[MK1] 1.8 z LPG -> OPIS & FOTO

sadlo · 11-09-13, 17:03

Witam wszystkich
Tak jak obiecywałem od razu po odebraniu auta od gazownika pokazuje co założone i jak to wygląda.

Autorzy dzieła:
Auto-Flesz
Ul. H. Orszta 11
LUBICZ GÓRNY

Samochód: Ford Focus MK1
rok: 2003
silnik:1.8 ZETEC

Co założone:
Reduktor: ZAVOLI ZETA "N"
Zbiornik: BORMECH 48l
Układ sterujący: STAG 4PLUS
Wtryski: HANNA 2000 GOLD

Poniżej fotki. Miłgo oglądania

drake · 11-09-13, 17:51

profeska, miłego użytkowania. Dobry redu, fajne wtryski, komp OK, montaż super.

charlie1986 · 11-09-13, 18:57

jaki koszt instalacji??

slawek11 · 11-09-13, 20:53

No sciagneli kolektor do montazu bo to nie zawsze jest takie oczywiste. Powodzenia w eksploatacji. Reduktor dobry i wytrzymaly u mnie wytrzymal 100 tys km i pewnie jeszcze by polatal - ja wymienilem na SHARK 1500.

sadlo · 12-09-13, 10:34

koszt instalacji 2800 zł.

jak na razie jestem bardzo zadowolony

wszystko chodzi cacy

coomac · 12-09-13, 20:58

Elektrozawór trochę nisko. Może wilgoć atakować styki...
Ogólnie schludny montaż.

sadlo · 13-09-13, 09:14

Cytat:

Napisał coomac

Elektrozawór trochę nisko. Może wilgoć atakować styki...
Ogólnie schludny montaż.

Parownik dokręcony do podłużnicy.
Co do styków to mówili ze tak montują i jest ok. ale jak zawsze wyjdzie w praniu.

charlie1986 · 13-09-13, 12:13

cena wraz z regulacja zaworów??

drake · 13-09-13, 12:56

lol? no jak? na takich gratach? Sama instalka.

sadlo · 16-09-13, 10:15

cena za samą instalkę

L_BUBU · 04-10-13, 07:11

Mi się podoba najbardziej jak jest schowany korek wstydu
planuje na dniach założyć instalację i także tak koreczek poproszę o założenie

slawek11 · 04-10-13, 21:06

Wstyd to zyc w tym chorym kraju a nie jezdzic autem za 10 tys na LPG, raczej dla przyjemnosci nikt na tym alternatywnym paliwie nie jezdzi.

maciobyk · 04-10-13, 22:40

Cytat:

Napisał slawek11

Wstyd to zyc w tym chorym kraju a nie jezdzic autem za 10 tys na LPG, raczej dla przyjemnosci nikt na tym alternatywnym paliwie nie jezdzi.

Dobrze napisane

boss · 07-03-14, 21:23

Spoko a najlepsze jest,że mi powiedzieli przy montażu korka LPG się nie da przy wlewie paliwa...

Gacymir · 08-03-14, 09:06

Wiem, że niektórzy gazownicy mają opory przed korkiem LPG przy wlewie paliwa, bo wokół jest dużo plastiku i może to być nietrwałe.

thomas77 · 09-03-14, 08:07

Bo gazownicy w większości chcą iść po łatwości i najprostszą robotę odwalić,mi od razu zaproponował w wlewie tylko zapowiedział żeby nie szarpać mocno i pilnować na stacjach jak tankują

janekfocus · 09-03-14, 09:13

Bo w normalnych krajach nie montuje się korka pod klapką paliwa

Korek ma być widoczny.
W PL bardziej to ludzie robią żeby nie szpecić auta i żeby sąsiad nie widział że ma lpg

mar-pow · 09-03-14, 14:38

Cytat:

Napisał janekfocus

bią żeby nie szpecić auta i żeby sąsiad nie widział że ma lpg

Albo żeby móc spokojnie parkować na swoim podziemnym miejscu parkingowym wykupionym za duże pieniądze :/ ...

