FFII - usprawnienia wersji "po liftingu"

[ewenk]

Własnie odebrałem nową foczkę (to już trzecia, hi, hi).
"Nowością" są dla mnie:
1. Zawsze działające światła mijania, niezależnie od pozycji przełącznika. Choć mam wrażenie, że w pozycji '0" świecą jakby słabiej. W pozycji "0" nie można na stałe przełączyć na światła drogowe.
2. Kiedy temperatura spada poniżej 4.0 C, automatycznie uruchomia się "elektrociepłownia na pokładzie" czyli ogrzewanie przedniej i tylnej szyby.

Ciekawe czy u Was też tak jest, czy tylko ja mam taki "specjalny" egzemplarz?

[grzybek]

Napisał ewenk

Zawsze działające światła mijania

To z racji tego, że trzeba cały rok na światłach jeździć.

Napisał ewenk

2. Kiedy temperatura spada poniżej 4.0 C, automatycznie uruchomia się "elektrociepłownia na pokładzie" czyli ogrzewanie przedniej i tylnej szyby.

Bes sęsu [z jasia śmietany]

[Vadero]

no z tymi światłami to właśnie fajna sprawa - czy to tlyko funkcja komputera? mozna to w FFII przed liftem włączyc?

no ale z tym grzaniem wszystkiego ponizej pewnej temp. to głupie akurat...

[grzybek]

Vadero, "memory - fajnd - ASO... i wszystko jasne"

[Janisek]

Napisał ewenk

Kiedy temperatura spada poniżej 4.0 C, automatycznie uruchomia się "elektrociepłownia na pokładzie" czyli ogrzewanie przedniej i tylnej szyby.

Hmm... Na razie nie zauważyłem, może u nas nie było jeszcze poniżej 4 C (w każdym razie jak wsiadałem do auta).

Napisał ewenk

Zawsze działające światła mijania, niezależnie od pozycji przełącznika. Choć mam wrażenie, że w pozycji '0" świecą jakby słabiej. W pozycji "0" nie można na stałe przełączyć na światła drogowe.

I to jest dobre (choć na początku mnie dziwiło, że światła nie zapalają się po uruchomieniu silnika), na pewno świecą słabiej w poz. "0".
Podoba mi się też guziczek "odparowania szyb". Po jego wciśnięciu grzeją obie szyby
+ klima + full nawiew na szyby. W ciągu kilkunastu sekund szyby są czyściutkie
Chociaż nie wiem czy ta funkcja została dodana po lifcie czy była wcześniej ...

[grzybek]

Napisał Janisek

Chociaż nie wiem czy ta funkcja została dodana po lifcie czy była wcześniej ...

Już w FFI był taki guziczek. Przynajmniej z auto-klimą.

[jajko]

Z tym grzaniem obu szyb to nie takie najgorsze, bo jak szyby są czyste to po kilku minutach samo się wyłączy. Z drugiej strony mocno obciąża zimny jeszcze alternator, także ja u siebie wyłączam jak widzę, że grzeje bez powodu.
Z tymi światłami to wydaje mi się głupie, że palą się po przekręceniu kluczyka, powinny się IMHO zapalać po odpaleniu silnika. W lecie to może i nie ma spcjalnie znaczenia, ale już przy -20 odbiera sporo prądu akumulatorowi, który przy tej temperaturze lekko nie ma.

[konfuzja]

Mam ghia platinium i:
- oczywiście potwierdzam światła do jazdy dziennej w pozycji 0,
- nie potwierdzam załączania się grzałki przedniej i tylnej szyby przy temp. pon. 4st C. U mnie gdy temp. spadnie ponizej 4 st. C zapala sie jedynie na zegarach żółta śnieżynka. Gdy temp. spadnie poniżej 1 st. C jej kolor zmienia się na czerwony.

Ps. Dodatkowo nie stwierdzam u siebie przycisku ekspresowego odparowywania szyb Gdzież on jest ulokowany?

