WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
04-07-09, 23:13 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Gliwice
Postów: 2
|
[FFI] Focus 1.8 TDCi 2004 check engine, brak błędów
W mojej foczce wyprodukowanej AD 2004 pojawił się ostatnio problem - zapaliła się kontrolka check engine przy ok. 130-150 km/h. Stało się to 2 tygodnie po wymianie sprzęgła i koła dwumasowego, wcześniej nie zapaliła się nigdy. Niedługo po zakupie wymieniłem rozrząd, świece i olej. Samochód mam niecałe pół roku, jak zapewniał mechanik parametry zapłonu i wtrysków (nie jestem w temacie) były zadziwiająco dobre co by wskazywało jak to określił na wymianę wtrysków przez poprzedniego właściciela, włocha. Pomijając ten fakt auto nie jest zbyt mocne, choć tankuję zawsze na BP i często lepszego diesel'a.
Teraz do rzeczy - byłem u mechanika, który podpiął auto do komputera przez interfejs CDIF/2 i ku zdziwieniu doświadczonego mechanika diagnostyka nie wykazała żadnych błędów ! Reset nie pomógł... Po odłączeniu akumulatora na prawie 2 dni kontrolka check engine świeci dalej, od zapłonu po zgaszenie bez przerw. Mechanik polecił mi wybrać się do warsztatu, w którym mają interface diagnostyczny BOSCH, ale trudno mi uwierzyć że to może pomóc zdiagnozować problem. Czy ktoś z Was miał już podobny problem? Jest możliwe, że check engine wpływa na moc, ale w nieznacznym stopniu - samochód wyciąga mi nadal co najmniej 150km/h (nie żyłuję go tak jednak), ale przyspieszenie nie jest najwyższych lotów. Wątek zamieściłem jeszcze na innym forum, ale to jest zdecydowanie bardziej adekwatne do mojego szatana szos i z góry dziękuję za pomoc. [ Dodano: Nie 05 Lip, 2009 19:04 ] Uzupełniając powyższe, zrobiłem jeszcze diagnostykę przyciskiem kasowania licznika - po "gAgE" wyszło tak: "r 31" -> kasowanie -> "E001" -> kasowanie -> "FFFF" -> kasowanie -> "nOnE". Na wątku http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=14988 wspomniane jest, że mogą być poluzowane kable przy ECU, ale też że taki błąd pojawia się oprócz innych kodów DTC. U mnie innych nie ma, czy to znaczy że komputer kląkł lub się zwiesił ? Jak można zresetować go, jeśli błędów nie ma ? |
04-07-09, 23:13 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Gliwice
Postów: 2
|
[FFI] Focus 1.8 TDCi 2004 check engine, brak błędów
W mojej foczce wyprodukowanej AD 2004 pojawił się ostatnio problem - zapaliła się kontrolka check engine przy ok. 130-150 km/h. Stało się to 2 tygodnie po wymianie sprzęgła i koła dwumasowego, wcześniej nie zapaliła się nigdy. Niedługo po zakupie wymieniłem rozrząd, świece i olej. Samochód mam niecałe pół roku, jak zapewniał mechanik parametry zapłonu i wtrysków (nie jestem w temacie) były zadziwiająco dobre co by wskazywało jak to określił na wymianę wtrysków przez poprzedniego właściciela, włocha. Pomijając ten fakt auto nie jest zbyt mocne, choć tankuję zawsze na BP i często lepszego diesel'a.
Teraz do rzeczy - byłem u mechanika, który podpiął auto do komputera przez interfejs CDIF/2 i ku zdziwieniu doświadczonego mechanika diagnostyka nie wykazała żadnych błędów ! Reset nie pomógł... Po odłączeniu akumulatora na prawie 2 dni kontrolka check engine świeci dalej, od zapłonu po zgaszenie bez przerw. Mechanik polecił mi wybrać się do warsztatu, w którym mają interface diagnostyczny BOSCH, ale trudno mi uwierzyć że to może pomóc zdiagnozować problem. Czy ktoś z Was miał już podobny problem? Jest możliwe, że check engine wpływa na moc, ale w nieznacznym stopniu - samochód wyciąga mi nadal co najmniej 150km/h (nie żyłuję go tak jednak), ale przyspieszenie nie jest najwyższych lotów. Wątek zamieściłem jeszcze na innym forum, ale to jest zdecydowanie bardziej adekwatne do mojego szatana szos i z góry dziękuję za pomoc. [ Dodano: Nie 05 Lip, 2009 19:04 ] Uzupełniając powyższe, zrobiłem jeszcze diagnostykę przyciskiem kasowania licznika - po "gAgE" wyszło tak: "r 31" -> kasowanie -> "E001" -> kasowanie -> "FFFF" -> kasowanie -> "nOnE". Na wątku http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=14988 wspomniane jest, że mogą być poluzowane kable przy ECU, ale też że taki błąd pojawia się oprócz innych kodów DTC. U mnie innych nie ma, czy to znaczy że komputer kląkł lub się zwiesił ? Jak można zresetować go, jeśli błędów nie ma ? |
06-07-09, 11:19 | #3 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Słupsk
Inny
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 543
|
Jedz do konkretnego goscia od fordow z kompem WDS lub IDS i na pewno znajdzie problem.
|
06-07-09, 11:19 | #4 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Słupsk
Inny
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 543
|
Jedz do konkretnego goscia od fordow z kompem WDS lub IDS i na pewno znajdzie problem.
|
08-02-11, 14:40 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Tarnów
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 38
|
I jak? problem się rozwiązał? U mnie Check Engine się zaświeciło, przy pierwszym podpięciu do kompa mechanik wykrył P2263. Skasował a kontrolka świeciła. Jeździłem ok 2 m-ce i pojechałem do innego który pomógł mojemu Ojcu. Ten podpioł się OBD2 i skasował "ramkę zartzymaną" czyli pamięć parametrów w momencie wystąpienia błędu - i kontrolka zgasła. Mam jednak wrażenie że auto nie ma tej mocy którą powinno mieć i zdaża się chwilowe (dosłownie ułamki seknd) przydławienie auta. W lipcu miałem wymienianą turbinę, może to niedopasowanie sterowania??
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFI] Check Engine i diagnoza | MarcinMegusi | Elektryka, audio i alarmy | 8 | 21-07-08 23:42 |
[FFI] Check Engine | kedzior87 | Silnik i skrzynia | 6 | 09-11-07 14:00 |
check engine | Leeo | Silnik i skrzynia | 7 | 23-03-07 22:23 |
Znowu check engine | Kongo | Silnik i skrzynia | 6 | 13-03-06 20:45 |
Check engine - DTC NONE | Martinez69 | Inne techniczne | 3 | 10-02-05 11:24 |
Kontakt - |