[FF1] Reset komputera bez odłączania akumulatora

[ASD]

Witam!

Pytanie jak w temacie: wyjęcie którego bezpiecznika spowoduje reset komputera (chcę przeprowadzić adaptację)? Wolałbym nie odłączać akumulatora, ponieważ poprzedni właściciel nie dał mi instrukcji do radia, w której prawdopodobnie jest kod. Aktualnie ów człowiek jest nieuchwytny (poprosił o azyl na Białorusi, czy co? )

Podejrzane są bezpieczniki nr 9 i 20 opisane w instrukcji jako bezpieczniki "układu sterowania pracą silnika".

PS. Szukałem, ale znalazłem tylko informację o bezpieczniku 36 od komputera pokładowego. Jeśli już było, to nie bijcie zbyt mocno

[tom21]

36 bezpiecznik resetował kompa

[_domino]

A ten komp spod 36 to na pewno jest od silnika tez a nie tylko od sredniego spalania i innych bajerow?

[omodos]

wcześniej czy później aku będzie trzeba odłączyć i radio przestanie grać. Miałem to samo kupiłem fokę z pełną dokumentacją i kartą serwisową do radia a w niej SN i Code. Odpiołem aku i po podłączeniu wklepałem kod - niestety nie pasował. Na szczęście po uchyleniu schowka - dało sie odczytać SN - był oczywiście inny niż w kwitach... ( [censored] \by Pabloos )

[Blejz23]

ja mialem kod w schowku od pasazera (biala naklejka) , moze byc tez przy bezpiecznikach od kierowcy , poszukaj ,( [censored] \by Pabloos )

[Pabloos]

jak nie znajdziesz najprościej jest podjechać do ASO i poprosić o wygenerowanie na nowo kodu do radia .

Forumowiczom biorącym udział w dyskusji przypominam, że inne rozwiązania są nielegalne i podawanie ich na forum jest załamaniem regulaminu niniejszego forum .

[elite]

Napisał Pabloos

jak nie znajdziesz najprościej jest podjechać do ASO i poprosić o wygenerowanie na nowo kodu do radia .

Forumowiczom biorącym udział w dyskusji przypominam, że inne rozwiązania są nielegalne i podawanie ich na forum jest załamaniem regulaminu niniejszego forum .

Bullshit, od kiedy wiedza jest karana?
Jest taka mozliwosc, by w internecie znalesc generator kodow do radia. To zdanie nie lamie zadnego punktu regulaminu, nie namawiam do niczego nikogo. Stwierdzam fakt, tak samo jak informacja o tym ze pod schowkiem moze znalesc kod, w aso, czy gdzies indziej. Tak jest i chuj, swiata cenzurujac mnie nie naprawisz :P

[moons]

Wiem że nie o tym temat ale co chcesz uzyskać przez adaptację na nowo komputera???
Pozdrawiam

[AsMfc]

Napisał moons

Wiem że nie o tym temat ale co chcesz uzyskać przez adaptację na nowo komputera???
Pozdrawiam

FF1 nie ma adaptacji i takowej się nie robi, ten ecu ma "sztywne" parametry i nie dopasowuję się do środowiska.

[moons]

Napisał AsMfc

FF1 nie ma adaptacji i takowej się nie robi, ten ecu ma "sztywne" parametry i nie dopasowuję się do środowiska.

Wiem i tym bardziej mnie dziwi co kolega chce uzyskać przez adaptację kilka więcej?
Pozdrawiam

[AsMfc]

ASD podaj numer radyjka na PW to znajoma wróżka poda Ci magiczne cyfry do krainy stacji radiowych

[AsMfc]

Może błędy DTC próbuje usunąć

[MisiekT]

AsMfc - super ze wrociles, ale z adaptacja sie mylisz jest kilka parametrow ktore komp sprawdza i do ktorych sie dopasowuje, jak chociazby czujnik polozenia przepustnicy itp...

[moons]

Dopasowuje się tak jak za każdym odpaleniem, przekręcasz kluczyk sygnał idzie z czujnika i już komp wie co i jak we wszystkich czujnikach. Co do ma się dopasowywać? tym bardziej że za chwilę może być inne wskazanie z tego czy innego czujnika.
Pozdrawiam

[MisiekT]

nie a w kazdym razie nie u mnie...
po resecie ustawiaja sie wartosci zerowe i stad komp bierze potem punkt odniesienia... dlatego np. jak juz jestesmy przy temacie czujnika polozenia przepustnicy - po jego wymianie konieczny jest reset

oczywista koni reset nie doda

[dyster]

Podam każdemu gratis kod do radia serii M.Podaj tylko swój nrM.

