![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2007
Skąd: łódź
Postów: 43
|
![]()
Więc tak, czy w przypadku zmiany silnika 1.8 na 2.0 coś jeszcze trzeba będzie wymieniać, bo dużo słyszałem, że są to bliźniacze silniki więc cała reszta podzespołów mogłaby pasować do nowego motoru; P. No i rzecz najważniejsza jakie fundusze trzeba na to przeznaczyć ;P (mój ma 115k km przejechane, wiec ten nowy silnik to jak go sobie sprawić: da się kupić nowy, wyjąć z jakiejś rozbitej foczki, jest jakaś produkcja takich silników, żebym nie zamienił swojego dobrego motoru na jakiegoś grata :P).
pozdrawiam ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
![]()
A masz zamiar później dalej grzebać w 2.0?? Bo jeżeli nie to IMO taki swap nie ma najmniejszego sensu. W przypadku uturbiania stan silnika nie jest zbyt ważny bo i tak musisz go rozebrać do zakucia.
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki ![]() ![]() ![]() 15 lat i 241440km razem ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2007
Skąd: łódź
Postów: 43
|
![]()
na razie pytam sie orientacyjnie, nie raczej nie mam zamiaru potem grzebać w tym silniku (jak na razie ;P pomyślałem tylko tych 15KM więcej
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Lubin / Wrocław
Inny
DLU powiat lubiński (Lubin)
Postów: 387
|
![]()
zmieniac silnik dla 15KM..?
![]()
__________________
www.pajacyk.pl |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
![]()
jeśli nie zamierzasz grzebac w 2.0 a mieć 15km więcej a 1.8 masz igłę to załóż wydech np supersprinta, zrób dolot, i twoje 1.8 objedzie seryjne 2.0. mnie za przekladkę z elektryką gośc powiedział 1,5k co przy takiej ilości pracy żeby z 1.6 zrobić 2.0 to suma promocyjna. sam silnik+skrzynia+przeguby+chłodnica itp za 3,5k można kupić z angola.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 ![]() ![]() ![]() CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
![]()
Silnik blizniaczy, ale skrzynia i pólosie są takie jak w 1.4 i 1.6....
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2007
Skąd: łódź
Postów: 43
|
![]()
a jak się sprawa ma z chiptuningiem w tych silnikach (1.8 i 2.0) ?? Są jakieś odczuwalne przyrosty mocy ?? Bo tak sobie pomyślałem, żeby np: po swap'ie na 2.0 zrobić jeszcze chip'a i wówczas (według moich obliczeń:P) był bym do przodu o jakieś ~25KM. Czy np spróbować chip'a na 1.8 ??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Krosno Odrzańskie/Warszawa
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
lipiec
2007
FKR powiat krośnieński (Krosno Odrzańskie)
Postów: 289
|
![]() Cytat:
![]() ![]() Dbaj o swój silnik, nie żałuj kasy na dobre oleje, zmodyfikuj dolot, abędziesz zadowolony ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
![]()
qcksteel, 2.0 jest mocniejszy na papierze - w praktyce nie ma tak duzej roznicy, zeby od razu silnik zmieniac - no chyba, ze jako podstawa do konkretnych modow... ogolnie IMO nie warto
jak juz to pomysl o dorzucenie jakiegos kompresorka albo malej turbinki do tego co masz (poczytaj na zagranicznych forach) - silnik wytrzyma spokojnie pod te 180KM bez zakuwania, a cenowo zmiescilbys sie pewnie w 10tys...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
![]()
qcksteel, chipa sobie odpuść bo to nie ma najmniejszego sensu w silnikach wolnossących. Wydasz kupę kasy a efekt mizerny. Lepiej zainwestuj w układ wydechowy i dolot tak jak piszą inni.
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki ![]() ![]() ![]() 15 lat i 241440km razem ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2007
Skąd: łódź
Postów: 43
|
![]()
Okay no to wiem już na czym stoję, dzięki wszystkim za informacje
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | ||
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]() Cytat:
generalnie wydechy, doloty, wałki podchodzą od 2,0, turbo tak jak powiedział Misiek powinno spokojnie wytrzymać do ok. 160-180KM, wrzucisz sobie nawet małego Garetta T2, będzie ładował niewielkie ciśnienie od niskich obrotów i bedzie to RAKIETA, w porównaniu do seryjnego 2,0... zależnie jeszcze od tego czym będziesz chciał to wystroić i na ile profesjonalnie wykonać to myślę, że 10 koła spoko Ci styknie, na zrobienie tip-top Cytat:
![]() jesteś sure ![]() EDIT: heh fucktycznie KLIK |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Sympatyk
![]() Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
![]() Cytat:
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
kwiecień
2000
WX Warszawa Żoliborz
Postów: 106
|
![]()
Podłącze się pod temat z takim pytankiem. w mojej foczce (1.8 Benzine)właśnie poszedł silnik.:/ jedyne wyjście wymiana. i teraz się zastanawiam czy jak już mimo wszystko muszę wymienić czy opłaca się wymieniać go na 2.0 czy na taki jak byl czyli 1.8?
__________________
2000r Focus I , 1.8 Zetec, 115KM Manual, Combi |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]()
tylko tyle, że oprócz silnika potrzebujesz jeszcze skrzyni, ale wiązka i inne upierdliwe rzeczy Ci odpadają, więc jak najbarzdiej jest to dobry pomysł
![]() ewentualnie możesz poskładać na IB5 + swój zamach i sprzęgło z 1,8, ale jak już tyle grzebiesz to warto mieć tą lepszą skrzynię ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
kwiecień
2000
WX Warszawa Żoliborz
Postów: 106
|
![]()
czyli rozumiem ze sprzeglo zostaje? 6 miechów temu wkaldalem nowe sprzeglo. czyli tak podsumowując potrzebny mi bedzie silkim i skrzynia i cos jeszcze do wym?
__________________
2000r Focus I , 1.8 Zetec, 115KM Manual, Combi |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
![]()
jasne ze sie oplaca... koszty robocizny juz i tak pokrywasz - dochodzi ci tylko sprzeglo i skrzynia z polosiami, czyli raptem jakies 800-1000zl jak sie dobrze zakrecisz - mniej, jezeli sprzedasz swoje niepotrzebne graty
PS. skrzynie mam jakbys chcial ![]()
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
kwiecień
2000
WX Warszawa Żoliborz
Postów: 106
|
![]() Cytat:
co do skrzyni to musze sie zastanowci ![]()
__________________
2000r Focus I , 1.8 Zetec, 115KM Manual, Combi |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
kwiecień
2000
WX Warszawa Żoliborz
Postów: 106
|
![]()
szkoda bo prawie nówke tam mam. a cos jeszcze wym trzeba? komputer elektryka czy cos jeszcze?
__________________
2000r Focus I , 1.8 Zetec, 115KM Manual, Combi |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]()
z tego co ja się orientuję to 1,8 sprzęgło i zamach ma 220mm, a 2,0 240mm, ale to jeszcze musisz dobrze sprawdzić...
jeśli się uprzesz to chyba da radę to poskładać z MTXem, ale chyba mieć większe sprzęgło niż mniejsze ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
SWAP silnika z 1.6 na 2.0 | Tomanek | Inne | 2 | 23-05-07 14:45 |
[FFI] swap na 2.0 tdci | Maly | Silnik i skrzynia | 6 | 14-11-06 21:35 |
swap diesla | kondzik | Tuning mechaniczny | 9 | 01-02-06 13:01 |
Kontakt - |