[zagłoba]

Cześć.
A przypadkiem nie jest to przycisk z czerwonym napisem MAX na panelu sterowania klimą?
Pozdro.

[kaszek]

Też mi się tak wydaje. W wersji przed liftingiem też jest taki.

[konfuzja]

Hmmm.
Wak wsiądę do auta, to jeszcze się rozgladne ale żadnego czerownego przycisku nie kojarzę Klimę mam automaczyczną, dwusterefową. Powiem szczerze, że tego ekspresowego odparownika wcale mi nie brakuje, bo szybki mi na szczęście jak na razie nie parują, ale ciekawi mnie dlaczego w niby najbardziej wypasionej wersji tego (chyba ) nie ma?

[jajko]

Napisał konfuzja

Mam ghia platinium

Też mam taką wersję i u mnie podgrzewanie szyb się włącza.
Co do guzika MAX to masz go na panelu po prawej stronie nad guzikiem OFF.

[konfuzja]

Ok, byłem w aucie - znalazłem
Jest przycisk max, guzik jest srebrny a napis ma u mnie kolor pomarańczowy. Gdy będzie okazja to sprawdze jego skuteczność. Dzięki za podpowiedź!

Natomiast załączenia grzałki przedniej i tylnej szyby przy temp pon. 4 st. C nie zaobserwowałem. Do tej pory 3-4 razy temp. zewnętrzna osiągnęła ten poziom i mi się grzałki nie załączały. No chyba, że załączają się bez sygnalizacji diodą

[grzybek]

konfuzja, wydaje mi się że byś odczuł załączenie ogrzewania szyb. Żre to tyle prądu, że u mnie od razu widać po światłach, zegarach i słychać po silniku że ma duże obciążenie. W sumie to mam wrażenie że zabiera mu dużo więcej mocy niż klima. Co prawda jest to FF I, ale wątpię żeby coś się w tej kwestii zmieniło w FF II FL.

[jajko]

grzybek, nie zawsze tak jest. U mnie nawet jak odpalę obie szyby i w obu fotelach włącze ogrzewanie to nie widzę żadnych przygasających świateł, ani nie czuję tego na silniku.

[konfuzja]

Bo ty mocarny silnik masz!
Ja u siebie jak podgrzewam przednią i tylną szybe (robiłem test), to silniczek daje znać.

[grzybek]

konfuzja, dokładnie

[jajko]

Może faktycznie w benzynowym silniku można to odczuć, ale Ty grzybek nie bardzo powinieneś, masz w końcu diesela i masz dużo mocniejszy akumulator i alternator niż silnik benzynowy.

[grzybek]

jajko, teoretycznie tak. Być może jest to spowodowane starym aku bo mam wrażenie, że kiedyś przygaśnięcie świateł było minimalne. Zobaczę po wymianie.

[jajko]

Bardzo możliwe, bo i szczotki alternatora też nie muszą już być w 100% sprawne, pewnie pierwsze większy mrozy dobietnie Cię o tym przekonają

[m_mati]

Światła przygasają przy włączonych ogrzewaczach. Spalanie od razu znacznie rośnie - co pokazuje komputer no i foka się muli. Natomiast światła skandynawskie świecą rzeczywiście słabiej. Elektryk tłumaczył mi, że pobierają prąd 7V, a nie normalne 12V.
Natomiast zastanawia mnie brak piszczałki przy włączonych normalnych światłach mijania w momencie wyłączenia silnika i otwarcia drzwi. Kupując fokę nie miałem halogenów i na "tamtym" przełączniku piszczałka wyła, a gdy zamontowałem halogeny z nowym włącznikiem, nic nie piszczy. Jedyne co to palą się pozycje. Zastanawiam się, czy to kwestia zwalonego przełącznika, czy tak ma być?! To pytanie kieruje zwłaszcza do użytkowników foczki po lifcie z halogenami.