Swoją drogą mi też gazownicy płakali że to złe miejsce i nawet się założyli że po pół roku wrócę z połamanymi plastikami...(dobrze że przypomniałem sobie czas skoczyć po swoją 0,7

)
Narazie odpukać wszystko git. Tylko zawsze uprzedzam tych na stacji żeby delikatnie odczepiali pistolet...

dzazgul · 16-03-15, 17:27

Witam,
mam mały problem z zagazowaniem swojego focusika 1,8 a że nie pozwolili mi utworzyć nowego tematu tylko skierowali mnie tutaj chciałbym Was o to zapytać
Dzwoniłem do 4 gazowników.
- 2 od razu że lubryfikacja. że delikatny silnik, że to nie daję 100% pewności ale że musi być
- jeden (przez wszystkich znajomych polecanych, same dobre opinie, dużo, co prawda bym musiał jechać do rodzinnej Piły 100km ale to nie problem ) co prawda o lubryfikacjii mówił jako o dodatku, gadżecie ale zaskoczył mnie tym że zetec'i to to mega dobre silniki i że on nie słyszał o żadnym problemie z luzami na zaworach i że żadnych regulacji robić nie trzeba
- a czwarty że jak producent zaleca to trzeba zrobić.
No to w końcu jak z tym jest? U kogo sprawdzić te luzy? Olać ich wszystkich? Jaka jest cena takiej regulacji? Ktoś może coś wie?

siw-y · 16-03-15, 18:40

Luzy sprawdź i wyreguluj przed montażem gazu. Później sprawdzaj co 20tys. jak chcesz mieć spokój. Luzy sprawdź normalnie u mechanika. Ceny za reg. nie znam bo robi mi to kolega.

charlie1986 · 17-03-15, 08:14

A to że zetec-i to dobre i sprawdzone silnika gazownik miał rację

slawek11 · 17-03-15, 09:28

ja nie mialem lubryfikacji i ponad 130 tys km na LPG zrobilem, luzow nie sprawdzalem do magicznej granicy 100 tys km gdy glowica zaczela domagac sie remontu
ogolnie wiekszosc mechanikow jesli okaze sie ze trzeba jednak wyregulowac zawory to bedzie rozpinala rozrzad i sciagala walki rozrzadu, co raczej nie jest tania usluga
wg mnie rozsadniej jest znalezienie gaziarza ktory dobrze ogarnie strojenie LPG z mapami wykonanymi podczas jazdy a nie w garazu i nie powinno byc z tym problemu
od remontu glowicy przejechane jest juz 40 tys km, brat sprawdzal luzy ostatnio i jakie byly takie sa ale regulacja wykonana u Heka

11-09-13, 17:03	#1
sadlo Turysta Zarejestrowany: Mar 2012 Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 2003 Postów: 9	1.8 z LPG -> OPIS & FOTO Witam wszystkich Tak jak obiecywałem od razu po odebraniu auta od gazownika pokazuje co założone i jak to wygląda. Autorzy dzieła: Auto-Flesz Ul. H. Orszta 11 LUBICZ GÓRNY Samochód: Ford Focus MK1 rok: 2003 silnik:1.8 ZETEC Co założone: Reduktor: ZAVOLI ZETA "N" Zbiornik: BORMECH 48l Układ sterujący: STAG 4PLUS Wtryski: HANNA 2000 GOLD Poniżej fotki. Miłgo oglądania Ostatnio edytowane przez trzeci ; 09-03-14 o 08:33

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] opis złącza licznika	KamilK	Elektryka, audio i alarmy	1	04-05-11 16:17
Ti-vct opis zmian	MKL	Silnik i skrzynia	4	21-07-05 07:54

11-09-13, 17:51	#2
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	profeska, miłego użytkowania. Dobry redu, fajne wtryski, komp OK, montaż super.

