Napisał kleofas

140 do 160 i jeżeli licznik nie kłamie to coś kiele 7

nie uwierzę póki nie zobaczę... fakt ja mam combi i 100km ale prawie 2 razy lepszy czas to zgroza... i ta elastyczność to jak na furkę tej klasy jakaś przesadzona się wydaje... to nie liuzyna z 3 litrowym silnikiem
zmierz jeszcze raz nawet ze stoperem (tak jak ja)

[burton3]

Ja Fordem, co prawda Escortem, 1.8TD 90KM 180Nm mierzyłem od 80-120 km/h i miałem czas 13,5 sekundy. Oczywiście na piątym biegu.

[Jackiller]

Napisał kleofas

nie uwierzę póki nie zobaczę... fakt ja mam combi i 100km ale prawie 2 razy lepszy czas to zgroza

Kleo to tak jak w tym kawale

przychodzi 75-latek do lekarza.
Panie doktorze... mam 75 lat i nie mogę a mój kolega 77 i może
Lekarz mśli... myśli...
wreszcie mówi... mam dla pana lekarstwo

Niech Pan mu mówi, że Pan tez może

Poprostu przesadziłeś z tym 7 seków...bo ja w 115 miałem prawie 9

[kleofas]

no przecież mówie - o ile licznik nie ściemnia...
poza tym nie wchodziłem w tryb serwisowy, więc mogę trochę subiektywnie oceniać jak jest prędkość na liczniku
ale nawet niech będzie 10 sekund, to i tak wydaje się, że jest całkiem elastyczny (nie tak jak u tecman'a)

[Jackiller]

Napisał kleofas

ale nawet niech będzie 10 sekund, to i tak wydaje się, że jest całkiem elastyczny (nie tak jak u tecman'a)

... spoko

[tecman]

Napisał Jackiller

http://forum.focusklubpolska.com/viewtopic.php?t=10738

0-100 - 10,4 s
50-100 - 6,7 s (II/III bieg)
60-100 - 5,7 s (III bieg)
80-120 - 7,7 s (do 110 - III bieg później IV)
50-120 - 11,4 s (II, III, IV bieg)

0-160 29 sekund

Tylko tyle - reszta z filmiku

[ Dodano: Sob 12 Sie, 2006 11:45 ]

aha... to mój w 4 sekundy... ojjj kolego :P

[ Dodano: Sob 12 Sie, 2006 11:46 ]

Długo - w porównaniu
Fakt, że masz 100KM przeca masz Chipa
I jak ze szczelnością przewodów od turbo ??

twoje pomiary elastycznosci niestety nie moge porownac do moich, bo ty robiles to przy zmianie biegow, a ja robilem bez zmiany. Jesli mozesz to wykonaj podobne testy jak moje, wowczas mozemy cos ustalic.

[Piotr_78]

dobry filmik , ale do czerwonego klekotka kręcić hmmm , a jak się to robi że licznik elektroniczny pokazuje prędkośc (czy w trybie serwisowym)

[tecman]

[quote="kleofas"]

Napisał Jackiller

nie uwierzę póki nie zobaczę... fakt ja mam combi i 100km ale prawie 2 razy lepszy czas to zgroza... i ta elastyczność to jak na furkę tej klasy jakaś przesadzona się wydaje... to nie liuzyna z 3 litrowym silnikiem
zmierz jeszcze raz nawet ze stoperem (tak jak ja)

tylko ze kolega Jackiller mierzyl to ze swojego filmiku, gdzie rozpedza sie od 0-160km/h, a wynik z 140-160km/h wzial jako przyspieszenie na 4tym biegu! a nie na 5tym jak ja to mierzylem czy Ty.
Generalnie Jackiller zmierzyl max przyspieszenie auta od 0-160, a ja mierzylem elastycznosc na poszczegolnych biegach, tak wiec jego wyniki nie mozna porownywac do moich.

Ps. Wczoraj hamowalem auto i wyszlo ze od 4krpm auto traci moc, wiec nie ma sensu jechac wyzej niz 4k, bo wiecej sie traci niz zyskuje.