[AsMfc]

Misiek - chyba nie widziałeś jak wygląda prawdziwa adaptacja - adaptacja przepustnicy czyli wolnych obrotów i jak auto musi pracować jakiś czas by pozbierał odpowiednie dane (jak i nauczył się ustawiać przepustnicę pod takim kątem pod jakim najlepsze osiąga spalanie ECO).
Jedynie co u Ciebie się ustawia to albo jarzmo,albo masz mega wypaśny komp z 4rdzeniami co ustawia to wszystko w kilka sekund .

[MisiekT]

AsMfc, mowisz o czyms zupelnie innym
poza tym ta 'adaptacja po resecie" trwa kilka-kilkanascie minut w sumie, nie wiem skad wymysliles te kilka sekund

[AsMfc]

Auto z ECU, które posiada adaptację potrzebuję min. kilkanaście minut (do zagrzania się) by osiągnąć to co potrzebuję. Nie widziałem jeszcze Foki z ECU i po resecie adaptacji (nawet krokowca/przepustnicy) by stała i ustalała sobie odpowiednie położenie kątowe przepustnicy - mylisz pojęcia adaptacji ze zwykłym jej ustawieniem do wartości FABRYCZNYCH takich jakie są dedykowane do tego autka . Adaptacja to pojęcie szersze i chwilowy ruch przepustnicy np. o 32'(otwarcie) po podłączeniu aku to nie adaptacja hehe.

Dlatego Podpisuję się pod wypowiedzią moons'a

P.S. nic się nie zmieniłeś

[MisiekT]

Napisał AsMfc

P.S. nic się nie zmieniłeś

dziekuje
ps. ty widze tez nie

As, jak chcesz to nazwac to nazywaj - faktem jest ze po resecie komp sie "dostraja" w jakis tam sposob i wrzuca dane poczatkowe - np. jaka wartosc ma czujnik polozenia przepustnicy przy polozeniu "zero" - a to akurat na 100% nie jest na sztywno z fabrycznych ustawien

[AsMfc]

Ehh powiem Ci tak, jeśli była by adaptacja czujnika położenia przepustnicy to gwarantuję Ci, że nie dokonał by tego ECU po przekręceniu kluczyka,a tylko po sprawdzeniu jak zachowuję się silnik przy różnych kątach uchylenia przepustnicy (bierze przy tym wartości z tego czujnika i na nim się opiera) i do tego potrzebuję czasu bo zmienia się nie tylko temperatura silnika, ale też inny jest czas wtrysku - musi to zapisać sobie wszystko w osobnym obszarze pamięci gdzie zbierane są "uchylenia" od norm fabrycznych.

Więc jedyne co można osiągnąć z tym czujnikiem i ECU Foki to skasować błąd tego czujnika by nie świecił

Widać, że nie widziałeś co się dzieję z silnikiem po resecie adaptacji w momencie gdy posiadasz ECU z możliwością adaptacji takich właśnie pierdół jak czujnik położenia przepustnicy,a raczej przepustnicy i nie dokonaniu tej "nauki" ECU - silnik albo szaleje kątem wyprzedzania zapłonu, albo czasem wtrysku, albo obroty masz rzędu 500rpm lub kole 2tys.rpm.(zależne od wartości fabrycznych zakupionego czujnika bo nie wszystkie są idealne dlatego musi być adaptacja)
W Foce korygowane jest to ze względu na wygodę inżynierów i programistów parametrami z sondy lambda dlatego po podłączeniu się do ECU foki mamy też możliwość ręcznej konfiguracji pracy sondy!!!! W ECU z adaptacją "przepustnicy" to już robi to auto za człowieka,a dlaczego? By było bardziej wiarygodne

Chodzi o to, żebyś nie wprowadzał w błąd userów na forum czy to terminologią czy zasadą działania, jeszcze trochę i okazało by się, że po wymianie klina na wale w mojej kosiarce do trawy (właśnie szykuję na letni sezon ) będę musiał resetować jej ECU.

Czy trzeba być w grupie modów technicznych na forum by mieć rację?

Pzdr. ja zamykam temat

---------- Post dodany o 13:58 ---------- Poprzedni post był z 13:56 ----------

cholera nie mogę zamknąć tematu - stare nawyki
Muchę poproszę

[Piotruś-Pan]

no a jesli ja mam inne radio a nie to oryginalne to chyba nie musze go ustawiac???