![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
kwiecień
2000
WX Warszawa Żoliborz
Postów: 106
|
![]()
Witam mianowicie chodzi mi o problem opisany w FAQ w temacie http://www.focusklubpolska.pl/showth...u%BCny+lewarek
moj problem polega na tym ze moj lewarek ma bieg wsteczny z miejscu poniżej 5 a nie tak jak tam opisane z podciąganym ringiem. Od jakiegos czasu zmiana biegów przestala byc sztywna tylko gałka na kazdym biegu lata na prawo i lewo i jest strasznie luzna. do tego przy zmianie z 2 na 3 trzeba "szukac" trzeciego biegu zeby w niego trafic ![]() prosze o pomoc.
__________________
2000r Focus I , 1.8 Zetec, 115KM Manual, Combi |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
![]()
podjedz do mechanika i niech sprobuje wyregulowac ciegna od zmiany biegow...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
kwiecień
2000
WX Warszawa Żoliborz
Postów: 106
|
![]()
myslisz ze to w tym moze byc problem? jeszcze nie dopisalem ale. przy wrzucaniu biegu jest lekki taki naprwade minimalny opór tak jak bys musial przejsc przez maly prog. (nie wiem jak to opisac ) takie lekkie zatrzymanie. czy to tez moze byc tego problem??
__________________
2000r Focus I , 1.8 Zetec, 115KM Manual, Combi |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
kwiecień
2000
WX Warszawa Żoliborz
Postów: 106
|
![]()
wymiana mechanizmu zmiany biegów i do tego spręzynka o której wczejniej pisalem i lewarek sztywny i wszystko gra
![]() ![]()
__________________
2000r Focus I , 1.8 Zetec, 115KM Manual, Combi |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
kwiecień
2000
WX Warszawa Żoliborz
Postów: 106
|
![]()
Dzieki
![]() a co myslisz o tej sprężynie? to moze byc tez wina tego czy raczej nie?
__________________
2000r Focus I , 1.8 Zetec, 115KM Manual, Combi |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
grudzień
1998
DW Wrocław
Postów: 143
|
![]()
Sprawdź bezpiecznik pod skrzynią biegów (w tej czarnej skrzynce) miałem identyczne objawy
![]() ![]()
__________________
FFI 1.8 Ghia 115HP ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Turysta
|
![]()
U mnie jak się okazało dziś rano (po zakupie kurde sprężynki), że jednak ona jest całą a ułamał się Wspornik lewarka - dźwigni zmiany biegów. Kurde, w serwisie kolo mi zaśpiewał 132zł, na www znalazłem za 89. Widział ktoś gdzieś taniej może? A może używane ktoś ma z rozbiórki?
O takie coś: http://www.ford-esklep.pl/index.php?...t&prod_id=1609
__________________
GHIA - i wszystko jasne ![]() Ostatnio edytowane przez nitr0 ; 07-10-09 o 10:46 Powód: dodany link |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Turysta
|
![]()
Z racji tego, że ten kawałek plastuku kosztuje 136zł (oryg), więc postanowiłem go uratować.
http://servmepic.dreambyte.pl/upload...4942802072.jpg Urwał sie ten plasticzek w czerwonym kółku. O niego opiera się sprężyna. Udało się to poprzez przewiercenie tego plastiku na wylot wiertłem 8,5, w ten sposób: http://servmepic.dreambyte.pl/upload...4942956989.jpg i włożenie w wywiercony otwór śruby http://republika.pl/blog_jw_3270379/...king_pin_2.jpg podobnej do tej, tyle, że dłuższej i obcięcie gwintu, tak aby był sam trzpień. No i już. Działa a ponad 130zł w kieszeni. pozdr.