[Jackiller]

Napisał tecman

Generalnie Jackiller zmierzyl max przyspieszenie auta od 0-160, a ja mierzylem elastycznosc na poszczegolnych biegach, tak wiec jego wyniki nie mozna porownywac do moich.

No wiem wiem... karwa...
Ale ja tak właśnie jadę.
Zrobię jak trzeba w tym tygodniu.

[tecman]

Napisał Jackiller

Długo - w porównaniu
Fakt, że masz 100KM przeca masz Chipa
I jak ze szczelnością przewodów od turbo ??

Pojechalem w piatek do firmy co mi robila chipsa i powiedzialem ze nie ma tych 126KM i 310Nm ktore mialem jak rok temu u nich robilem, a zaledwie 113KM i 270Nm.
Poniewaz nie bylem umowiony a mieli sporo aut, wiec tylko wyciagneli sterownik i sprawdzilic to tam jest. Okazalo sie ze mam jednak serie i wgrali mi jeszcze raz moj setup. Od czasu chipsowania mialem 2 przeglady, 1 w uk a drugi w zeszlym tygodniu. Ten ostatni zakonczyl sie wymiana 4 wtryskow na koszt Ford Protect i pewnie wtedy cos wgrali nowego. Najciekawsze jednak jest to ze nie wgral sie program od 100KM ale chyba od 115KM
Po wgraniu chipsa, auto znowu zaczelo fajnie jezdzic, czasow jeszcze nie robilem, ale najbardziej odczuwam przyrost mocy przy jezdzie z wlaczona klima!! Chyba przyspieszenie jest bardziej odczuwalne niz jezdzac bez klimy

[grzehoo]

łomatko, a ty się zastanawiałeś co sie stało z elastycznością po prostu wirusa ci skasowali, hihi... dobrze, że teraz wszystko znowu hula tak jak chcesz

[tecman]

no skasowali, ale ciekaw jestem dlaczego zostalo 113KM zamiast 103-104km?
poza tym w wymienili mi w aso komplet wtryskow, bo nie trzymaly juz parametrow, a szczegolnie jeden z nich, wiec zeby sie to nie pojawilo ponownie wymienili komplecik...i niech mi ktos powie ze nie oplacalo sie wydac 2.5kpln na FP

[grzehoo]

no w twoim przypadku siem opylało

[Jackiller]

Napisał tecman

A oto one(czasy mierzone stoperem w telefonie):
-120-160 (V) - 17.70s
-120-180(V) - 38.54s
-80-120(V) - 11.12s
-60-100(IV) - 7.63s

No to ja zapodaję swoje


120-160 - wskazówka - 12 s
120-160 - elektroniczny - 15 s

120-180 - wskazówka - 24,8 s
120-180 - elektroniczny - 33,3 s

Wykresik z przyrostu prędkości - z którego wynika (po sprawdzeniu), że największy przyrost prędkości następuje w okolicach 2000-2200 obrotów

[tecman]

Napisał Jackiller

120-160 - wskazówka - 12 s
120-160 - elektroniczny - 15 s

120-180 - wskazówka - 24,8 s
120-180 - elektroniczny - 33,3 s

Nie mierzyles nigdy roznicy predkosci na liczniku a predkosci na predkosciomierzu?
U mnie roznica jest rzedu 1-2km/h przy 100km/h (gps sprawdzalem).
Zastanawiaja mnie takie rozbieznosci miedzy wskazowka a elektronicznym.

[Jackiller]

Napisał tecman

Nie mierzyles nigdy roznicy predkosci na liczniku a predkosci na predkosciomierzu?

U mnie jest tak

Jak jechałem 195 - na elektronicznym - to wskazówka była na 205 - a dodatkowo miałem GPS-a który wskazywał 196 - więc jest 2:1 na kożyść elektroniki
jednak wskazówka to ni ch...a nie wiadomo kiedy i ile zawyża
Poza tym ja to obliczałem z filmu z klatek na sekundę - po ilości klatek.

A TAK TO WYGLĄDA







WIęc jak widac - im dalej w las - stąd ta róznica w osiągach - zobacz zresztą na filmie