WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
30-11-11, 09:57 | #61 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Gdańsk
Postów: 298
|
|
19-01-12, 23:12 | #62 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Warszawa
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
lipiec
2004
WA Warszawa Białołęka
Postów: 708
|
to jak sprawdzić czy świece grzeją bez ich wykręcania? wpiąć miernik pomiędzy stopkę świecy a kabel i sprawdzić jaki prąd płynie? jaki powinien być przy sprawnej a jaki przy przepalonej? ciepłe zaczyna mi lecieć po 2km, a wskazówka na środku po ok 6km. nie jest źle ale zawsze mogłoby być lepiej.
__________________
http://my.opera.com/belek Ostatnio edytowane przez belek ; 19-01-12 o 23:16 |
25-01-12, 22:21 | #63 |
Turysta
Grupa: Warszawa
|
Na wyłączonym zapłonie
1. sprawdź rezystancję świec (pi razy oko powinno być poniżej 1 Ohm nie pamiętam dokłądnie (0,4 i 0,8?) w zależności od tego czy mierzysz świecę pojedynczą czy parkę) 2. druga metoda, hardcorowa to wyjęcie przekaźników i na krótko zwora pomiędzy pinami 3-5 (raz jedno gniazdo przekaźnika, raz drugie) i np obserwacja spadku napięcia aku Prąd jednej świecy na starcie to blisko 20A a przepalonej łatwo się domyśleć... więc zwykłym miernikiem nawet jeśli ma zakres 20A to zmierzysz tylko jeden, pojedynczy "kanał". Pomiar taki mógłbyś wykonać na mrozie (poniżej 5'C) lub drugą metodą wymuszając przepływ prądu do podgrzewacza. Uwaga tylko w przypadku prób rzeczywistych na mrozie - komp w zależności od obrotów (i być może dodatkowo stanu naładowania aku) włącza albo jedną świecę, parę lub wszystkie 3, więc nie zdziw się jak na jałowym będzie działać jak kierunkowskaz Ostatnio edytowane przez everand ; 25-01-12 o 22:25 |
25-01-12, 23:16 | #64 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Warszawa
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
lipiec
2004
WA Warszawa Białołęka
Postów: 708
|
dzięki everand. sprawdzę pierwszym sposobem. rozumiem że opór spalonej jest nieskończony? już nic nie pamiętam z fizyki
mam u siebie tylko dwie świece (FFI FL 2004.IX). przy -2C komp nawet na jałowym załączył mi obydwie aż temp nie doszła do 70C.
__________________
http://my.opera.com/belek |
26-01-12, 21:05 | #65 |
Turysta
Grupa: Warszawa
|
tak - świeca przepalona nie będzie miała przejścia. Stanów pośrednich raczej być nie powinno, ale ręki nie daję.
Ps. W oparciu o mojego cara mogę powiedzieć, że ilość załączonych świec w żaden sposób nie zależy od temperatury otoczenia. Po prostu jeśli kom stwierdzi, że jest za zimno (5'C i mniej chyba w dokumentacji) to włącza podgrzewacz a ilość obwodów zależy od obrotów, czyli prądu ładowania. Ostatecznie przy włączonych światłach, delikatnej dmuchawce i radiu po kilku(nastu) sekundach na jałowcu ustala się stan z jedną grzejącą świecą). Ps2 Sterowanie nie jest doskonałe (chyba że mam jakiś feler): gdy w garażu jest powyżej temperatury załączenia (7'C i więcej na kompie pokładowym, bo przy 6'C działa od razu) to wyjeżdżając na mróz mam spore opóźnienie w załączeniu podgrzewania (kilka ładnych minut) mimo, że na wskaźniku pokładowym temperatury zewnętrznej zejdzie już poniżej 5'C. Idąc tym tropem raz czy dwa jazdą zagrzałem silnik szybciej niż zdążył zareagować na zmianę temp układ sterowania. Mądry jestem, bo przytłoczony długim rozbiegiem temperatury podłączyłem jakieś LEDy i dodałem opcję z ręcznym sterowaniem |
05-02-12, 21:20 | #66 | |
Turysta
Grupa: Warszawa
|
Cytat:
|
|
01-05-12, 14:42 | #67 |
Turysta
Grupa: Cujawy
Michał
Zarejestrowany: Jun 2011
Skąd: Aleksandrów Kujawski
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
1999
CAL powiat aleksandrowski (Aleksandrów Kujawski)
Postów: 108
|
A Świece można sprawdzić w prosty sposób: odłącz przewody plusowe ze świec, + z akumulatora "pogłaszcz" świecę tam gdzie powinien oryginalny plus być podłączony jak zaiskrzy to jest ok, jak nie to wykręcaj i wymieniaj
__________________
Gra i trąbi FOCUS KOMBI |
26-11-14, 15:52 | #68 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2013
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 147
|
ma ktoś jakies info o przekaznikach swiec ? wiem ze sa dwa ale są pod maską czy w kabinie ? i jakie mają oznaczenia ?
|
02-12-14, 15:22 | #69 |
Turysta
Bartosz
Zarejestrowany: May 2013
Skąd: Wrocław
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
DBL powiat bolesławiecki (Bolesławiec)
Postów: 289
|
A czy spalone świece mogą powodować wywalanie bezpiecznika od podgrzewacza? Podłączyłem u siebie podgrzewacz, bo był niepodpięty i wstawiłem nowym bezpiecznik (stary spalony) i nowy też szlak trafił
|
02-12-14, 15:26 | #70 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2011
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 6
|
może jeśli świece mają zwarcie wewnętrzne
|
02-12-14, 20:59 | #71 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Który to jest bezpiecznik? Pod maską zapewne, ale który?
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
03-12-14, 00:08 | #73 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Hmm podgrzewacz mam, a bezpiecznika nie...muszę obczaić o co chodzi...
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
03-12-14, 19:05 | #74 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
W podgrzewaczu trzy świece, dwie podłączone pod jeden przekaźnik a trzecia pod drugi przekaźnik, bezpieczniki to F3 na podwójny i F24 na pojedynczy. Przecież są obrazki na pokrywce.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
03-12-14, 20:20 | #76 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Czyli jak to w Fordzie wszystko co innego mówi. W skrzynce F23 i F24 ma takie dziwne znaczki, więc pewnie jak się chciało fabryce raz bezpiecznik od podgrzewacza był pod 23 raz pod 24.
Przyjmijmy więc że F3 i któryś z F23 lub F24 powinien być obsadzony bezpiecznikami. Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
20-01-15, 16:34 | #77 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2014
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 15
|
Gdy nie ma w aucie komputera co za tym idzie nie wiemy jaka jest temperatura na zewnątrz, to skąd samochód bierze tą informację, kiedy wie że jest poniżej 5 stopni i włącza podgrzewacz? To samo tyczy się klimatyzacji, poniżej 4 stopni się nie załączy, gdzie jest takowy czujnik?
EDIT. Da się jakoś podpiąć pod ten czujnik żeby sobie zrobić termometr w środku samochodu? Ostatnio edytowane przez scattyPL ; 20-01-15 o 17:09 |
Tagi |
1.8 tddi |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Zapytanie o moc w 1,8 tddi | przemo33 | Inne techniczne | 9 | 07-08-10 23:47 |
[FFI] Wymieniony pasek rozrządu a mniej mocy w 1,8 TDDI | wamama | Silnik i skrzynia | 5 | 24-09-07 21:50 |
[FFI] Który wybrać 1,8 TDDi czy 1,8 TDCi | Bosiu | Silnik i skrzynia | 26 | 08-09-07 09:15 |
Kontakt - |