__________________
GHIA - i wszystko jasne ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2016
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 4
|
![]()
Dzień dobry wszystkim,
Wczoraj pierwszy raz w swojej 6 letniej znajomości Focus odmówił kompletnie posłuszeństwa. Oczywiście wcześniej zdarzały się awarie mniejsze i większe, ale takie po których mogłem kontynuować jazdę (aby dojechać na warsztat)... ale do sedna: Podczas jazdy przez miasto, kiedy chciałem wrzucić 5 bieg lewarek/drążek/dźwignia odmówił/a posłuszeństwa, auto przestało wybierać biegi. Drążkiem mogłem jedynie luźno ruszać do przodu i tyłu (wyłącznie po osi y) Na boki kompletnie 0 reakcji. Udało mi się jedynie dojechać na tym zablokowanym 4 biegu na parking po czym samochód zgasł. Oczywiście silnik potrafię odpalić, jedynie nie jestem w stanie zmienić biegu na jakikolwiek inny. Zdemontowałem tunel środkowy, by zobaczyć co się stało, natomiast po wstępnej diagnozie wszystko wygląda dobrze. Żadna część się nie wyrobiła, nic nie odpadło. Czy przydarzyła się komuś podobna historia kiedykolwiek ? Jakieś rady co mogło się stać i to tak nagle ? Wcześniej nie mailem problemów ze skrzynią lewarkiem. Biegi wybierał wręcz perfekcyjnie (nie było luzów). Z góry wielkie dzięki za pomoc. Ostatnio edytowane przez Falcon ; 16-02-16 o 09:05 |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Koordynator
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
Cujawy Customs
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Elgiszewo k/Toruń
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 215KM manual
maj
1999
CGD powiat golubsko-dobrzyński (Golub-Dobrzyń)
Postów: 3 362
|
![]()
Na 99% wypięło Ci się cięgno od zmiany biegów. Standard przy tych skrzyniach. Element kosztuje około 75zł. Jesteś w stanie naprawić to sam tylko poczytaj na forum. Było to opisywane, ale nie pamiętam gdzie. Jeśli czesz to zadzwoń do mnie, powiem krok po kroku co zrobić, abyś chociaž na razie mógł jeździć zanim kupisz i wymienisz część. Numer masz na PW
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Koordynator
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
Cujawy Customs
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Elgiszewo k/Toruń
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 215KM manual
maj
1999
CGD powiat golubsko-dobrzyński (Golub-Dobrzyń)
Postów: 3 362
|
![]()
Widać to po wyjęciu obudowy filtra powietrza, którą się demontuje poprzez pociągbiecie jej do góry, bo siedzi na zatrzaskach. Wtedy świecimy latarką na obudowę skrzyni i jedziemy od góry w sronę ściany grodziowej. Wtedy zauważysz cięgna. Jedno ma czarną końcówkę - te się nie psuje i drugie zakończone białą końcówką - to właśnie najczęściej trzeba wymieniać. Ale jeśli kogoś spotka to w drodze to wystaczy wcisnąć końcówkę cięgna ponownie na wybierak skrzyni i jechać dalej używając wyłącznie górnych biegów, czyli 1, 3 i 5 bo na dolnych biegach właśnie to wyskakuje. No i oczywiście wstecznego można używać tylko bez gwałtownych manewrów.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2016
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 4
|
![]()
Dzięki wielkie za super kontakt i fachową pomoc w sprawie! Tak jak kolega napisał powyżej i po instrukcji telefonicznej udało mi się tymczasowo ruszyć Focusa, by zaparkować w miejscu bardziej dogodnym :P. Innymi słowy, po demontażu puszki filtra powietrza, na głębokości 20-30 cm zauważyłem jedyny lśniący element - główkę z wybieraka, przy którym wisiała linka z białą końcówką.
Raz jeszcze serdeczne dzięki za pomoc ! |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 'latający' lewarek skrzyni biegów | Mikszach | Silnik i skrzynia | 1 | 13-04-14 21:06 |
[MK1] Nie odbijający lewarek skrzyni biegów | pawel798 | Silnik i skrzynia | 2 | 12-06-12 12:29 |
Skrzypiący lewarek biegów FF I | marco-w | Silnik i skrzynia | 7 | 24-05-12 20:48 |
[MK1] lewarek zmiany biegow... | Baton | Tuning mechaniczny | 20 | 01-03-11 18:52 |
[FFI] Lewarek zmiany biegów.... | marco223 | Inne techniczne | 3 | 03-09-09 16:08 |
Kontakt - |