[MK1] Wlew paliwa - TDCI - stuki

trolmin · 29-10-10, 07:59

Witam, czy ktoś wie jak zdemontować wlew paliwa? Chodzi mi o czarny plastik/gumę, który otacza wlew paliwa. Cały ten moduł generuje mi stuki/puki a od spodu nie ma odpowiedniego dojścia.
Zagadką jest również demontaż klapki wlewu... kto wie?

Kubuch · 29-10-10, 09:31

Klapka jest zintegrowana z wlewem. Całość montowana na wcisk. Ciężko zdjąć a jeszcze gorzej założyć.

trolmin · 02-11-10, 08:22

dzięki

mkaminski100 · 04-11-10, 13:18

Jestes pewny, ze to klapka a nie lacznik stabilizatora? Stuki wygladaja jak z klapki.
dostep do klapki jest tez od spodu auta.

grzybek · 04-11-10, 17:51

W pierwszej kolejności opróżnij bagażnik i schowki po bokach.

trolmin · 04-11-10, 21:58

Pany, dzięki za podpowiedzi...

Cytat:

Napisał mkaminski100

a nie lacznik stabilizatora

takie stuki nie są "głuche"

Cytat:

Napisał grzybek

opróżnij bagażnik i schowki po bokach

w lato cały tył (od przednich słupków) rozebrany do gołej blachy, oklejony matami bitumicznymi i dobrze poskładany. Łącznie z miejscem na zapas. Mam wersje 3drzwi.

pokon · 06-11-10, 09:17

Kolego, nie wiem jak u Ciebie ale jak ja u siebie szukałem rozwiązania do tego problemu

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=44695 to też demontowałem gumę wlewu choć u mnie to nic nie pomogło to mogę Ci opisać jak ja to zrobiłem u siebie.
Przede wszystkim nie wzoruj się na tym bo ja mam FF2 a w FF1 może być inaczej. Tak czy naczej u mnie ta guma jest wkręcana na wewnętrznym gwincie wlewu. W gumie znalazłem dwie wypustki, coś w rodzaju skoku na rancie tej gumy w dwóch miejscach. Do tych dwóch wypustek i średnicy gumy znalazłem sobie rurkę (nie pamiętam ale chyba 1,5'') i wyciąłem zwykłym brzeszczotem dwa otwory tak aby wpasowywały się w te "wypustki" na gumie. Następnie w rurce zrobiłem otwór na wylot w poprzek tak aby móc tą rurą kręcic (można nawet francuza zastosować czy wiele innych kluczy). W ten sposób wykręciłem gumę.
Wkręcanie - wiadome.

Tylko tak jak napisałem na początku to było u mnie w FF2.
Pzdr i mam nadzieję, że post się przyda.

29-10-10, 07:59	#1
trolmin Turysta Zarejestrowany: Oct 2008 Skąd: Ketrzyn Postów: 32	Wlew paliwa - TDCI - stuki Witam, czy ktoś wie jak zdemontować wlew paliwa? Chodzi mi o czarny plastik/gumę, który otacza wlew paliwa. Cały ten moduł generuje mi stuki/puki a od spodu nie ma odpowiedniego dojścia. Zagadką jest również demontaż klapki wlewu... kto wie? __________________

02-11-10, 08:22	#3
trolmin Turysta Zarejestrowany: Oct 2008 Skąd: Ketrzyn Postów: 32	dzięki __________________

04-11-10, 17:51	#5
grzybek Kataryna Zarejestrowany: Mar 2007 Skąd: B-gi Inny sedan styczeń 2018 WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi) Postów: 3 047	W pierwszej kolejności opróżnij bagażnik i schowki po bokach. __________________ Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
koniec paliwa tdci	_domino	Silnik i skrzynia	9	04-03-11 00:43
Zasysanie powietrza przez wlew.	wojtek_kca	Inne techniczne	12	26-01-09 12:29
[FFI] dziwne stuki dławienie i falowanie obrotow w TDCi	jkb^^	Silnik i skrzynia	0	13-09-08 18:03
Wlew paliwa	Rasputin	Silnik i skrzynia	5	05-01-08 21:48
Wlew paliwa - Focus I	Scyzor	Inne techniczne	2	20-06-07 15:20

04-11-10, 13:18	#4
mkaminski100 Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Basingrad Inny kombi 2.0 DuraTorq 136KM manual styczeń 2005 Postów: 948	Jestes pewny, ze to klapka a nie lacznik stabilizatora? Stuki wygladaja jak z klapki. dostep do klapki jest tez od spodu auta.

06-11-10, 09:17	#7
pokon Turysta Zarejestrowany: Oct 2010 Skąd: PL Ford Focus II HB 3D 2.0 DuraTorq 136KM manual 2006 Postów: 128	Kolego, nie wiem jak u Ciebie ale jak ja u siebie szukałem rozwiązania do tego problemu http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=44695 to też demontowałem gumę wlewu choć u mnie to nic nie pomogło to mogę Ci opisać jak ja to zrobiłem u siebie. Przede wszystkim nie wzoruj się na tym bo ja mam FF2 a w FF1 może być inaczej. Tak czy naczej u mnie ta guma jest wkręcana na wewnętrznym gwincie wlewu. W gumie znalazłem dwie wypustki, coś w rodzaju skoku na rancie tej gumy w dwóch miejscach. Do tych dwóch wypustek i średnicy gumy znalazłem sobie rurkę (nie pamiętam ale chyba 1,5'') i wyciąłem zwykłym brzeszczotem dwa otwory tak aby wpasowywały się w te "wypustki" na gumie. Następnie w rurce zrobiłem otwór na wylot w poprzek tak aby móc tą rurą kręcic (można nawet francuza zastosować czy wiele innych kluczy). W ten sposób wykręciłem gumę. Wkręcanie - wiadome. Tylko tak jak napisałem na początku to było u mnie w FF2. Pzdr i mam nadzieję, że post się przyda.