[MK2] 1.6 TDCi - zamulone przy starcie

bukolek · 07-11-14, 09:59

Witam. W moim egzemplarzu zauważyłem pewną przypadłość, która trochę mnie irytuje. Jak ruszam na pierwszym biegu i na starcie dodam trochę gazu (tak do 1000-1200 obrotów) i popuszczam sprzęgło to wszystko w mojej ocenie jest ok. Auto rusza zwinnie. Co innego jak ruszając popuszczę całkowicie pedał sprzęgła bez dodawania gazu. Auto wtedy ma około 800 obrotów i się toczy. Jak wtedy dodam gazu to auto jest zamulone do momentu jak wejdzie na te 1100 obrotów. Trwa to ułamek sekundy, ale jest denerwujące. Efekt ten jest także widoczny na dwójce (nawet bardziej). Jak ruszę na dwójce bez dodawania gazu a jest jeszcze do tego małe wzniesienie terenu to mam wrażenie, że auto może zgasnąć. Czy to jest normalne przy tym silniku czy niekoniecznie?

berthold61 · 08-11-14, 10:53

chcesz silnik wykończyć to rób tak dalej , to diesel więc musi dostać odpowiednie obroty zwłaszcza jak masz zmienną geometrię ale o tym pewnie wiesz co ?

slawek11 · 08-11-14, 13:08

dwumas tez przy takiej jezdzie raczej nie pozyje za dlugo ale jest tanszy niz inny uzywany silnik

bukolek · 08-11-14, 13:37

Z reguły staram się ruszać żwawo i używam do tego gazu. Natomiast jeżdżąc w korkach ruszam puszczając pedał sprzęgła (nie dodając gazu). Co w tym złego?
Natomiast zauważyłem, że w takich sytuacjach gdy auto się toczy dodam gazu to zamula (przynajmniej mam takie wrażenie) zanim wejdzie na te 1100 obrotów. W 1.8 TDDI tego nie było. Stąd moje pytanie.

07-11-14, 09:59	#1
bukolek Turysta Zarejestrowany: Jan 2011 Skąd: Bydgoszcz Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq 109KM manual kwiecień 2008 CB Bydgoszcz Postów: 123	1.6 TDCi - zamulone przy starcie Witam. W moim egzemplarzu zauważyłem pewną przypadłość, która trochę mnie irytuje. Jak ruszam na pierwszym biegu i na starcie dodam trochę gazu (tak do 1000-1200 obrotów) i popuszczam sprzęgło to wszystko w mojej ocenie jest ok. Auto rusza zwinnie. Co innego jak ruszając popuszczę całkowicie pedał sprzęgła bez dodawania gazu. Auto wtedy ma około 800 obrotów i się toczy. Jak wtedy dodam gazu to auto jest zamulone do momentu jak wejdzie na te 1100 obrotów. Trwa to ułamek sekundy, ale jest denerwujące. Efekt ten jest także widoczny na dwójce (nawet bardziej). Jak ruszę na dwójce bez dodawania gazu a jest jeszcze do tego małe wzniesienie terenu to mam wrażenie, że auto może zgasnąć. Czy to jest normalne przy tym silniku czy niekoniecznie?

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK2] 1.8 TDCi trzęsie przy gaszeniu i zapalaniu oraz na 1 i 2 biegu przy przyśpieszaniu	Fokan	Silnik i skrzynia	30	23-09-12 17:13
[MK1] 1.8 tdci nierowno pracuje po starcie	exoryna	Silnik i skrzynia	17	27-09-10 08:39
[MK1] Kontrolka silnika zamulone auto	pawcio2	Silnik i skrzynia	8	07-12-09 09:58
Piszczenie przy starcie silnika	breslauer	Silnik i skrzynia	11	02-05-08 21:58

08-11-14, 10:53	#2
berthold61 Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: May 2011 Ford Focus II HB 5D 2.0 DuraTorq 136KM manual 2006 Postów: 199	chcesz silnik wykończyć to rób tak dalej , to diesel więc musi dostać odpowiednie obroty zwłaszcza jak masz zmienną geometrię ale o tym pewnie wiesz co ?

08-11-14, 13:08	#3
slawek11 Sympatyk Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Mar 2011 Inny kombi 2.0 Zetec 130KM manual 2002 KOL powiat olkuski (Olkusz) Postów: 3 272	dwumas tez przy takiej jezdzie raczej nie pozyje za dlugo ale jest tanszy niz inny uzywany silnik

08-11-14, 13:37	#4
bukolek Turysta Zarejestrowany: Jan 2011 Skąd: Bydgoszcz Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq 109KM manual kwiecień 2008 CB Bydgoszcz Postów: 123	Z reguły staram się ruszać żwawo i używam do tego gazu. Natomiast jeżdżąc w korkach ruszam puszczając pedał sprzęgła (nie dodając gazu). Co w tym złego? Natomiast zauważyłem, że w takich sytuacjach gdy auto się toczy dodam gazu to zamula (przynajmniej mam takie wrażenie) zanim wejdzie na te 1100 obrotów. W 1.8 TDDI tego nie było. Stąd moje pytanie.