[grzybek]

jajko, już to odczuwam i dlatego na dniach jadę po nowy aku.

[Janisek]

Napisał m_mati

zastanawia mnie brak piszczałki przy włączonych normalnych światłach mijania w momencie wyłączenia silnika i otwarcia drzwi. Kupując fokę nie miałem halogenów i na "tamtym" przełączniku piszczałka wyła, a gdy zamontowałem halogeny z nowym włącznikiem, nic nie piszczy. Jedyne co to palą się pozycje. Zastanawiam się, czy to kwestia zwalonego przełącznika, czy tak ma być?! To pytanie kieruje zwłaszcza do użytkowników foczki po lifcie z halogenami.

ma piszczeć, coś Ci zwalili przy montażu halogenów. Natomiast jeśli chodzi o przygasanie świateł po włączeniu ogrzewania szyb to wydaje mi się, że mimo iż silnik mam taki jak jajko to chyba jednak przygasają (widać to tylko jak jest ciemno). Nie zauważam natomiast jakiegokolwiek zmulenia silnika

[MatD123]

Napisał jajko

Z tymi światłami to wydaje mi się głupie, że palą się po przekręceniu kluczyka, powinny się IMHO zapalać po odpaleniu silnika. W lecie to może i nie ma spcjalnie znaczenia, ale już przy -20 odbiera sporo prądu akumulatorowi, który przy tej temperaturze lekko nie ma.

czytałem gdzieś na forum o eksploatacji akumulatora i było napisane że przy bardzo niskich temp jest wskazane wstępne obciążenie ( np włączenie świateł przed zapłonem ) odszukam link i wkleję .......

[jajko]

Napisał MatD123

czytałem gdzieś na forum o eksploatacji akumulatora i było napisane że przy bardzo niskich temp jest wskazane wstępne obciążenie ( np włączenie świateł przed zapłonem ) odszukam link i wkleję .......

Jest podobno coś takiego, to się określa jako pobudzanie czy coś takiego, tylko, że tu palą się one nawet w momencie rozruchu, lekko przygasają jak silnik kręci, ale nie gasną ani na chwilę, także nawet w trakcie rozruchu obciążają akumulator.

[hans]

Napisał ewenk

2. Kiedy temperatura spada poniżej 4.0 C, automatycznie uruchomia się "elektrociepłownia na pokładzie" czyli ogrzewanie przedniej i tylnej szyby.

właśnie zidentyfikowałem podobne "udogodnienie" u siebie,
nic to że szyby nieoszronione, niezaparowane.

Ford zawsze wie lepiej :P

[m_mati]

Już mi piszczałka śpiewa, przy włączonych światłach mijania, wyłączonym silniku i otwartych drzwiach. Wystarczyło zrobić reset kompa poprzez odłączenie akumulatora. Widać, po wymianie, coś się zblokowało. Najważniejsze, że działa.

[brizer]

Potwierdzam żarcie prądu po uruchomieniu ogrzewania - szczególnie przedniej szyby. Objawia się romantycznym przygaszaniem wszystkich świecidełek we wnętrzu auta. Podczas jazdy nie odczuwam braku mocy, choć gdy nadarza się okazja do upalenia spod świateł to, zapobiegawczo , wyłączam wszystkie pożeracze mocy...

[tomkurk]

Na niemieckim forum FF znalazłem wyjaśnienie, że chodzi o zwiększenie obciążenia zimnego silnika, co ma pomóc mu w szybszym osiągnięciu temperatury pracy. Może coś w tym jest, bo ogrzewania szyb załączają się u mnie dopiero po odpaleniu silnika, a nie po przekręceniu stacyjki. Jak silnik jest ciepły to się nie załączają nawet jak temperatura utrzymuje się zdecydowanie poniżej 4 st.

[jajko]

Ciekawe wytłumaczenie. Może takie było założenie konstruktorów, ale co w takim razie z zimnym alternatorem, który na "dzień dobry" dostaje ostro w dupę?