11-09-13, 20:53	#4
slawek11 Sympatyk Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Mar 2011 Inny kombi 2.0 Zetec 130KM manual 2002 KOL powiat olkuski (Olkusz) Postów: 3 272	No sciagneli kolektor do montazu bo to nie zawsze jest takie oczywiste. Powodzenia w eksploatacji. Reduktor dobry i wytrzymaly u mnie wytrzymal 100 tys km i pewnie jeszcze by polatal - ja wymienilem na SHARK 1500.

12-09-13, 10:34	#5
sadlo Turysta Zarejestrowany: Mar 2012 Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 2003 Postów: 9	koszt instalacji 2800 zł. jak na razie jestem bardzo zadowolony wszystko chodzi cacy

13-09-13, 12:56	#9
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	lol? no jak? na takich gratach? Sama instalka.

16-09-13, 10:15	#10
sadlo Turysta Zarejestrowany: Mar 2012 Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 2003 Postów: 9	cena za samą instalkę

04-10-13, 21:06	#12
slawek11 Sympatyk Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Mar 2011 Inny kombi 2.0 Zetec 130KM manual 2002 KOL powiat olkuski (Olkusz) Postów: 3 272	Wstyd to zyc w tym chorym kraju a nie jezdzic autem za 10 tys na LPG, raczej dla przyjemnosci nikt na tym alternatywnym paliwie nie jezdzi.

07-03-14, 21:23	#14
boss Turysta Zarejestrowany: Oct 2009 Skąd: Kraków Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual kwiecień 2001 KR Kraków Postów: 38	Spoko a najlepsze jest,że mi powiedzieli przy montażu korka LPG się nie da przy wlewie paliwa...

09-03-14, 09:13	#17
janekfocus Banned Zapierdalacz Zarejestrowany: Jun 2012 Skąd: Oslo Ford Focus I kombi 1.6 Zetec 100KM manual 2000 Postów: 894	Bo w normalnych krajach nie montuje się korka pod klapką paliwa Korek ma być widoczny. W PL bardziej to ludzie robią żeby nie szpecić auta i żeby sąsiad nie widział że ma lpg

16-03-15, 17:27	#19
dzazgul Turysta Zarejestrowany: Mar 2015 Ford Focus I kombi 1.8 Duratec 120KM manual 2002 Postów: 4	Witam, mam mały problem z zagazowaniem swojego focusika 1,8 a że nie pozwolili mi utworzyć nowego tematu tylko skierowali mnie tutaj chciałbym Was o to zapytać Dzwoniłem do 4 gazowników. - 2 od razu że lubryfikacja. że delikatny silnik, że to nie daję 100% pewności ale że musi być - jeden (przez wszystkich znajomych polecanych, same dobre opinie, dużo, co prawda bym musiał jechać do rodzinnej Piły 100km ale to nie problem ) co prawda o lubryfikacjii mówił jako o dodatku, gadżecie ale zaskoczył mnie tym że zetec'i to to mega dobre silniki i że on nie słyszał o żadnym problemie z luzami na zaworach i że żadnych regulacji robić nie trzeba - a czwarty że jak producent zaleca to trzeba zrobić. No to w końcu jak z tym jest? U kogo sprawdzić te luzy? Olać ich wszystkich? Jaka jest cena takiej regulacji? Ktoś może coś wie?

17-03-15, 09:28	#22
slawek11 Sympatyk Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Mar 2011 Inny kombi 2.0 Zetec 130KM manual 2002 KOL powiat olkuski (Olkusz) Postów: 3 272	ja nie mialem lubryfikacji i ponad 130 tys km na LPG zrobilem, luzow nie sprawdzalem do magicznej granicy 100 tys km gdy glowica zaczela domagac sie remontu ogolnie wiekszosc mechanikow jesli okaze sie ze trzeba jednak wyregulowac zawory to bedzie rozpinala rozrzad i sciagala walki rozrzadu, co raczej nie jest tania usluga wg mnie rozsadniej jest znalezienie gaziarza ktory dobrze ogarnie strojenie LPG z mapami wykonanymi podczas jazdy a nie w garazu i nie powinno byc z tym problemu od remontu glowicy przejechane jest juz 40 tys km, brat sprawdzal luzy ostatnio i jakie byly takie sa ale regulacja wykonana u Heka